以下は、各チームの公式コメントをGemini (2.5 Pro)が要約し、管理人が編集したものである。
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「優勝できて本当に嬉しい。レース中ずっとコントロールできている感覚で、必要なところでプッシュしたりセーブしたりできた。しかし、チームメイトのランド（ノリス）がリタイアしたのは非常に残念で、あのような形でポイントを獲得したいとは思わない。チームの仕事に感謝している。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）：「オスカーの力強く自信に満ちたドライブによる勝利に喜びと満足を感じている。彼はトリッキーなコンディションの中、クリーンな週末を過ごし、印象的なレース運びで今日の勝利に繋げた。」
・ランド・ノリス
ドライバー：「あのような形でレースを終えたのは残念だが、自分ではどうすることもできず、他にやりようもなかった。そこまでは良いレースができていた。ザントフォールトで前のマシンにあれだけ近づき続けられたことには満足している。オスカーとチームの勝利、そしてアイザック（ハジャル）の初表彰台を祝福したい。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）：「ランドのリタイアという痛みを経験した。1-2フィニッシュも十分あり得ただけに残念だ。長期間にわたる完璧な信頼性の後、初めての技術的な問題だった。シャシー側の問題を特定しており、モンツァのレース前に全面的なレビューを行う。」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「レース前半のオーバーテイクがハイライトだった。ランドに抜き返されてからはタイヤとペースを管理する必要があった。1周目にマシンが少しスナップし、ターン2に砂が多かったのでドリフトしているようだった。ロングランでは苦戦し、マクラーレンのペースには及ばず、低速でのタイヤの挙動とグリップに苦しんでいた。2位になれたのは幸運だった。」
ローラン・メキース（チーム代表）：「マックスにとってこの結果は絶対に最大限のものだった。ソフトタイヤでスタートするという非常にアグレッシブなアプローチを取り、マックスはまたしても素晴らしい1周目を見せた。ランドは不運だったが、チームにとっては良いポイントとなった。」
・角田裕毅
ドライバー：「クレイジーなレースだった。最終スティントでパワーを失う大きな問題があった。セーフティカーのタイミングも悪く、管理が難しいレースだった。問題に適応しようと集中し、ポイントを獲得できた。最終的に9位に満足しており、自信になる。」
ローラン・メキース（チーム代表）：「裕毅は順調に進歩している。最初のセーフティカーのタイミングが彼にとっては助けにならず、もっと上位でフィニッシュできた可能性があった。一歩一歩、ポジティブな傾向にあり、彼はハードワークを続けている。」
・アイザック・ハジャル
ドライバー：「ずっと夢見ていたことで、信じられない気分だ。月にも昇る気持ちだよ。チームがここまで来るために懸命に働いてくれたことを誇りに思う。純粋なペースと実力でこれを達成した。最終セーフティカーのリスタートを決める必要があるとわかっていたので、必死にディフェンスしてゴールした。」
アラン・パーメイン（チーム代表）：「なんて素晴らしい日だ！アイザックは完璧なレースをした。非常に価値のある表彰台だ。3位は棚ぼたかもしれないが、彼はその可能性を最大限に引き出すポジションにレース中ずっといた。週末を通して素晴らしかった。」
・リアム・ローソン
ドライバー：「チームのためにとても嬉しい。アイザックは素晴らしいレースをした。自分のレースについては、あのインシデントが起きて本当にがっかりしている。スチュワードの決定はルールブックを反映しており、残念ながらカルロス（サインツ）はエイペックスで自分の前にいなかった。接触が両者のレースを台無しにした。」
アラン・パーメイン（チーム代表）：「リアムには本当に申し訳なく思う。サインツとのクラッシュがなければ、彼も上位にいて5位でフィニッシュしていたはずだ。」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「タフなレースだった。シャルル（ルクレール）との接触でフロアに大きなダメージを負った。あれは楽観的な動きで、接触により事実上、表彰台争いは終わった。その後は1周あたり0.5秒近く失っていたので、4位は予想以上の結果だったかもしれない。」
トト・ヴォルフ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ責任者）：「ジョージは自身のインシデントで不運な側だった。シャルルの動きはリスキーすぎたと私は思う。そのダメージで表彰台争いのチャンスを失ったが、マシンを4位で持ち帰ったのは良かった。」
アンドリュー・ショブリン（トラックサイド・エンジニアリング・ディレクター）：「VSCリスタート後のルクレールとの接触で順位を落とし、さらに厄介なことに、大きなダメージを負ったことがレースの残りの部分に響いた。そのため、キミ（アントネッリ）を先行させるよう指示した。」
・キミ・アントネッリ
ドライバー：「今日のレース結果は本当に残念だ。ペースは非常に力強く、マシンの感触も良かった。ルクレールとのインシデントがなければ良い結果が得られたはずだ。ターン3でタイトにキープしようとしたが、彼がバンクを下りてきたため接触を避けられなかった。シャルルとフェラーリに申し訳ない。接触を引き起こしたことによる10秒ペナルティ、そしてパンク修理後のピットレーンでの速度超過による5秒ペナルティを受けた。」
トト・ヴォルフ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ責任者）：「残念ながらシャルルへの動きは少し楽観的すぎた。そのせいで彼とフェラーリの両方に代償を払わせることになった。とはいえ、我々は彼にアグレッシブであってほしいと思っている。今日はそうしたまでで、うまくいかなかったのは残念だ。」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「今日は辛い。週末を通して難しく、最悪の形で終わった。ペースの面ではかなり力強く、それはポジティブな展開だった。来週はモンツァだが、昨年と同じポジションにいるとは思わないが、全力を尽くす。」
フレッド・バスール（チーム代表）：「キミ（アントネッリ）が謝罪に来た。あれはレーシングインシデントだったと思う。彼は少し楽観的すぎた。アントネッリがインサイドに飛び込んできてアンダーステアとなり、ルクレールをバリアに送り込むことになった。」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「マシンの感触は良く、ペースも期待できるものだったが、残念ながらターン3のブレーキングでリアを失った。突然のスナップで、コーナー外側の湿ったペイント部分に乗っていたため、ウォールを避けられなかった。チームとティフォシに謝罪したい。」
フレッド・バスール（チーム代表）：「ルイスはマシンのコントロールを失った。前の周の同じコーナーよりほんの少しワイドになり、トラック脇の湿った部分に触れてしまった。」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「今日は完璧なレースだったと思う。非常に力強いスタートを切り、その後、多くのクラッシュが助けになった。なぜあれほどカオスだったのかわからないが、我々はクリーンに走り、良いレースをした。1周目に10番手になったことで、レースの残りを戦える位置につけることができた。」
ジェームス・ボウルズ（チーム代表）：「アレックス、おめでとう。彼は素晴らしいスタートを切り、チャンスをものにした。チームによる実行、戦略、ピットストップも的確だった。アレックスが今日パッケージからすべてを引き出してくれたのを見るのは素晴らしいことだ。」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「このようなインシデントに巻き込まれ、レースを台無しにされ、チームのポイントを失ったことは信じられないほど悔しい。自分はアウト側からリアム（ローソン）を次のコーナーでオフラインにしようとしていたが、十分なスペースがあり、奇妙なことは何もしていない。10秒ペナルティは、私に関する限り、不可解だ。」
ジェームス・ボウルズ（チーム代表）：「カルロスは今週末、一度もミスをしなかった。ローソンとのインシデントがなければ、5位争いに加わっていたと確信している。私の見解では、あれはレーシングインシデントであり、ペナルティに値するものではなかった。」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「これは予想していなかったし、今日は間違いなく幸運だった。戦略的に良い判断がなされ、マシンは速く、チームは素晴らしい仕事をした。パワーユニットコンポーネント交換のためピットレーンからスタートしなければならず少し不運だったが、エステバンと共にポイントに戻れて嬉しい。」
小松礼雄（チーム代表）：「なんてレースだ！昨日はタフな日だったので、チームの努力を本当に誇りに思う。基本を正しく行う必要があるといつも言っているが、今日はそれができたと思うし、両ドライバーは素晴らしいチームプレーヤーだった。」
・エステバン・オコン
ドライバー：「チームとしてダブルポイントを獲得できたことは非常にポジティブ。2回目のセーフティカーで少し不運で、3、4ポジション失ったかもしれないが、全体的には非常に満足している。レース中は彼（ベアマン）にDRSを与え、チームとして協力し合った。」
小松礼雄（チーム代表）：「最初のセーフティカーのタイミングは我々に完全に不利だった。その時点での反応は、冷静に集中することだった。両ドライバーは素晴らしいチームプレーヤーであり、非の打ちどころがない。今日がベンチマークとなるべきだ。」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「今日のレースではマシンのペースは良かったと思うし、ポイント圏内でフィニッシュできた。レース中のセーフティカーのタイミングが悪く、それを活かすことができなかった。2回目のストップの後、いくつかのバトルがあり、自分より前でフィニッシュした何台かのマシンより速いと感じた。」
マイク・クラック（チーフ・トラックサイド・オフィサー）：「フェルナンドは今日、全力を尽くした。我々には良いレースペースがあり、彼は決定的で重要なオーバーテイクを見せた。」
・ランス・ストロール
ドライバー：「今日は多くの機会がある非常に波乱に満ちたレースで、2台ともポイント圏内でフィニッシュできて満足している。正しい戦略コールと、ボルトレトとの接触後の最初のスティントでの早いピットストップで、レース序盤に多くのポジションを上げることができた。金曜と土曜にチームがマシンの再構築に尽力してくれた後、レースで挽回できたのは素晴らしい気分だ。」
マイク・クラック（チーフ・トラックサイド・オフィサー）：「ザントフォールトでの週末は非常に波乱に満ちていたので、2台ともポイント圏内で終えられたのは良いことだ。ランスは今日、全力を尽くした。」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「多くの面で非常にチャレンジングなレースだった。最終的に、使い古したハードタイヤでトラックポジションを維持するという賭けに出たが、うまくいかなかった。持てる力で必死に戦ったが、より新しいタイヤを履いたマシンを抑えることはできず、石のように順位を落とした。」
フラビオ・ブリアトーレ（エグゼクティブ・アドバイザー）：「ピエールに関しては、彼が持っていたツールでは、より新しいタイヤを履いたマシンを抑えるのは困難だった。両ドライバーは懸命にプッシュし、全力を尽くし、チームゲームをプレイした。」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「チームとしてポイント獲得に非常に近かった。警戒を怠らず、どんな機会も捉える準備が必要なレースだった。最終セーフティカー中にソフトタイヤに交換し、前方のマシンを攻撃する決断をしたが、あと一歩届かなかった。」
フラビオ・ブリアトーレ（エグゼクティブ・アドバイザー）：「フランコは非常に良いレースをし、おそらく今シーズンこれまでで最も力強い走りだった。我々はいくつかのリスクを冒したが、両ドライバーは懸命にプッシュした。」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「今日は間違いなく機会を逃した気分だ。2回のセーフティカーのタイミングが本当に我々に不利に働いた。他のドライバーにフリーストップを与え、我々をさらに後退させた。そこからはトラフィックに捕まり、前進することはほぼ不可能だった。」
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）：「ニコは良いスタートを切ったが、セーフティカーのたびにチャンスを逃した。最終リスタートでコラピントにコース外に押し出されなければ11位でフィニッシュできたかもしれない。」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「かなりフラストレーションの溜まるレースだった。スタートでクラッチに問題があり、最後尾に落ちてしまった。また、コース上での接触でマシンにダメージを負い、セーフティカーのタイミングも不運だった。」
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）：「ガビはスタートが悪く、徹底的に調査する必要がある。また、コラピントとの接触で序盤にボディワークにダメージを負い、パフォーマンスが大幅に妨げられた。」
Takumi, Gemini
Hero Image Created with ChatGPT