以下は、各チームの公式コメントをGemini (2.5 Pro)が要約し、管理人が編集したものである。
・ランド・ノリス
ドライバー：「ポールポジションを獲得できてとても嬉しい。最後のラップは素晴らしく、ごく自然に感じた。このマージンでポールを獲れたのはとても良い気分だ。明日に向けてやるべきことはまだたくさんあるので、今夜は集中してレースの準備をする。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）：「ランドはマシンのパフォーマンスを最大限に引き出し、当然の結果としてポールポジションを獲得した。我々のマシンが今日のコンディションでうまく機能したことを改めて示してくれた。」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「望んでいた予選ではなかった。今週末はずっとペースに苦しんでおり、このセッションでもそれが続いた。明日はターン1までの距離が長いので、今夜何が学べるか、ペースを取り戻すために何ができるか見てみたい。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）：「オスカー側には、オースティンでも見られたようなコーナーでのスライディングという課題が少し残っている。これはチームが今夜レビューし、明日に向けて改善を目指す点だ。レースペースは強そうなので、彼が順位を回復する助けになるはずだ。」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「この週末を通してマシンは本当に良かった。このような低グリップのコースでは、ほんの小さなミスでも高くつく。Q3の2回のラップには満足している。レーススタートが、ランドに並びかけてリードを奪うチャンスになるだろう。チームのために勝利を持ち帰るべく全力を尽くす。」
フレッド・バスール（チーム代表）：「シャルルがフロントローにいることは非常に重要だ。我々のペースはここ数レースまずまずだったが、全てをまとめるのに苦労していた。しかし今週末は金曜日から良い仕事ができている。明日勝てるかどうかはスタート次第だろう。」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「シャルルと共にトップ3に入れたことを本当に嬉しく思う。チームにとって素晴らしい結果だ。今週末はアップグレードを持ち込んでいないので、プロセスを改善し、マシンから全てを引き出すことに集中してきた。そのアプローチが今日の違いを生んだ。3番手という良い位置から明日戦える。」
フレッド・バスール（チーム代表）：「ルイスが（シャルルの）近くにいることも重要だ。戦略面でより多くの可能性を与えてくれるからだ。」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「今日の予選にはそこそこ満足している。純粋な1ラップのペースではランドとフェラーリ勢が一歩先んじていたようなので、次善のポジションは4位だった。まさにその通りの結果になった。ピアストリとフェルスタッペンの前にいることで、明日の表彰台争いで良いチャンスがある。」
アンドリュー・ショブリン（トラックサイド・エンジニアリングディレクター）：「ジョージはスムーズなセッションだったが、トラックが冷えていく中でタイヤのスイッチを入れるのに苦労した。2回目のアタックは強力だったが、Q3の路面コンディションでは我々はせいぜい3番目に速いチームだったようだ。」
・キミ・アントネッリ
ドライバー：「Q1は乱雑で、リズムを見つけるのに苦労した。そのせいでQ1とQ2の最終ラップでタイムを更新しなければならない不利な状況に陥った。しかし予選が進むにつれて改善でき、Q3が最もクリーンなセッションだった。最終的に6位という結果は悪くなかった。」
アンドリュー・ショブリン（トラックサイド・エンジニアリングディレクター）：「キミはセッションのスタートが非常にトリッキーで、Q1とQ2ではカットオフラインに近すぎたが、最後の走行に向けてうまくまとめた。最終セクターで少しタイムを失ったが、それがなければ5位だったかもしれない。」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「マシンに多くのことを試したが、予選ではうまくいかなかった。いくつかのエリアは改善したが他は悪化し、全体として非常に運転が難しかった。バランスが予測不可能でプッシュできず、スライドも多かった。グリップもペースも全くなかった。明日のレースも楽観視はしておらず、オーバーテイクは難しいだろう。」
ローラン・メキース（チーム代表）：「今週末、我々はマシンをスイートスポットに置くことができなかった。特にマックスは、好きなようにプッシュできていないと訴えていた。多くのことを試したが、彼がプッシュできるマシンを提供する方法を見つけられなかった。」
・角田裕毅
ドライバー：「今週末はマシンの感触は良かったが、予選では期待していたほどのグリップが得られなかった。Q2とQ3の差は非常に僅差なので、僅差で敗れる側になったのは残念だ。ロングランは良さそうだったので、ポジティブな面を見ている。10番手からスタートし、良いポイントを狙う。」
ローラン・メキース（チーム代表）：「ユウキもマックスと同様の苦戦を強いられ、グリップを完全には得られず、予選がうまくいかなかった。しかし、彼は明日10番手からスタートし、我々の戦いで重要な役割を果たし、強力なポイントを獲得することができる。」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「予選ではFP3よりグリップがかなり少なく、週末を通してマシンの感触に完全に快適に感じることはなかった。今日はたくさんスライドし、必要なグリップを見つけられなかった。ブレーキに潜在的な問題を抱えていた可能性もあり、チームとして分析すべきことが多い。」
ジェームス・ボウルズ（チーム代表）：「どういうわけか、予選の最後の走行でタイヤのグリップがなく、うまく機能させることができなかった。しかし、彼には素晴らしいパフォーマンスがあるので、明日は彼が戦いに戻ってくると確信している。」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「おそらく今シーズン最高の予選ラップだった。マシンの感触を楽しんでおり、堅実な予選を遂行できた。ペナルティを受けなければならないのは残念だ。ダーティエアと冷却の問題でレースは厳しくなるだろうが、自分のレースペースには自信があり、ポイント圏内に返り咲くために全力を尽くす。」
ジェームス・ボウルズ（チーム代表）：「カルロスが7番グリッド、マクラーレンの前に予選を通過したのは素晴らしいラップで、並外れた努力だった。よくやった。」
・アイザック・ハジャル
ドライバー：「昨日から立ち直ったチームのやり方にとても満足している。夜通し懸命に働き、マシンにいくつかの変更を加えたことが、Q3進出に繋がった。ドライビングもまずまずだったと思う。明日はオースティンの困難な週末の後、ポイント圏内に戻るために戦いたい。」
ギヨーム・デゾトゥー（ヘッド・オブ・ビークルパフォーマンス）：「金曜日に苦戦した後、セットアップに変更を加えたが、それがうまく機能したようだ。アイザックがQ3で9位を確保したことは、彼とチームの堅実なセッションへの報酬だ。」
・リアム・ローソン
ドライバー：「Q1は力強かったが、Q2ではバランスに苦しみ、最初のラップでのミスがセッションを非常に難しくした。2周目も良くなかったのでチームは中断し、最後に中古タイヤを使ったが、さらに遅くなった。これは見直す必要がある。スタート位置を考えると明日は厳しいだろう。」
ギヨーム・デゾトゥー（ヘッド・オブ・ビークルパフォーマンス）：「残念ながら、リアムはQ2の最初の試みのT4でミスを犯した。2周目も改善していなかったので中断して再挑戦したが、彼のタイヤはすでにパフォーマンスが落ちていた。」
・エステバン・オコン
ドライバー：「最近苦しんでいた予選ペースを明らかに改善できたので、チームはよくやった。Q3を逃したのは非常に残念だ。Q2の最後のラップで、角田とルクレールのダーティエアに入ってしまい、最終セクターでリアを失った。場所とタイミングが悪かった。」
小松礼雄（チーム代表）：「エステバンは0.03秒差でQ3を逃した。彼のラップもまずまずだった。非常に僅差だが、2台ともトップ10に近づけたことに非常に満足している。明日はサインツのペナルティにより11位からスタートする。」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「全体的に満足している。今日持っていたパッケージを最適化できたと思うし、ラップには非常に満足している。昨日のハイフューエルでのペースは良かったので、明日のレースが本当に楽しみだ。」
小松礼雄（チーム代表）：「オリーのQ3ラップは、最終的にP10だったが、非常に良いラップで、あのマシンから全てを引き出したと言える。この予選から非常にポジティブな気持ちでいる。明日はサインツのペナルティにより9位からスタートする。」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「予選の出来にはあまり満足していない。プラクティスのペースからもう少しポテンシャルがあると思っていた。ラップはクリーンだったが、Q3に必要なコンマ数秒のペースが足りなかった。」
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）：「ニコはマシンが持つ限界に達した。これらのマシンは非常に狭いパフォーマンスウィンドウで動作するため、レースごとに中団の変動が見られる。」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「正直言って少し残念だ。予選の最初の2周は力強く感じたが、新品ソフトでの最後のプッシュで全てをまとめることができなかった。必要なグリップを見つけるのに苦労し、ラップが期待通りにまとまらなかった。ペースはあっただけに悔しい。」
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）：「ガビは順調に勢いを増していたが、残念ながら最後の走行ではバランスが（それまでと）同じではなく、クリーンなラップを刻むことができなかった。」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「今日はペースに苦しんでおり、予選で達成できたのはこれが最大だったと思う。グリップは非常に低かったが、それは皆同じだった。明日は全力を尽くしてポイントを争う。」
マイク・クラック（チーフ・トラックサイド・オフィサー）：「フェルナンドはFP3で機械的な問題を抱え、予選シミュレーションラップができなかった。おそらく14位が今日達成できた最大だったと思う。」
・ランス・ストロール
ドライバー：「FP3ではマシンの感触は良かったが、予選では全くグリップがなかった。プラクティスではグリップが良いのに、予選になると苦戦することがよくある。後方からのスタートなので、またタフなレースになるだろう。」
マイク・クラック（チーフ・トラックサイド・オフィサー）：「両セッションを通してグリップを見つけるのに苦労し、ランスは残念ながらQ1で敗退し、明日は19番手からのスタートとなる。」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「昨日からマシンは非常に運転が難しく、スライドが多くグリップに欠けていた。今日の予選では、少なくとも前のマシンとの差を縮める良い仕事ができたように感じる。ここで苦戦することは分かっていたので、いくつか前進できたのは良かった。」
チームコメント（概要より）：「アルピーヌにとって再び厳しい予選セッションとなり、マシンには依然として順位に大きな影響を与えるペースがない。両ドライバーはQ1で敗退した。」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「チームとして、特にバンプや縁石で苦戦しているようだ。最後の走行でプッシュ中に縁石に乗り、マシンが不安定になってラップタイムを改善できなかった。ハイフューエルではマシンの感触は良く、ラップタイムもより競争力があるように見えた。」
チームコメント（概要より）：「アルピーヌにとって再び厳しい予選セッションとなり、マシンには依然として順位に大きな影響を与えるペースがない。両ドライバーはQ1で敗退した。」
Takumi, Gemini
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