1. ピット作業の速さ
以下が国際映像に映った範囲での各々の静止時間だ。
表1 ピットストップ
今回もレッドブルとマクラーレンが素早い作業を見せた。アルファタウリも今季しばしば上位に顔を見せており、ピット作業においては優れたチームの部類に入るだろう。
2. ボックスパフォーマンス
今日のF1ではピットストップの静止時間が国際映像で映されるほか、ピットレーンの通過時間も記録され、公式サイトにて公開されている。
そこで、当サイトでは
（ピットレーン通過時間）-（静止時間）
を計算し、ドライバー達の停止と発進のパフォーマンスを数値化することを試みる。当サイトではこのタイムを「ボックスパフォーマンス」と定義する。
アメリカGPのボックスパフォーマンスは以下の通りとなった。
表2 ボックスパフォーマンス
ペレスは開幕からこの分野で頭ひとつ抜けており、安定して上位に入り続け、しばしばズバ抜けたタイムを記録してきている。一方ルクレールはこの分野でそこまで秀でてはいなかったが、ここにきて好パフォーマンスを見せた。残りの3レースで好調を維持できるのか否か注目していきたい所だ。
また、燃料搭載量を踏まえると18周目のアルボンのタイムも優れているが、上位2名には及ばないだろう。そしてフェルスタッペンも2回とも安定して好パフォーマンスを発揮している。後半戦でのフェルスタッペンはこの分野でペレスに肉薄してきており、前半戦と比較して改善の傾向が見受けられる。
Analyst: Takumi