以下は、マイアミGPレース後の各チームのコメントの要約である。
・アンドレア・キミ・アントネッリ
ドライバー：「簡単なレースではなかったが、勝利を持ち帰れて本当にうれしい。スタートで順位を落とし、セーフティカー前にはノリスにも先行されたが、ペースは強く、チームの戦略が素晴らしかった。アンダーカットはほぼ完璧に決まり、タイヤが温まった状態でノリスを抜き返せた。まだシーズン序盤なので浮かれず、カナダでも良い週末を狙う。」
トト・ウォルフ／アンドリュー・ショブリン：「ライバルが大型アップグレードを持ち込んでくることは分かっており、勝つには厳しい戦いになると見ていた。その中で戦略判断とピット作業がキミをノリスの前に出し、キミ自身も良いペースでマクラーレンを抑え切った。金曜の苦しい出だしから立て直したチーム全体の勝利だ。」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「タフな午後だった。序盤は戦えると思ったが、ハードタイヤでのペースが強くなかった。終盤に変更を加えて少し良くなり、最後にいくつか順位を上げられたので、結果は実力以上に良かった面もある。キミは素晴らしく、マシンが勝利を争えることを示した。次のカナダは好きなコースなので、そこから重要な連戦に向けて流れを取り戻したい。」
トト・ウォルフ／アンドリュー・ショブリン：「ジョージ側はより厳しいレースだった。このサーキットをあまり得意としておらず、今週末はキミほどマシンに満足できていなかった。それでもファイターらしく4位で良いポイントを持ち帰った。本人は自分の出来を過小評価しているが、彼が本来もっと速さを出せることは分かっており、なぜマシンを良いウインドウに入れられなかったのかを確認する。」
・ランド・ノリス
ドライバー：「チームとしては2台表彰台、大量得点、勝利を争える明確な前進があり誇れる週末だった。一方で、勝てる可能性があったので悔しさもある。自分は週末を通してかなり良く走り、マシンからすべてを引き出したと思う。キミは強いレースをしたし、メルセデスはまだ高速コーナーで強みがある。何を違う形でできたかを見直し、性能をさらに持ち込む必要がある。」
アンドレア・ステラ：「リードを勝利に変えたいのは当然だが、ダブル表彰台は非常にポジティブだ。アップグレードは期待通り機能し、今季序盤からの大きな進歩を示した。現時点ではメルセデスに数コンマの優位があり、勝つには完璧な実行が必要だが、今日は実行面で小さな取りこぼしがあったのでウォーキングで見直す。」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「ダブル表彰台はチームにとってとても前向きだ。今日は全体として良い走りができたし、長く引っ張る戦略は正しかった。いくつか厳しい場面はあり、もう少し余力もあったと思うが、レースペースはかなり励みになる。昨年の位置にはまだ戻っておらずメルセデスとの差もあるが、確実に近づいている。」
アンドレア・ステラ：「スプリント予選ポール、スプリントの1-2、そして今日は勝利争いをしながらダブル表彰台という流れは、チーム全体の進歩を裏づけるものだ。開発競争が重要になり、カナダ、モナコ、スペインに向けても投入予定のパーツがある。マクラーレンは戦いの中にいる。」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「ターン2でリアを失い、360度でダメージを最小化しようとしたのは残念だった。その後、早めにハードへ替えたが、振り返るとスティントが長すぎてタイヤを生かすのが難しかった。ハードでは競争力が足りず、ミディアムの方が感触は良かった。ペナルティは受けたが、最終的には5位を守れた。」
ローレン・メキース：「マイアミでのアップグレードは明確な前進だった。日本や中国で大きかったポールとの差を大幅に縮め、レースペースも予選と同じく強かった。ただしP1やP2を争うにはまだ足りず、P3からP5を争える程度だった。完全に解決したわけではなく、開発競争の中でさらにパッケージから引き出す必要がある。」
・アイザック・ハジャー
ドライバー：「ピットレーンスタートになったが、序盤は本当に調子が良く、3周ほどでかなり前へ進めた。リンドブラッドを抜いた後も飛ぶような感触で、ペースはとても良かった。ただ、集中が足りずターン14の内側の壁に当て、左フロントサスペンションを壊してターン15でクラッシュした。自分もチームもミスをした週末で、クルマを壊したことが悔しい。」
ローレン・メキース：「予選後のフロア寸法違反はチームのミスで、スチュワードの判断を尊重する。性能上の利益を狙ったものでも、得たものでもない。なぜ起きたのか手順を見直し、再発しないようにする。」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「スタートとレース全体はうまくいき、表彰台を争えていた。だが終盤に自分のミスでスピンし、バリア接触によるダメージとポジション喪失につながった。数ポジションを失ったのは自分の責任で、繰り返さないようにする。カナダまでの短いブレイクで見直し、前進する。」
フレッド・バスール：「シャルルはクリーンエアではペースが強く、前方で戦えていたが、トラフィックに入ると難しくなり、一貫性が課題になった。トップを走っていた時とレース後半で大きな性能差があり、スプリントでも似た傾向があったので調べる必要がある。スタートとアップグレードの働きはポジティブだが、安定性、トラフィック管理、パッケージの引き出しが改善点だ。」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「今日のレースはオープニングラップの出来事に影響された。受けたダメージを考えるとP7が達成できる最大だった。全体として難しい週末だったが、クルマは良いと思うし、前向きな材料もある。ファクトリーでも現場でも押し続け、性能を加えて差を縮めたい。」
フレッド・バスール：「ルイスのレースは1周目のダメージ管理が中心になった。その影響でオーバーヒートに対処し、完走するために多くのリフト＆コーストをしなければならなかった。両ガレージとも難しい日曜だったが、スタートとアップグレードの機能は前向きだった。」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「リアムとの接触後も自分は大丈夫だ。F1マシンでひっくり返るのは怖かったが、深刻でなく自力で降りられてよかった。スタートは良すぎるほど良く、順位を上げたが、スピンしたマックスを避けるために強くブレーキを踏んで中団に戻された。昨日の内容からレースペースには自信があり、クリーンエアならしっかりポイントを取れたはずだ。リアムとの事故は避けられたもので、チームに対して悔しい。」
フラビオ・ブリアトーレ：「ピエールはポイントを狙える競争力あるクルマだったので、避けられる事故で逃したのは残念だ。別のドライバーの大きな判断ミスの被害者だったが、無傷で歩いて戻れたのは現代F1の安全性のおかげだ。カナダまでに、特にピエールに期待した性能向上を与えられなかった可能性がある新パーツについて見直す。」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「またポイントを取れてうれしい。今日は最大限のことをやれた。トップチームは遠く、P8で少し孤独なレースだったが、戦略、ピットストップ、実行面はチームとしてしっかりできた。スタートは少し遅く順位を落としたが、すぐに取り戻した。ルイスと軽い接触があったものの、幸い大きなダメージはなく走り続けられ、そこからはペースも強く管理もうまくできた。」
フラビオ・ブリアトーレ：「フランコは期待するレベルのパフォーマンスを週末を通して見せ、良い1週間を締めくくった。クルマは競争力があり、こうした走りを両ドライバーとチーム全体が毎週続ける必要がある。コンストラクターズ5位として後ろではなく前を見ている。」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「シーズン序盤は難しかったので、ダブル入賞を持ち帰れたのはチームにとって強い結果だ。良いスタートを切り、最初の3周で順位を上げられた。アップグレードもよく機能しているようで、中団でしっかり戦えた。ただ、性能面ではまだ引き出せる余地があり、週末を通してセットアップを試していたので、新パッケージの理解にはまだ少し時間が必要だ。」
ジェームズ・ボウルズ：「チームはよくやった。この5週間の努力と空力パッケージが形になり、開幕時より強い位置に来た。アレックスとカルロスは素晴らしくチームとして機能し、可能な限り良い順位を確保した。通常とは違ってアレックスを先に止めたのは、ベアマンの前に出してポイントを確保するためだった。」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「とても堅実な日曜だった。良いスタートでポイント争いに加わり、その後のペースも非常に良かった。レース運びもうまく、中団の戦いでは快適に走れた。ブレイク中に進歩し、チームが懸命にアップグレードを持ち込んだ成果が出た。ただ、目指す場所からはまだ遠く、今後も定期的にポイントを取れるようにしたい。」
ジェームズ・ボウルズ：「空力パッケージでチームは前進し、まだシーズン中にさらに性能を出せる。アレックスとカルロスはチームとして非常にうまく走り、得られる最大の順位を確保した。カナダまで数週間あり、残りのシーズンも強く戦う。」
・エステバン・オコン
ドライバー：「良いレースを狙っていたが、ピットストップ後はそうならなかったので見直しが必要だ。ポイント圏に入るのは難しかったと思う。少しペースが足りず、コース上にとどまって良いリズムを作るのも難しかった。強くプッシュしていたのでタイヤのデグラデーションもあった。それでも前向きな材料と学びは多い。」
小松礼雄：「厳しい週末だったが、アップグレード戦略を考えるとそれは分かっていた。それでもトップ10に近づき、ポイントを取れる位置には置けたのでポジティブに捉える。アップデートや仕様に関係なく、車両手順やプロセスの理解など改善点が見えた。モントリオールではアップグレードを入れ、スプリント週末の最初から機能させたい。」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「とても僅差だった。少しがっかりしているが、今回はアップデートを持ち込んでいなかったので、難しい週末を予想していた。その中でポイントに近い位置で終えられたのは良かったが、惜しくも届かなかった。前で1台リタイアがあった一方、1周目に後退してしまった。次のモントリオールにはアップデートを持ち込むので、より強くなれるはずだ。」
小松礼雄：「難しい週末でもトップ10に近づき、ポイント獲得の位置までは行けた。今回は手順やプロセス面で改善すべき点を示してくれた週末でもあった。チームがここまで達成してきたことには誇りを持てるし、カナダでアップグレードを使うのを楽しみにしている。」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「望んでいた週末の終わり方ではない。技術的な問題でリタイアしなければならず、最後までレースをするのが目標なので悔しい。全体として難しい週末だった。何が起きたかを理解し、立て直して前に進む。粘り強さが大事で、その努力はいずれ報われる。」
アラン・マクニッシュ：「ニコにとっては悔しい内容だった。ターン1で挟まれたことで早い段階でフロントウイング交換が必要になり、その後の技術的問題でリタイアを強いられた。スタート位置を考えればポイントを争える状況だったので、明らかに残念だ。可能性を結果に変え続けることが優先課題だ。」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「ポイントを争えるペースはあったと思うが、最後尾スタートではできることが限られる。後方から順位を上げ、良いペースと良いオーバーテイクはあったが、抜く時間が足りなかった。最後尾から12位なら堅実な結果だ。昨日、チームがクルマを走れる状態にしてくれた仕事を誇りに思う。」
アラン・マクニッシュ：「ギャビは非常に強いドライブをした。良いペース、落ち着き、よく判断されたオーバーテイクで順位を戻し、マシンのポテンシャルを示した。昨日の厳しい状況からメカニックを中心にチームが強い決意で反応したことも評価したい。今後はこの可能性を安定して結果に変える。」
・アーヴィッド・リンドブラッド
ドライバー：「今週末は走行距離が限られていたので、難しいレースになることは分かっていた。第1スティントは苦しく、ミディアムタイヤでペースがなくグリップも少なかった。ハードに替えると快適になり、クルマは運転しやすく、ペースも明らかに改善した。週末全体を詳しく見直し、自分の側でも作業を続けて学んでいく。」
アラン・パーメイン：「アーヴィッドにとっては学びのレースだった。スプリントを逃して後手に回ったが、このレースから得るものは多く、ハードタイヤでのペースは非常に励みになる。無得点の週末になったが、モントリオールにはさらなる空力アップグレードを持ち込み、自信を持って臨む。」
・リアム・ローソン
ドライバー：「マイアミは厳しい週末だった。これまで経験したことのないギアボックス問題が出て、クルマを制御できなくなりピエールと接触した。その衝突で彼のレースを終わらせ、自分たちもリタイアすることになったのは悔しい。レース後すぐにピエールに謝りに行き、彼が無事でよかった。スタートは強く、多くの順位を上げていたので、あの形で終わったのは残念だ。」
アラン・パーメイン：「まずピエールとアルピーヌに謝罪する。リアムのギアボックスが故障し、ターン17のブレーキングで5速が壊れたことでピエールに接触した。序盤は楽しい数周で、ポイントも可能だったかもしれない。だが結果的に無得点となった。」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「今季初めて2台とも完走できたのは良いことだ。まだ望む位置にはいないが、この週末でより多くのデータを集められたので、カナダまでの数週間で分析できる。信頼性では明確に前進した。次はパフォーマンスに集中する。チームとして働き続け、忍耐強く進む必要がある。」
マイク・クラック：「ブレイク中はホンダと協力し、PUの振動がシャシーへ入る問題を改善することに集中した。その作業は実を結び、今週末は信頼性で重要な一歩を踏み出した。ただしそれはポジティブな一方で、ペースを改善し、このパッケージのポテンシャルを引き出すためにやるべきことはまだ多い。」
・ランス・ストロール
ドライバー：「今季初めて2台とも完走できたのはマイアミから持ち帰れるポジティブだ。クルマの走行距離を増やせたし、今週末は振動も少なかった。振り返るとタイヤ戦略は機能しなかったが、信頼性の面では正しい方向へ一歩進んだ。今はパフォーマンス面の問題に取り組む必要があり、改善すべき領域は多い。」
マイク・クラック：「ホンダと取り組んだPU振動の改善は信頼性面で成果を出した。ただ、ペース向上とパッケージのポテンシャル解放には明確にまだ作業が必要だ。」
・バルテリ・ボッタス
ドライバー：「難しい一日だった。フレッシュタイヤでは改善も感じたが、デグラデーションはまだ大きかった。ドライブスルーペナルティも助けにならなかった。ピットリミッターを押したつもりだったが入っておらず、ボタンのフィードバックが少し足りないので強く押し切れていなかった。ホームレースの米国チームとして重要な週末で、進歩している分野も見えたが、性能をさらに探す必要がある。」
グレアム・ロウドン／ダン・トウリス：「キャデラックにとって前向きな一歩だった。スプリントに続いてレースでも2台完走し、他車とペースで戦えた。初のホームレース、初の大きなアップグレードという大きなプレッシャーの中で、チームとドライバーはよくやった。改善すべき領域はあり、データも大きく増えたので、モントリオールでさらに前進を狙う。」
・セルジオ・ペレス
ドライバー：「今日はレースができた。終盤にフェルナンドと戦うのはとても楽しかった。最終的に彼に抜かれたのは残念だが、いいバトルだった。今日は最大限を出し、この週末で多くを学んだ。パッケージをファクトリーに持ち帰ってすべてを分析し、どの方向へ進むかを見極める必要があるが、あと少しの調整で前進できる感触がある。予選、スプリント、ピットストップには良い兆しがあった。」
グレアム・ロウドン／ダン・トウリス：「2台完走を重ね、ペースで他車と戦えたのは前進だ。初のホームレースと初の大きなアップグレードの中で、実際の進歩の兆しを見せられた。さらに多くを求める気持ちが強くなった。」
ChatGPT, Takumi