以下は、各チームの公式コメントをGemini (2.5 Pro)が要約し、管理人が編集したものである。
・ランド・ノリス
ドライバー：「フロントロウからのスタートには満足しているが、ポールポジションを逃したのは少し残念だ。週末を通して僅差だったし、ラップも悪くなかったので、世界の終わりというわけではない。戦うには良いポジションだ。明日は楽しむつもりだ。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）：「ザントフォールトでの力強く成功した予選で、明日のグランプリのフロントロウを独占した。ほんの数ミリ秒でポールポジションが決まる中、オスカーとランドはトリッキーなコンディションで堅実なパフォーマンスを見せた。明日は雨の可能性もあり多くの変数があるが、グリッドポジションを活かして満足のいく結果でシーズンの後半を始めたい。」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「本当に嬉しい。クルマは週末を通して感触が良く、ポールを獲れて最高の気分だ。週末を通して着実に改善し、最後のラップですべてをまとめられたことに興奮している。決勝にはいくつか変数があるので、何が起こるか見てみよう。楽しみにしている。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）：「（ノリスへのコメントと同様）」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「今日のパフォーマンスには満足しており、予選ですべてがまとまった。週末はバランスに少し苦労していたが、予選直前の最終調整でずっと普通に感じられるようになった。風で少しトリッキーだったが、皆同じ条件だ。我々の戦いは後続を抑えることであり、3位を維持するのに十分なペースがあることを願う。ここで勝つには少し運が必要だが、明日は表彰台を狙いたい。」
ローラン・メキース（チーム代表）：「3位は今日マックスにできた最高の結果だったと思う。彼とチームは素晴らしい仕事をした。週末ずっとマシンのバランスに苦しんでいたが、チームが試行錯誤を続けた結果、マシンのパフォーマンスを引き出すことができた。マクラーレンの後ろで4、5台が非常に僅差で戦う、予選と同様の大きな戦いになるだろう。」
・角田裕毅
ドライバー：「正直なところ、今日は自分のベストを尽くしたと信じている。ラップには満足しており、クリーンでミスもなかったのに、Q3に進むための最高のパフォーマンスを引き出せなかったのが不思議だ。マシンの感触もペースも良かったのに、結果が感覚と合わなかった。がっかりして悔しいが、明日もパフォーマンスを探求し続ける。ポイント圏内に近い予選順位なので、得点する可能性はある。」
ローラン・メキース（チーム代表）：「ユウキはまた進歩を見せた週末だった。Q2の2セット目でタイムを更新できず、わずか0.1秒差でQ3を逃した。まだ僅差であり、彼はまだ成長を続けている。明日のレースで集団を抜けていけるペースがあるかどうか見ていきたい。」
・アイザック・ハジャル
ドライバー：「とてもハッピーだ。チームにとって素晴らしい結果だ。金曜のパフォーマンスは良くなかったのでQ3進出は予想していなかったが、重要な場面で本当に力強いラップを刻むことができた。明日は自信がある。クルマはうまく機能しているので、レースペースが強くない理由はない。ポジションを維持して良いポイントを獲得することが目標だ。」
ギヨーム・デゾテュー（ヘッド・オブ・ビークルパフォーマンス）：「3回連続で我々の2台がQ3に進出した。アイザックは最後の挑戦で完璧なラップをまとめ、明日のスターティンググリッドで2列目を獲得した。彼のクルマにとって困難な週末のスタートだったことを考えると、我々にとって素晴らしい結果だ。」
・リアム・ローソン
ドライバー：「Q3に進出できたのは良いことだが、もちろん常にもっと前からスタートしたいという野心はある。予選を通して我々のスピードは非常に有望だったが、残念ながらQ3ではタイムが落ちたので、いくつか調査すべきことがあるだろう。ザントフォールトはタイヤが非常に敏感で、風とのバランスを取るのが難しい。オーバーテイクがいかにトリッキーかを考えると、明日は力強いスタートが重要になる。」
ギヨーム・デゾテュー（ヘッド・オブ・ビークルパフォーマンス）：「リアムは予選セッションを通して堅実で、直接の競争相手を打ち負かし8位を確保した。今夜、様々なレース戦略を検討し、多くのポイントを持ち帰ることが目標だ。」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「今日の5位には少しがっかりしている。Q3の最後でラップをまとめきれなかった。2列目を争えたはずだが、これが我々が値する順位だ。アイザック（ハジャル）が我々の前に出たのは素晴らしい仕事なので、彼を祝福したい。ロングランのペースは良かったので、スタート位置に関わらず表彰台争いができることを期待している。」
トト・ウォルフ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ責任者）：「風の強いコンディションが両ドライバーにとってクルマを扱いにくくした。ジョージはQ3に進んだが、オーバーステアの兆候がいくつかあり、2列目の座を失った。オーバーテイクが難しいサーキットでの5位と11位からのスタートは、明日我々の仕事が大変になることを意味する。」
アンドリュー・ショブリン（トラックサイド・エンジニアリング・ディレクター）：「ジョージの最終ラップはターン9で挙動を乱した後、オーバーステア傾向になった。そうなると改善は難しいが、現実的には2列目のグリッドが我々が達成できた最高の結果だっただろう。」
・キミ・アントネッリ
ドライバー：「今日の予選にはがっかりしている。Q2の最終ラップでシケインで小さなミスをしてしまい、それがQ3進出と敗退の差となった。FP1で走行時間を失ったことも響いた。これらのミスをなくす必要がある。一方で、マシンの感触は良く、ロングランも競争力があったので、明日のレースには期待している。」
トト・ウォルフ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ責任者）：「キミがQ2で敗退したのは不運だった。」
アンドリュー・ショブリン（トラックサイド・エンジニアリング・ディレクター）：「キミは4回の堅実な走りを見せ、毎回タイムを更新したが、Q3にはコンマ数秒届かなかった。」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「全体的に難しい週末で、望む形でレースへの準備ができていない。クルマのバランスが運転を難しくしており、予選ですべてをまとめきれなかった。我々にとってはそういう週末だが、明日は戦略で何かできるかもしれない。順位を上げてチームに良い結果を持ち帰るために全力を尽くす。」
フレッド・バスール（チーム代表）：「4位は可能だったと感じるので少し悔しいが、シャルルはターン10でミスをしたと認めている。我々のレースペースは悪くないようなので、明日はうまくやる良い機会があると思う。」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「FP3のミディアムタイヤでは有望なペースを示したが、それを予選で完全に発揮することはできず、上位チームと比べてまだやるべきことがある。夏休み明けの優先事項は積み重ねを続けることであり、今日は励みになる一歩だった。このサーキットはオーバーテイクが常に難しいので、もし天候が混在したコンディションをもたらせば、それがチャンスを生み出すことを期待する。」
フレッド・バスール（チーム代表）：「ルイスはここまで非常に良い週末を送っているが、シャルルと同じで、昨日セットアップが良くなかったため後方からのスタートとなった。」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「フラストレーションのたまる午後だった。週末を通して速かったのに、Q2の2回目のラップでタイヤが機能しなかった。タイヤの作動ウインドウは非常に狭く、ピットレーンで数分間待った後のアウトラップが妥協を強いられた。意図的ではなかったが、我々にとってはあらゆる詳細が完璧である必要があり、アウトラップは非常に重要だ。トップ10は楽にいけると自信があったが、ウインドウから外れてしまった。」
ジェームス・ボウルズ（チーム代表）：「アレックスには明らかに今日のペースがあり、Q3に進出できたと確信している。しかし、タイヤを機能させるのは非常に際どい状況で、他車の後ろでの少し遅いアウトラップが我々を悪い方向へ導いた。それは我々が見直し、運営面で改善していくことだ。」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「路面温度が上がると、FP3から予選にかけてパフォーマンスが落ち、それをすぐに感じた。セッションを通過するには非常に堅実なラップが必要だった。順位がもっと上でないのは少し残念だが、我々ができることを最大限に引き出し、9位は明日戦うにはまずまずのポジションだ。」
ジェームス・ボウルズ（チーム代表）：「カルロス、おめでとう。本当に素晴らしい実行力で、チームもよくやった。」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「毎週末Q3に進むことを目指しており、それを今日達成できたのは嬉しいが、昨日と比べて少しペースが足りなかったようだ。トリッキーな風のコンディションがあり、ミスをしやすい状況だった。ここではオーバーテイクが難しいので、10番手から何ができるか見て、ポイント争いをしたい。」
マイク・クラック（チーフ・トラックサイド・オフィサー）：「練習走行では競争力があるように見えたが、本当に重要なのは予選であり、今日はポテンシャルを最大限に発揮できなかった。フェルナンドはQ3に進出し10番グリッドからスタートする。これは明日ポイントを持ち帰る良いチャンスを与えるだろう。」
・ランス・ストロール
ドライバー：「残念ながら、ダメージが大きすぎてマシンを再び走らせるチャンスはなかった。チームが夜通し頑張ってマシンを直してくれた後だけに残念だ。クルマの感触は良く、パッケージもかなり強そうだった。明日はグリッド後方から何ができるか見てみたい。」
マイク・クラック（チーフ・トラックサイド・オフィサー）：「ランスのセッションは、バリアに接触してダメージを負ったため早く終わってしまった。我々はまずまずのレースペースを持っているはずだが、ここでオーバーテイクするのは簡単ではない。」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「信じられないほど接戦だった。わずか0.1秒差で敗退するのは悔しいが、これが予選の厳しさだ。最終的には、いくつかのコーナーでうまくいかなかったことが原因だ。ここでのオーバーテイクはタフになるだろう。戦略的にすべての選択肢を検討し、どうやって挽回できるか見ていく。」
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）：「ニコは、またしても非常に接戦の中団争いの中で、Q2進出にわずか0.15秒届かなかった。」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「Q1で数回マシンが底を打ち、いくらかタイムをロスした。Q2のラップもQ3に進むには十分ではなかった。さらに、最後のアタックのミドルセクターでユウキ（角田）からの乱気流に入ってしまい、助けにならなかった。すべてが完璧にいけばQ3は可能だったかもしれないが、そうではなかった。それでも、明日は新しい日であり、レースで得られるチャンスを最大限に活かすことに集中する。」
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）：「ガビは最終的に13位となり、ターン9での小さなミスが、そうでなければ力強かったラップに影響した。彼は角田と全く同じタイムを記録し、Q3進出にはわずか0.05秒届かなかった。」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「今日の予選結果には全体的に満足しており、FP3からチームとして状況を好転させられたことに満足している。Q3進出までわずか0.15秒差だった。もちろん、もっと必要だが、現時点でのクルマの状況を考えれば、我々の努力に満足できる。ここはオーバーテイクが簡単なトラックではないが、明日何ができるか見てみたい。少し雨が降っても構わない。」
フラビオ・ブリアトーレ（エグゼクティブ・アドバイザー）：「プラクティスでセットアップを少し後退させていくつか試したが、うまくいくと分かっていた状態に戻し、ドライバーたちは少し快適に感じたようだ。ピエールとフランコはエンジニアと非常に懸命に働いている。」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「今日は非常にタイトな予選だった。Q2に進むポテンシャルはあったが、最終プッシュラップのセクター3でトラフィックに遭い、非常に不運だった。目の前に2台のマシンがいて、ダーティエアの結果としてダウンフォースをいくらか失った。自分たちのコントロール外のことで、これほど僅差で敗退するのは残念だ。」
フラビオ・ブリアトーレ（エグゼクティブ・アドバイザー）：「（ガスリーへのコメントと同様）」
・エステバン・オコン
ドライバー：「難しいセッションだったが、Q2に進むペースはあった。Q2進出とはわずか0.1秒差だったが、残念ながらターン11で少しワイドになってしまい、それが少し響いた。オリーも私もQ2に進むペースはあったが、残念ながらうまくいかなかった。歴史的にレースペースは良いので、何か違うことができるか見てみたい。」
小松礼雄（チーム代表）：「受け入れるには厳しい結果だ。物事がうまくいけば、例えばFP3やQ1の最初の走行でのオリーの走りから、クルマのポテンシャルは非常に高いことがわかる。しかし、何らかの理由で、一貫して最高のパフォーマンスを引き出せていない。」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「最初の走行は本当によく、クルマの感触も良かった。しかし、2回目の走行で新品タイヤに履き替えると、他の皆がタイムを更新したのに対し、私はその改善をすることができなかった。前のタイヤセットとは全く異なる感触だった。2つの走行の間に行った小さな変更が問題の原因だったかどうかを確認する必要がある。」
小松礼雄（チーム代表）：「（オコンへのコメントと同様）」
Takumi, Gemini
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