以下は、オーストリアGP予選後の各チームのコメントの要約である。
・George Russell
ドライバー：「P1は本当に気分がいい。Q3最後のラップは信じられない感覚で、コーナーごとに数テンポずつ稼げているのが分かった。終盤に黄旗が出なければさらに速く走れたと思う。Q1とQ2はかなり接戦で緊張感があったが、Q3では本能的に走ることに集中し、すべてが噛み合った。週末を通じてマシンに自信があり、重要な場面で結果を出せた。明日はフェラーリやマクラーレンも強いし、マックスも必ず絡んでくるので、クリーンにまとめてチャンスを最大限に生かす必要がある。」
Toto Wolff：「Q1とQ2は複雑で、決して簡単な予選ではなかった。ジョージは週末を通じて競争力があり、最後に経験を生かした素晴らしいラップを決めた。必要な場面で正しくリフトし、求められるだけの対応をして、それでも最後に最大限を引き出した。タイヤの扱いも非常に良かった。」
Andrew Shovlin：「ジョージのポールは見事だった。終盤のターン9でリフトしなければならなかったにもかかわらず、0.2秒以上の差でポールを奪ったのは大きな成果だ。金曜の状況を見る限り、明日は上位チーム同士の接戦になり、気温もマシンとタイヤに厳しくなる。」
・Kimi Antonelli
ドライバー：「ここまでは前向きな週末で、セッションを重ねるごとに良いペースを示せている。予選最後のラップはうまくまとまりかけていて、ジョージに近い位置まで行けそうだったので、それは励みになるし学びにもなる。マシンには快適さを感じていて、特にロングランのペースが強いので、明日に向けて良い土台がある。暑さと高いタイヤデグラデーションで難しいレースになるため、そこを管理することが鍵になる。」
Toto Wolff：「キミもまた良い週末を過ごしている。プラクティス最初のラップから速さを見せ、ずっと競争力があった。Q3最後のラップは終盤の黄旗で妥協を強いられたが、4番手スタートなら明日も十分にチャンスがある。毎週末経験を積みながら、最前線で戦えることを再び示した。」
Andrew Shovlin：「予選の流れとしてはキミ側の方がスムーズに見えた。すべてのセッションで速く、路面改善に合わせてタイムを見つけていた。ただ、最後のアタックではターン9の黄旗のタイミングが不運で、本人はダブルイエローだと思ってラップを諦め、可能性のあったP2を失った。」
・Lewis Hamilton
ドライバー：「今日の結果には満足している。特に昨日から改善できたことを考えればなおさらだ。チームは夜通しで問題を理解し、正しい変更を施してくれて、今日はマシンがかなり良くなった。Q1からQ3まで実行面は素晴らしかった。小さな改善を積み重ねて前進していて、アップデートされたパワーユニットもその一歩だ。Q3最初のランでは自分のミスで少しタイムを残してしまい、それが最後のアタックへの入り方にも少し影響したが、最終的な位置には満足している。」
Fred Vasseur：「今日の結果には満足できる。予選ではセッションごとに改善し、両ドライバーが強いパフォーマンスをまとめたことで、昨日からの進歩が確認できた。金曜は難しく、シャルルがFP1をディーノに譲ったこともあったが、現場とマラネロのチームが夜通しで素晴らしい仕事をし、FP3以降はずっと良いバランスを見つけられた。明日は高温が続く見込みなので、タイヤ管理と戦略判断が強いスタート位置を生かす鍵になる。」
・Charles Leclerc
ドライバー：「今日はマシンの感触が良く、昨夜はこのコースで競争力を高めるために必要な改善を見つけようと懸命に取り組んだ。ドライビング面ではQ3でクリーンなラップをまとめたかったので、昨日は予想していなかったフロントローからスタートできることに満足している。チームはアップグレードを開発し、素早くマシンに投入する点で素晴らしい仕事をしている。レースで前に出るチャンスがあれば、すべてを尽くしてチームにふさわしい結果を持ち帰る。」
Fred Vasseur：「今日の結果には満足できる。両ドライバーが強いパフォーマンスをまとめ、昨日からの進歩を示した。難しい金曜のあと、現場とマラネロのチームが夜通しで働き、FP3からかなり良いバランスを得られた。明日は気温が非常に高くなると見ており、タイヤをどう管理するか、どのタイミングで正しい戦略判断を下すかが、今日得た好位置を最大限に生かすうえで重要になる。」
・Max Verstappen
ドライバー：「Q3で起きたことは残念だったが、自分は大丈夫だ。予選に入る時点でタイヤは3セットしかなく、Q3進出はかなりタイトだったが、そこまではうまくいった。Q2のラップとQ3最初のラップは良かった。2回目のアタックではマシンが少しスナッピーになり、ターン6で大きなオーバーステアが出た。ターン9ではリアのグリップを大きく失い、高速で制御不能のスピンに入り、ステアリングが完全にロックした。リアのダメージで空力性能を失っていたことが原因で、状況は自分の手を離れていた。現実的にポール争いは難しかったと思うが、ラップはうまくまとまりつつあり、P3は狙えたと思う。マシンのダメージはそこまで大きくないはずなので、メカニックを信頼している。」
Laurent Mekies：「最も重要なのは、マックスが無事だったことだ。Q3最初のランは素晴らしく、最後のランもターン9でマシンを失うまでは非常に速かった。事故の動きはかなり異例で、リアの空力性能を失ったことでマックスには立て直すチャンスがなかった。チームとして全面的に責任を負い、彼に謝罪する。Q2で2回目のランに出さなかった判断は僅差だったが、明日の戦略オプションを増やすために新品ソフト3セットだけで予選に臨むと決めた以上、リスクを取る必要があった。」
・Isack Hadjar
ドライバー：「FP2ではセットアップに満足していなかったが、FP3では最初のラップから良い感触があり、すぐに今日は良くなると分かった。予選の途中ではパフォーマンス面で少し頭打ちになっていたが、最後のラップに向けて修正できたので満足している。チームはアップグレードを持ち込みながら良い仕事をしてくれて、自分もマシンから引き出せるものはすべて引き出した。ただ、肝心なところでいくつかデプロイメントの問題があり、結果は本来のポテンシャルを示していない。今日はもっと上に行けたはずだが、明日は戦略面で面白くなると思う。」
Laurent Mekies：「アイザックは今回もここまで非常に強い週末をまとめており、セッションごとに自信を積み上げている。週末を通じて改善を続け、堅実な予選パフォーマンスを見せた。大きなアップグレードは単に装着すれば機能するものではなく、最適な作動領域を理解し、週末を通して最大化することが本当の課題だ。まだ学習中だが、今日のペース向上はオーストリアに持ち込んだパッケージの進歩を示す励みになる第一歩だった。」
・Lando Norris
ドライバー：「全体として良い一日だった。P6は大きく外れている結果ではない。プラクティスのタイムを見るともっと期待したくなるが、前にいるマシンが強いことはシーズンを通じて分かっている。現実的には、今の集団内での自分たちの位置はこのあたりだと思う。ただしパッケージには強みがあり、明日はそこを生かしたい。レースは非常に暑くなり、バルセロナのようにタイヤデグラデーションが大きな要素になる。戦略やピットストップで多くのことが起こり得るので、うまく管理してチャンスを生かせれば良い結果を狙える。」
Andrea Stella：「P6とP7という予選結果は、現時点での自分たちの位置を公正に示している。ランドとオスカーは非常によく走り、そのパフォーマンスを引き出したが、メルセデスとフェラーリに対して差があることは認識している。特に空力とタイヤの使い方を改善し、あと数テンポを加えるための開発作業を続ける必要がある。レースではまだ強い結果を争える位置にいるし、グリッドが非常に接近しているため、タイヤデグラデーションと戦略を変数として生かしたい。」
・Oscar Piastri
ドライバー：「P7という結果は、今の自分たちの位置を現実的に反映していると思う。パッケージを最大限に使うという点では良い仕事ができたし、週末を通じて自分とランドのラップタイムは非常に接近していたので、マシンからほぼすべてを引き出せたと言える。ただ、最も近いライバルたちと比べると最後の少しのペースが足りない。メルセデスには優位性があり、フェラーリも強いので、改善すべき領域は分かっている。明日は暑く、周囲とのレースペースも接近するため、タイヤ管理が絶対的に重要になる。」
Andrea Stella：「P6とP7は、今のチームの立ち位置をよく表している。ランドとオスカーは非常によく走り、今あるパフォーマンスを引き出したが、メルセデスとフェラーリとの差は明確だ。空力とタイヤの使い方、とりわけ数テンポのパフォーマンスを足す開発を続けなければならない。純粋なペースで勝利を狙うのは難しいかもしれないが、レースでは強い結果を争える位置にあり、タイヤ劣化と戦略を最大限に使いたい。」
・Arvid Lindblad
ドライバー：「ポジティブな土曜日だった。チームは今回も速く競争力のあるマシンを用意してくれて、本当に素晴らしい仕事をした。2台ともQ3に進めたのは良いチーム結果だ。最後のプッシュラップは悪くなかったが、すべてを完璧にやれていればあと0.15秒ほどあった。週末の始まりを考えれば、レースを始める位置としては悪くない。明日も高温が予想され、タイヤデグラデーションが重要になるが、バルセロナほど厳しくならないことを期待している。」
Mattia Spini：「チームにとって全体的に前向きな土曜日だった。FP3では多くのライバルと同じくレース用にミディアムを1セット残しつつ、新品ソフト2セットを使った。両ドライバーはバランスにおおむね満足していたが、セットアップ最適化とドライビング面の改善でまだタイムを見つけられることも見えていた。予選前に小さなセットアップ変更を行い、両車をQ3に進めてミッドフィールド最上位で終えられたのは、よく実行されたセッションを反映している。」
・Liam Lawson
ドライバー：「ここまではとても良い週末で、2台ともQ3に進めた。マシンは全セッションを通じて強く感じられ、サーキットでも裏方でも全員がやっている仕事にとても満足している。いくつかのチームがアップグレードを持ち込んでいたので本当に難しい戦いになると分かっていたし、実際に非常に接近していたが、ミッドフィールドの先頭に立てたのは強い結果だ。明日は気温が高く厳しいレースになる。バルセロナほどタイヤに厳しくはないかもしれないが、スライドが多いのでデグラデーションは要素になる。夜の作業で、ポイント獲得に向けて最善の状態にしたい。」
Mattia Spini：「全体として前向きな土曜日だった。予選前にはコーナーでのバランス改善と、ドライバーにより一貫したプラットフォームを与えることを狙って両車に小さなセットアップ変更を加えた。Q1では路面進化とドライバーの改善が見込まれたため、新品ソフト2セットを使って確実にQ2へ進んだ。Q2とQ3ではスクラブと新品のソフトを1セットずつ使い、2台ともQ3に進んでミッドフィールド勢の前で終えたことは強い結果だ。明日は今季でも特に高い路面温度と気温が予想されるため、ポイント争いに備える準備が重要になる。」
・Pierre Gasly
ドライバー：「今日はベストの結果を狙ったが、接戦になることは分かっていた。Q1最初のラップが良かったので、Q2に新品タイヤを1セット残せてトップ10入りへの最善のチャンスを作れた。Q2最後のラップは本当に良い感触で、ラインを越えた時にはこれで通過できると思ったが、わずかに足りなかった。これ以上はあまり残っていなかったと思うし、レーシングブルズは今週末少し速い。昨日から一歩進めたことには満足していて、マシンはかなり強く感じられる。レースではレーシングブルズとの戦いになり、スタートでどちらかを捕まえたい。金曜のタイヤデグラデーションはかなり良く、日曜はいつも少しステップを刻めるので、ポイントを狙える位置にいたい。」
Steve Nielsen：「結果と今日の進み方に完全に満足することはできない。毎週末の目標は2台をトップ10に入れ、レースでポイントを争える強い位置につけることだ。今日のレーシングブルズのペースを見ると、少なくとも予選1ラップでは彼らと戦えなかった。ピエールは良い仕事をし、Q3進出をかけてマックスを上回るところまであと少しだったが、マシンの挙動は快適とは言えず、かなり動いていた。新パーツについてはまだ学習中で、最大限を引き出そうとしている。金曜や過去のレースを見る限り、決勝ではより競争力を発揮して前進できる。」
・Franco Colapinto
ドライバー：「今日の予選は自分たちにとって最高の結果ではなかった。Q2で競争力あるラップをまとめられず、本来できたはずのことを見せられなかった。午後のマシンは朝より少し良くなり、バランスを見つけるのに苦しんだ午前からは改善した。ただ、限界を探ってプッシュするとまだ予測しづらく、このコースでは何も残さないことが必要になる。短いコースでチーム間の差が非常に小さいので、強くプッシュしないと3、4つ順位を落としてしまう。最後のQ2ラップではターン1にもっとスピードを持ち込もうとして大きなスナップが出て、コースオフしてラップを諦めた。最後のアタックを完了できず、もっと上からスタートするチャンスを作れなかったのは残念だ。高燃料のレースではマシンが強く感じられる傾向があるので、前のクルマに挑みたい。」
Steve Nielsen：「フランコも良いペースを見せていたが、Q2最後のラップのターン1で大きなスナップと挙動の乱れがあった。両ドライバーが最大限を引き出そうと強くプッシュしているのは見えたが、マシンは快適な状態ではなく、かなり動いていた。新しいパーツについてはまだ理解を進めており、そこから最大限を引き出す必要がある。金曜や過去のイベントではレースでより競争力を発揮できているため、明日のグランプリでは前進を狙う。」
・Nico Hulkenberg
ドライバー：「ここまでは難しい週末になっている。このコースはいつも差が非常に小さいが、予選ではマシンとのリズムをうまく見つけられなかった。このようなサーキットではそれが大きな違いになる。バルセロナほどこのコースは自分たちに合っておらず、改善すべき領域がまだある。明日に向けてはもう少し楽観的で、ロングランのペースは予選ペースより心強かった。高温が続く見込みなので、タイヤ管理と信頼性が鍵になり、クリーンなレースを実行できればチャンスは残っている。」
Allan McNish：「トップ10には入れなかったが、今日のドライバーとエンジニアの仕事は評価したい。現実的にはマシンが出せる最大限を届けたと思う。ニコにとってはやや難しいセッションだった。あらゆる小さなパフォーマンスを引き出そうとして限界までプッシュし、その結果としてP14になった。週末を通じてロングランのペースには励みになるものがあるので、暑いコンディションがまた課題になるとしても、レースではまだ戦う余地がある。」
・Gabriel Bortoleto
ドライバー：「今日のラップには本当に満足しているし、週末全体の進み方にも満足している。トップ10には届かなかったが、予選ラップは理想にかなり近かったと思うし、全コーナーでのペースはとても励みになるものだった。ここ数戦はマシンを快適なウインドウに入れられていなかったが、ここでは違う方向に進めていて、今週末持ち込んだアップグレードは自分たちにより合う形で機能しているようだ。ヒンヴィル、ノイブルク、そして現場のチーム全員が懸命に働いてくれており、その努力が報われるのを見るのはうれしい。明日は自信を取り戻し、そこから積み上げたい。」
Allan McNish：「ガビはQ2最後のラップでマシンから最大限を引き出した。非常にきれいで整ったラップだったが、残念ながらQ3進出にはわずかに届かなかった。ただし、レースの観点では堅実なスタート位置だ。トップ10には入れなかったものの、ドライバーとエンジニアは今日、マシンが出せる最大限を現実的に届けた。週末を通じてロングランのペースには良い兆しがあるため、レースではまだ十分に戦える。」
・Ollie Bearman
ドライバー：「一方では自分のパフォーマンスには満足している。Q1では素晴らしいラップができたし、Q2でも同じように走れたと感じている。マシンにはそれほど多く残っていなかったと思うので、ドライバーとしては満足できる感覚だ。ただ、より大きい感情は失望だ。この5戦の中ではマシンの動きとして一番良い感触だったのに、競争力は変わっていない。予選にはいつも、すべてがうまくいってすごいラップを決めれば奇跡的にQ3へ行けるかもしれないと思って臨むが、今日はそれをやってもまったく届かないことが示された。」
Ayao Komatsu：「運用面では昨日と同じくトラックサイドで良い仕事ができたと思う。オリーのQ2のラップは、今日のマシンで出せるほぼすべてだった。チームはセットアップ面で良い仕事をし、オリーもマシンからすべてを引き出した。エステバンも近かった。ただ、P13とP15は望む位置ではない。ライバルはマシンを改善しており、我々も改善しなければならない。運用面が良かったのは前向きだが、マシンの基本スピードを上げる必要がある。」
・Esteban Ocon
ドライバー：「Q2に進むためのラップはとても良かった。チームが夜通しで多くのパーツを交換する素晴らしい努力をしてくれた後だった。まだいくつか問題に苦しんでいて、なぜそうなっているのか分かっていない部分があるので、さらに調べる必要がある。明日のレースでそれが厳しい状況を招かないことを願っているが、チームができるだけ早く修正してくれると信じている。コース上ではかなり難しかった。」
Ayao Komatsu：「トラックサイドの運用は良く、セットアップでもチームは良い仕事をした。今日のマシンからすべてを引き出せたことは良いが、P13とP15は望む位置ではない。エステバンもオリーにかなり近かった。ライバルたちはマシンを改善しているので、我々も改善しなければならない。前向きな点は運用面で良かったことだが、根本的なマシンの速さを上げる必要がある。」
・Carlos Sainz
ドライバー：「厳しい週末ではあるが、Q1最後のラップにはとても満足していて、ほとんどQ2に進みかけた。ただ、残念ながら十分なペースがなかった。週末を通じてグリップとマシン重量に苦しんでいて、そこに暑さが加わると、順位を上げるには問題が多すぎる。多くのチームがアップグレードを持ち込んでおり、今週末はその影響を強く感じている。これが底であって、シルバーストン以降は改善の流れに戻れることを願っている。明日のレースは苦しいものになるが、信頼性は常に要素になるので、できる限りのことをしてチャンスを探す。」
チーム関係者：「記事内にチーム関係者のコメントは掲載されていない。」
・Alex Albon
ドライバー：「フラストレーションの溜まる土曜日だったが、今日はこれ以上できることはあまりなかった。セッション間で前向きな変更は重ねてきたものの、残念ながらペースがない。ターン1から4ではミッドフィールドと戦えるが、高速コーナーでギャップが露呈しており、これはバルセロナで見えたことの延長だ。FP3では一発の速さよりロングランとレースペースに集中したが、この週末にはもっと期待していた。ただ、暑さが自分たちの弱点をより露出させたと思う。レースではオーバーテイクの機会があるコースなので、そこを使ってポジションを取り戻したい。」
チーム関係者：「記事内にチーム関係者のコメントは掲載されていない。」
・Sergio Perez
ドライバー：「昨日の走行中断で後手に回っていたので、今日は難しかったが、全体としてはできることを最大化できた。明日はこのコースでタイヤデグラデーションがどれだけ重要で難しいか分かっているので、代わりにレース準備へ焦点を置いた。コース上は非常に接戦だが、レースペースは良いと感じているので、このアプローチが報われることを期待している。」
Graeme Lowdon：「昨日の走行時間を失った後なので、難しい一日になることは分かっていた。予選準備を最適化できなかったため、おそらく多くのラップタイムを失った。それでも、タイヤの挙動理解に多く取り組んだため、明日のレースに向けては比較的良い状態にある。短いラップで高温になるため、そこが非常に重要になる。レースでできるだけ前進するために集中し続ける。」
・Valtteri Bottas
ドライバー：「今日はもう少しタイムがあった。最後のランで交通の中、チェコに少し近づきすぎてしまい、おそらく0.2秒ほど逃した。昨日直面した問題にもかかわらず、アップグレードが機能する形でマシンをまずまずのウインドウに入れられた。ミッドフィールドとの差を少しずつ削り続ける必要があることは分かっている。明日は高温で厳しいテストになるが、何ができるか見てみたい。」
Graeme Lowdon：「昨日の走行時間喪失は予選準備を最適化できなかったという点で大きく、かなりのラップタイムを犠牲にしたと思う。それでも、レースに向けてはタイヤ挙動の理解に多く取り組んでおり、比較的良い形にある。高温かつ短いラップではそれが重要になる。集中を保ち、レースで可能な限り前進するために作業を続ける。」
・Fernando Alonso
ドライバー：「結果は予想していた位置だが、今週末ここまでは前進できていると感じている。昨日のFP1以降、マシン全体の予測しやすさと一貫性は良くなった。チームは改善できるところを改善しようと懸命に取り組んでくれており、明日に向けて作業を続ける。厳しいレースになるが、ここまでの進歩には満足している。」
Mike Krack：「今日の予選結果は、我々の競争力の位置を反映している。それでもパッケージを最大化しようとしており、ドライバーたちはいつも通り仕事をしてくれた。レースは難しくなるが、マシンから引き出せるものを引き出し、学習を続け、運用面で強くあることに集中する。」
・Lance Stroll
ドライバー：「今日の予選ではもう少し引き出せたと思う。Q1最後のラップでターン4にロックアップがあり、タイムを失ってラップを諦めなければならなかった。シーズン開始から扱っているのと同じマシンなので、自分たちの位置は分かっている。ただ、チーム全員が改善に向けてプッシュしていて、今は全員がそこに集中している。明日は何ができるか見てみる。」
Mike Krack：「今日の予選結果は、現在の競争力を示している。それでも我々はパッケージの最大化を試み、ドライバーたちはいつも通り仕事をしてくれた。レースは難しいものになるが、マシンから可能なものを引き出し、学び続け、運用面で強さを保つことに集中する。」
ChatGPT, Takumi