今日のF1ではDHL公式サイトにてピットストップの静止時間が公開されるほか、ピットレーンの通過時間も記録され、F1公式サイトにて公開されている。
そこで、当サイトでは
（ピットレーン通過時間）-（静止時間）
を計算し、ドライバー達の停止と発進のパフォーマンスを数値化することを試みる。当サイトではこのタイムを「ボックスパフォーマンス」と定義する。
オーストラリアGPのボックスパフォーマンスは以下の通りとなった。
表2 ボックスパフォーマンス
今回もジョウがトップタイムを記録した。ただし、ペレスの2周目のタイムもフューエルエフェクトを考慮すれば相当良いタイムだと言えるだろう。
※今回は多くのドライバーが赤旗中にタイヤ交換を行ったため、非常に少ないピットストップ比較となった。
Writer: Takumi