以下は、各チームの公式コメントをGemini (3 Pro)が要約し、管理人が編集したものである。
・ランド・ノリス
ドライバー：「スプリントはあまり動きがなかったが、明日に向けて有益だった。フロントロウは良いスタート位置だ。スプリントではオーバーテイクの難しさを痛感したが、決勝は長いレースで戦略の選択肢もあるので、優勝を争うために何ができるか検討する」
チーム関係者（アンドレア・ステラ）：「スプリントでは完璧なバランスではなかった。予選ではQ3最後のアタックでの小さなミスが響き、最後までポールポジションを争うチャンスを失ったが、それでもフロントロウを獲得するという力強い結果を残した」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「ポールポジションとスプリント優勝という素晴らしい結果だ。ここではマシンにすぐに馴染むことができ、ペースも最高だった。このコンディションでのドライビングはF1で最も楽しいものの一つだ。ただ、大きなポイントが得られるのは決勝なので、集中して明日も1位を目指す」
チーム関係者（アンドレア・ステラ）：「オスカーは完璧だった。これ以上の仕事は望めないほどで、ポール獲得後のインラップで彼がとても喜んでいるのを聞けて良かった」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「4番手スタートには満足している。コンストラクターズ2位争いにおいてポイントを獲得する良いチャンスだ。3番手のフェルスタッペンと0.01秒差というのは悔しいが、マクラーレンが速すぎたため、3番手が事実上の上限だったと思う。決勝は義務付けられた2ストップ戦略になるため興味深いレースになるだろう」
チーム関係者（トト・ウォルフ／アンドリュー・ショブリン）：「スプリントで表彰台を獲得し、予選でも堅実な結果を残した。マクラーレンはこの週末の指標となる速さだが、我々も射程圏内にいる」
・アンドレア・キミ・アントネッリ
ドライバー：「P5には完全に満足していない。もっとペースがあったはずだ。予選の最後のアタックは完璧ではなく、セクター1でうまくまとめられず、ターン1でリアを滑らせて勢いを失ってしまった。スプリントでのペナルティは残念だったが、パフォーマンスは昨日より大幅に改善した」
チーム関係者（トト・ウォルフ／アンドリュー・ショブリン）：「スプリントではアロンソにプレッシャーをかけミスを誘ったが、トラックリミット違反で5秒ペナルティを受け、本来の5位ではなく6位となった。予選ではミスなく堅実だったが、マクラーレンには届かなかった」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「スプリントはマシンの挙動に満足できず、ペースも少し足りなかった。予選に向けてセットアップを変更し、マシンのパフォーマンスは改善したが、このコース特有のアンダーステアなどの制限はあった。それでもパフォーマンスを最大化できたのでP3には満足している」
チーム関係者（ローラン・メキース）：「週末を通じて扱いづらいマシンだったが、チーム全員で改善に努め、マクラーレンのペースには届かないものの予選で差を縮めることができた」
・角田裕毅
ドライバー：「スプリントはペースも良く、マックスを助けることもできて良かった。しかし予選では何が起きたのか理解できない。マシンは大きく変えていないのにグリップがなくなり、ペースを失った。ラップ自体は昨日より綺麗にまとめられた感覚があっただけに、非常にフラストレーションが溜まる」
チーム関係者（ローラン・メキース）：「角田にとっては厳しい予選だったが、マックスと0.3秒差であり、このようなトラックでは恥じることではない。スプリントでの彼の走りはポジティブだった」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「再びQ3を争えたことに驚いている。P8には満足だ。新品ソフトタイヤが4セットしかなかったためQ1とQ2で使い切り、Q3は中古タイヤで走らざるを得なかった。スプリントでポイントを獲得できたが、タイヤのデグラデーション（劣化）が激しいため、決勝はより困難になるだろう」
チーム関係者（マイク・クラック）：「フェルナンドはこのトラックを好んでおり、マシンもここで競争力を発揮している。スプリントの勢いを予選にも繋げることができた」
・ランス・ストロール
ドライバー：「P19という結果は悔しい。グリップの限界を感じており、これ以上のペースを見出せない。マシンの感触は悪くなかったが、ここではタイムがまとまらなかった。このコースはオーバーテイクが難しいため、順位を挽回するのは厳しいだろう」
チーム関係者（マイク・クラック）：「クリーンなラップを刻んだものの、Q2に進出することはできなかった」
・アレクサンダー・アルボン
ドライバー：「スプリント後にセットアップを変更しマシンの感触は良くなったが、最終的にグリップ不足だった。スライドが多く、Q2ではタイヤを作動領域に入れるのに苦労した。Q1での中古タイヤの方がグリップ感があったため、アウトラップ等を見直す必要がある」
チーム関係者（ジェームズ・ボウルズ）：「タイヤを作動させるのが非常に際どい状況で、適切なウィンドウに入れられなかった。ターン1で毎回スナップ（急な挙動変化）が起きており、パフォーマンスを発揮できなかった」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「P7には満足している。マシンの力を最大限引き出せた。Q3ではガレージの床にあったステッカーがホイールに付着し、それが剥がれる際にボディワークを損傷させるという不運があったが、それでも最後のアタックで堅実なラップを刻むことができた」
チーム関係者（ジェームズ・ボウルズ）：「Q3進出とトップ7入りは素晴らしい結果だ。タイヤを適切なウィンドウに入れるのが難しい中、見事な仕事をした」
・イザック・ハジャル
ドライバー：「パフォーマンスに満足している。スプリントでは素晴らしい1周目を決め、ポイント獲得まであと一歩だった。予選ではマシンの力を最大限引き出せたと感じている。P6が今日できるベストだった。マシンは運転しやすく、すぐに限界まで攻めることができた」
チーム関係者（ティム・ゴス）：「Q3に進出し、最終的に素晴らしいラップを2回決めて印象的な6番手を獲得した。スプリントでもスタート良く順位を上げたが、追い越しを試みて順位を落としてしまった」
・リアム・ローソン
ドライバー：「マシンはこの週末非常に敏感だが、昨日に比べれば良い状態だった。しかし、わずかな変化で運転が難しくなる特性があり、Q2ではタイムをほとんど更新できずQ3進出を逃した。フラストレーションは溜まるが、レースペースは良かったので決勝に期待したい」
チーム関係者（ティム・ゴス）：「Q2は極めて僅差で、惜しくもQ3進出を逃した。スプリントでは素晴らしいオープニングラップを見せ、順位を上げることができた」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「予選のラップには比較的満足しているが、わずか0.003秒差でQ3を逃したのは悔しい。その程度のタイムはどこかに落ちていたはずだ。それでもトップ10のすぐ後ろにいて、決勝に向けて新品のソフトタイヤが残っているのは好材料だ」
チーム関係者（ジョナサン・ウィートリー）：「非常にクリーンなラップを刻んだが、ごく僅かな差でQ3進出を逃しP11となった」
・ガブリエル・ボルトレート
ドライバー：「スプリントではスタートで順位を上げ、ペースも悪くなかった。予選は少し難しく、プッシュしすぎてわずかにワイドになり、それが原因でラップタイムをロスしてしまった。ラスベガスのペナルティがあるためP19からのスタートとなる」
チーム関係者（ジョナサン・ウィートリー）：「ラップを完璧にまとめることができず、ラスベガスからの5グリッド降格ペナルティもあるため、決勝はP19からスタートする」
・エステバン・オコン
ドライバー：「スプリントはデグラデーションが激しく、前の車についていけなかった。予選に向けてセットアップを極端に変えて挑んだが、フロントウィングを増やせないという根本的な問題を抱えており、コーナー進入で不安定になりブレーキに苦労している。デグラデーションが高いレース展開になることを願うしかない」
チーム関係者（小松礼雄）：「スプリントでの課題を受けてセットアップを変更し改善した部分もあったが、依然として高速コーナーでタイムを失う問題を解決できていない」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「スプリントはバランスが悪く、周回を重ねるごとに悪化した。予選ではマシンのフィーリングが大幅に改善したが、Q2でのアプローチを間違えてしまった。最後に2周アタックしたが、タイヤのピークは1周目だったにもかかわらず、余分な燃料を積んで走ってしまった」
チーム関係者（小松礼雄）：「Q3進出を逃したのは残念だ。Q2でのタイヤの使い方など細部を詰め切れなかったことが響いた」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「全力を尽くしたが、この週末は非常に厳しい。この種のトラックではペースが足りず、予選でも良いラップをまとめるのに苦労した。失望は隠せないが、気持ちを切り替えてチームのために最善を尽くす」
チーム関係者：（コメントなし）
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「P18という結果は残念であり、チームの努力を反映したものではない。明らかにこのトラックは我々のマシンに合っていないようで、ニーズに合ったセットアップを見つけるためにまだ作業を続けている」
チーム関係者：（コメントなし）
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「今季10回目のQ3進出を果たせてとても嬉しい。スプリントを犠牲にしてセットアップ変更のテストに充てたチームの判断が功を奏し、予選ではマシンが遥かに良くなり自信を持って走れた。昨日の時点ではQ3は不可能だと思っていた」
チーム関係者（スティーブ・ニールセン）：「スプリントをピットレーンスタートにしてまでセットアップ変更を行い、見通しを一変させた。ピエールは素晴らしいラップを刻み、決勝に向けて絶好の位置につけた」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「自分のドライビングとパフォーマンスが悪かった。マシンは改善していたのに、それを活かせなかった。Q1の最初のアタックでターン15の出口の砂利にはみ出し、2回目のアタックでも出口縁石の砂利に乗ってしまった。全体的に乱雑なセッションだった」
チーム関係者（スティーブ・ニールセン）：「マシンの感触は良くなっていたが、フランコはタイムを出し切れなかったことを自覚しているだろう。次はもっとうまくやれるよう協力していく」
Takumi, Gemini
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