以下は、各チームの公式コメントをGemini (2.5 Pro)が要約し、管理人が編集したものである。
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「今日のパフォーマンスには本当に満足しているし、楽しかった。赤旗が多くてリズムを掴むのは難しかった。Q3の最後のラップは、グリップレベルが完全にはわからない中でコミットする必要があったが、そのラップを完璧に決めてポールポジションを獲得できたのは大きな成果だ。決勝に向けても、週末のロングランには満足している。」
ローラン・メキース（チーム代表）：「マックスの走りは傑出していた。時速60kmの突風や霧雨など非常に難しい予選セッションだったが、彼は全くミスをせず、完璧に対応した。チームのコミュニケーションも素晴らしく、最後にとったリスクも功を奏した。」
・角田裕毅
ドライバー：「チームでの自己最高の予選結果であり、正しい方向へ進んでいるというポジティブな証拠だ。中断が多くコンディションも変化する混沌としたセッションを、クリーンに走り切れて満足している。Q3の最終ラップは基準となるラップがなかったため難しかったが、それでも6位という結果には満足できる。シミュレーターでの努力が実を結び始めていることを期待している。」
ローラン・メキース（チーム代表）：「ユウキも良い仕事をした。我々のチームでの彼のベスト予選であり、今日のセッションを本当によくマネジメントした。」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「Q1でのミスで予選を早く終えてしまい、とてもがっかりしている。2回目のプッシュラップで、路面の進化によるグリップレベルの違いに対応できず、判断を誤った。イン側のバリアに接触してサスペンションを壊してしまった。マシンは週末を通して好調だっただけに残念だ。決勝ではポジションを挽回するために戦う。」
ジェームス・ボウルズ（チーム代表）：「アレックスには心から申し訳なく思う。彼にも今日は絶対に上位に行けるペースがあった。良いニュースは、ここがバクーだということ。追い抜きは可能なので、明日はポイント圏内に戻ってくるだろう。」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「今日は素晴らしい仕事ができた！とても満足している。非常に難しい予選を完璧にこなし、最も重要な場面で堅実なラップを刻むことができた。この結果を誇りに思うべきだが、週末はまだ終わっていない。決勝でも力強いペースがあると確信しており、素晴らしい結果を持ち帰るために全力を尽くす。」
ジェームス・ボウルズ（チーム代表）：「バモス、カルロス！彼が今日達成したすべてのラップを非常に誇りに思う。そしてチーム全体も素晴らしかった。予選でタイヤを作動させる方法を理解するためにここ10日間ほど熱心に取り組んできたことの証明が、今日の結果だ。」
・アイザック・ハジャル
ドライバー：「今日は本当にトリッキーだったが、チームにとっては素晴らしい結果だ。最終ラップの最終コーナーで縁石に乗りすぎて0.8秒を失うまで、セッション全体を完璧にマネジメントしていた。ミスをしてしまったが、マシンは信じられないほど速く感じた。ポイントを獲得するには良い位置にいるが、もう少し上を期待していた。」
ギヨーム・デゾトゥ（ヘッド・オブ・ビークルパフォーマンス）：「アイザックも非常に力強い予選で8位だった。残念ながら、最終ラップの最終コーナーで、おそらく突風が原因でワイドになってしまった。それがなければリアムと同様のラップタイムだっただろう。」
・リアム・ローソン
ドライバー：「素晴らしい一日だった。これまで経験した中で最もクレイジーな予選の一つだったが、安全策をとって周回を重ねるという正しい判断をした。風は雨よりもトリッキーで、ラップごとに状況が変わったが、すべてがうまくいき、力強い予選結果に繋がったことを非常に嬉しく思う。素晴らしいスタートポジションだ。」
ギヨーム・デゾトゥ（ヘッド・オブ・ビークルパフォーマンス）：「リアムは素晴らしいドライブで3番グリッドを確保した。ミスをすることなく、マシンのポテンシャルを最大限に引き出した。」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「目まぐるしい予選だった。5位は今日達成できた最大の結果ではないかもしれないが、それでも明日に向けて堅実なスタートポジションだ。週末を通して体調が100%ではないが、それもあって今日はさらにタフだった。しっかり休んで、明日は強くなって表彰台争いに加わりたい。」
トト・ウォルフ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ責任者）：「ジョージは体調不良と戦いながらも、100%ではない状態で走り続けた。それはまさに彼の性格を表しており、明日は良いパフォーマンスで仕事をやり遂げる決意でいるだろう。」
・キミ・アントネッリ
ドライバー：「誰にとっても非常に難しい予選だった。強風と雨で、特にサーキットの白線が氷のように感じられた。赤旗中断が多く、リズムに乗ることが不可能だった。最後の走行でミディアムタイヤを選択したが、路面が冷たくて滑りやすく、タイヤを温めきれなかった。また、最終コーナーでの突風で数十分の1秒を失った。それがなければフロントローも可能だったと思うと残念だ。」
トト・ウォルフ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ責任者）：「キミの今週末の仕事ぶりは喜ばしい。彼はクリーンに走り続け、他のドライバーが苦戦するセッションで冷静さを保った。」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「がっかりな予選の終わり方だった。少しプッシュしすぎて、残念ながらその代償を払った。マシンの感触は良く、ポールポジションを争える良い位置にいただけに残念だ。Q3のアタックラップでミスをしてバリアにヒットし、タイムを記録できなかった。明日は持っているペースを最大限に活かすチャンスがまだたくさんある。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）：「オスカーはブレーキングでタイヤをロックさせ、壁に突っ込んでしまった。ラップの出だしは良かった。チームは明日のレースに向けて彼のマシンを修理するために懸命に作業する。」
・ランド・ノリス
ドライバー：「難しいセッションだった。特に最後のラップはまとまりがなく、十分ではなかった。少し雨が降り、難しい路面コンディションでどれだけリスクを冒すべきか判断が難しく、今回はそれが裏目に出た。小さなミスとバリアへの接触があった。決勝に向けてペースは良さそうなので、失ったポジションを取り戻せるよう努力する。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）：「ランドのQ3での決定的な最終ラップは、もっと上位に行けるペースだったが、ターン15で壁に接触して多くのタイムを失った。」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「今日はミディアムタイヤが最良だと賭けたが、残念ながらQ3開始時の気温低下と霧雨で、タイヤを適切な作動温度に入れることが難しくなった。コーナーに固執しすぎてグリップがなく、ミスをしてしまった。Q3でクラッシュしてしまい、タイムを記録できなかった。明日は最善を尽くして上位への返り咲きを目指して戦う。」
フレデリック・バスール（チーム代表）：「シャルルは良いペースで良い仕事をしていたが、壁に接触した。建物の間の突風に捕まったのだと思う。特にラップごとにコンディションが変わるこのような状況では、ミスをしやすいものだ。」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「週末の好調なスタートを良い予選結果に繋げられずがっかりしている。チームとしてセッションを振り返り、そこから学びを得たい。明日はチャレンジになるだろうが、マシンの感触は週末を通して良い。Q2では、チームメイトの黄旗でアタックを中断せざるを得ず、タイヤ戦略も裏目に出て敗退した。」
フレデリック・バスール（チーム代表）：「この予選の後にはフラストレーションが残る。今日はすべてをまとめるのに苦労した。コンディションは皆同じなので言い訳にはできない。今はレースに集中しなければならない。」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「今日の予選は予想より少しうまくいき、Q3進出の瀬戸際まで行けたのは我々にとって良い結果だと思う。赤旗と黄旗が多く、あまり周回を重ねられなかった。風の強いコンディションは難しく、すべてのラップが不安定だった。」
マイク・クラック（チーフ・トラックサイド・オフィサー）：「フェルナンドとランスはトリッキーなコンディションにうまく対処し、力強いラップで両者ともQ2に進出した。これが今日の現実的な目標だった。11位と14位から何ができるか見てみよう。」
・ランス・ストロール
ドライバー：「Q1は良かったが、Q2では風向きがラップごとに変わっていたため、数周しか走れなかった。突然ダウンフォースを失う非常にトリッキーなコンディションだった。最後のフライングラップで突風にあおられてコースオフし、タイムを改善するチャンスを失った。」
マイク・クラック（チーフ・トラックサイド・オフィサー）：「突風で各ラップが運試しのようになり、簡単なコンディションではなかった。多くのドライバーがミスを犯し、黄旗と赤旗でクリーンなラップを走ることが困難だった。」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「このグリッドからのスタートは挑戦になるが、このトラックではクレイジーなことが起こりうるので戦う準備はできている。Q1でブレーキングポイントを完全に誤ってクラッシュし、フロントウイングを失いフロアにもダメージを負った。ピットに戻って再度コースインできたが、マシンのダメージと時間切れで通過できなかった。」
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）：「ニコが関与したものを含め、前例のない6回の赤旗があった乱雑で風の影響を受けた予選セッションだった。最終的に両ドライバーともクリーンなラップを刻むのに苦労した。」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「今日は完璧なラップを刻めなかった。最終コーナーでタイムを失い、風の強いコンディションで全てをまとめるのが難しかった。それでも無事にQ2に進出できたのはまずまずの結果だ。もちろんドライバーとしては常に最高の結果を求めるので少しがっかりしているが、これが今日達成可能なことだったと思う。」
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）：「今日はタイムシート上では忘れるべき日だったが、F1の素晴らしいところは、すべてのレースがチャンスをもたらすことだ。今夜再編成し、明日のレースに集中する。」
・エステバン・オコン
ドライバー：「どのラップでもロックアップしていて、ブレーキングに大きな問題を抱えていた。昨日からあったが、今日はさらにひどかった。マシンにはもっとポテンシャルがあると思うので本当にがっかりしている。Q1で敗退し、さらにセッション後の車検でリアウイングに規定違反が見つかり、予選結果から失格となった。」
小松礼雄（チーム代表）：「言うまでもなく非常に悔しい。週末を通して速さがあったことは示してきたが、肝心な時にチームとして結果を出せなかった。遅かれ早かれ結果を出さなければ、レースがなくなってしまう。」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「Q2の開始早々、中断が多かったため早い段階でラップを記録しようとして、ターン2で壁に接触した。残念ながら風に捕まってしまった。リアホイールが接触しただけでサスペンションが壊れ、コース上にマシンを停めることになった。チームには申し訳ないとしか言えない。」
小松礼雄（チーム代表）：「明日は明らかに本来いるべきではない位置からのスタートだが、トップ10に入るために最善を尽くすしかない。ただ、信じられないほど悔しい。」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「非常に強い風でとてもトリッキーだった。コンディションに関わらず、ミスは自分にある。チームに申し訳ない。ターン4でブレーキをわずかに遅らせようとしたらリアを失い、コーナーを避けて直進するしかなかった。Q1の最終アタックでコースオフし、Q2進出が目前だっただけに残念だ。」
フラビオ・ブリアトーレ（エグゼクティブ・アドバイザー）：「両ドライバーがQ1で敗退し、チームにとって良い一日ではなかった。両ドライバーは予選で進出するためにリスクを冒す必要があり、非常にハードにプッシュしていた。最終的に、セッション中に他のドライバーがそうであったように、彼らは厳しいコンディションの餌食となった。」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「マシンは今日の方がずっと良く感じられ、昨日から良い進歩を遂げた。Q1最終ラップの出だしは自己ベストを更新していたが、ターン4への大きな突風で完全にリアを失い、外側の壁に接触した。ラップを完了できなかったのは残念だ。Q2に進出する良いチャンスがあったと感じる。チームには余計な仕事をさせて申し訳ない。」
フラビオ・ブリアトーレ（エグゼクティブ・アドバイザー）：「このコースは我々にとって困難であることが証明された。望んでいた結果ではなく、レースに向けていくつか修理が必要だ。タフなレースになるだろう。」
Takumi, Gemini
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