以下は、各チームの公式コメントをGemini (2.5 Pro)が要約し、管理人が編集したものである。
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「昨日はかなりトリッキーな一日だったので、今日のポールポジションは予想外でとても嬉しい。アップグレードからポテンシャルを引き出せたことは、チームにとって大きな後押しになる。決勝はタイヤマネジメントが重要になるだろう。」
クリスチャン・ホーナー（チーム代表）：「マックスは最高のラップをした！チームはアップグレードを微調整し、空力が全てであるこのトラックで、彼が可能な限りの最高のラップを届けた。とてつもないパフォーマンスだった。」
・角田裕毅
ドライバー：「プッシュラップに入ったところでパワーロスがあった。ターン3までに本来得られるはずのエネルギーがなく、約0.1秒失った。ラップの他の部分でもブーストを感じられず、データでも損失は明らかだった。Q3は十分可能だっただけに、肝心な時にこういう問題が起きるのは本当に腹立たしい。」
クリスチャン・ホーナー（チーム代表）：「ユウキも同様に素晴らしいパフォーマンスを見せたが、不運にもラップ開始時にパワーの問題があり、それが彼をいくらか妥協させた。調査が必要だが、彼は間違いなくマシンに何かを見出している。」
・ランド・ノリス
ドライバー：「素晴らしい予選セッションだった。3位に不満はない。今日はペースがわずかに足りなかったが、それでも良い一日だった。明日は僕らとマックスだけでなく、フェラーリもジョージ（ラッセル）も絡んでくるだろうから、面白いイギリスGPになると思う。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）：「ポールにはわずかに届かなかったものの、オスカーとランドによる非常に僅差で競争力のあるパフォーマンスだった。非常にコンパクトなトップ6が形成され、明日のレースには不確実性が生まれている。」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「明日はフロントローからのスタートだ。Q3の1回目のラップは最高だったが、2回目の走行では全てをまとめきれなかった。優勝を争うペースはあるので、明日はエキサイティングなレースになるだろう。」
アンドレア・ステラ（チーム代表）：「オスカーとランドによる非常に僅差で競争力のあるパフォーマンスだった。チームはセッションをうまく実行し、変わりやすい風というトリッキーなコンディションで良いパフォーマンスをまとめた。」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「週末を通して最前線のペースから遅れていたので、今日の4位にはとても満足している。Q3では新品ソフトタイヤが1セットしかなく、その最後のラップに賭けるしかなかった。ポールから0.1秒強、フロントローから数百分の一秒差というのは少し悔しいが、日曜日に表彰台を争う良いチャンスを得られた。」
トト・ウォルフ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ責任者）：「ジョージは素晴らしい努力で2列目を獲得した。彼は今、幻想的なドライビングをしている。明日は表彰台争いができることを期待している。」
・キミ・アントネッリ
ドライバー：「簡単な週末ではなかったが、予選では堅実なパフォーマンスができた。ラップは特別なものではなく、セクター2で苦戦した。高速コーナーでのリアの安定性が少し欠けていた。オーストリアからの3グリッド降格ペナルティを受けなければならないのは理想的ではない。」
トト・ウォルフ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ責任者）：「キミにとっても、昨日の走りから良いステップを踏み、7位は堅実な結果だった。もちろん、グリッドペナルティがあるが、順位を上げるペースはあるはずだ。」
アンドリュー・ショブリン（トラックサイド・エンジニアリング・ディレクター）：「キミは高速コーナーでのリアの安定性不足に苦しんでいた。これを2台のセットアップの違いで説明するのは難しいが、理解に努め続ける。」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「今日の予選には満足していない。Q3最終ラップの最終コーナーでのミスで、少なくとも0.1秒か0.2秒を失った。これがなければフロントローだったかもしれない。がっかりしている。前に進むために全てをまとめることに集中する。」
フレッド・ヴァスール（チーム代表）：「予選結果は少し悔しい。5位と6位は、我々が予選をうまく実行できず、最終ラップで全てをまとめきれなかったことを意味する。しかし、純粋なパフォーマンスの面では一歩前進したと信じている。」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「競争の激しい予選だった。Q2は力強かったが、Q3の最終ラップで目指していた改善を引き出すことができず、最終的に5番手スタートとなる。ここの観客からのエネルギーは信じられないほどで、全力を尽くすのを楽しみにしている。」
フレッド・ヴァスール（チーム代表）：「特にルイスへの多大なサポートを考えると、もっと良い結果を出せなかったのは残念だ。プラス面として、純粋なパフォーマンスでは一歩前進したと信じている。5位と6位はまだ立派な結果であり、日曜は土曜よりパフォーマンスが良い傾向にあるので、ここから反撃できる。」
・エステバン・オコン
ドライバー：「非常に僅差だった。残念ながらアウトラップでいくつか問題があり、クリーンな最終ラップではなかった。明日の天候次第ではチャンスがあるかもしれないが、正しい方向には進んでいる。」
小松禮雄（チーム代表）：「エステバンのQ2の2回目のラップは、アウトラップで妥協があったため、すべてを引き出すことができなかった。彼は今日、マシンにあまり満足していなかったので、そこを調べる必要がある。」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「良い予選セッションで、マシンは本当に良い感じだった。マシンは楽にQ3に進めた。チームは素晴らしい仕事をしてくれたので、（ペナルティは）辛いが、良い予選ができたということは、レースカーも本当に良いということだ。」
小松禮雄（チーム代表）：「FP3でオリーがミスを犯し、2度目の10グリッド降格ペナルティを受けたことは良くない。P18からのスタートとなり、これは繰り返してはならない。その一方で、Q3に進出し、ビッグチームに次ぐP8という結果は、皆のハードワークの証だ。」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「再びQ3に進めて満足だ。FP3が順調ではなかったので、少し未知の状態で予選に臨んだ。新しいアップグレードは正しい方向への小さな一歩のようだ。（ペナルティ適用後）7番手からスタートできることには満足できる。」
アンディ・コーウェル（チーム代表）：「フェルナンドにとって力強いセッションで、クリーンで整ったラップが彼をQ3に導いた。（ペナルティ適用後）P7からスタートできる見込みで、ポイント獲得の良い機会を与えてくれる。」
・ランス・ストロール
ドライバー：「全体的にトリッキーな一日だった。昨日はマシンのセットアップに満足していたが、今日はバランスとペースに苦しんだ。先週末と同様、金曜は競争力があるように見えても、予選では苦戦する。なぜなのか理解するために調べる必要がある。」
アンディ・コーウェル（チーム代表）：「ランスは今日、マシンにあまり満足しておらず、フリー走行でのバランスを欠いていた。なぜそうなったのかデータを調べて改善していく。」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「これまでの週末がいかに複雑だったかを考えると、今日の予選にはとても満足している。チーム一丸となって変更を加え、パッケージを最大化した。Q3進出は有望には見えなかったので、チームの素晴らしい仕事に感謝したい。（ペナルティ適用後）8番手からスタートし、ポイント獲得のチャンスがある。」
フラビオ・ブリアトーレ（エグゼクティブ・アドバイザー）：「これまでの週末に直面した問題を考えると、チームとピエールがQ3に進出したのは素晴らしい努力だった。（ペナルティ適用後）8番グリッドからスタートし、シルバーストーンの予測不能な天候では何でも起こりうる。」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「最終コーナーの出口縁石でマシンを失ってしまった。バリアに接触し、振動があったためマシンを停めることにした。チームに申し訳ない。ミスをしたことは分かっている。明日のレースで力強くカムバックできるよう努力する。」
フラビオ・ブリアトーレ（エグゼクティブ・アドバイザー）：「フランコはミスを犯したことを知っており、改善し、明日のレースで力強くカムバックする必要がある。」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「フランコ（コラピント）のクラッシュ後、赤旗が出る可能性が高い時に新品タイヤでコースインし、結果的に1セット無駄にした。そのためQ2の1回目は中古タイヤでの走行になり、2回目の走行も妥協があった。週末を通して速かったので悔しい。自分たちの仕事を楽にしていない時がある。」
ジェームス・ボウルズ（チーム代表）：「アレックスはアウトラップをフェルスタッペンの少し近くで始めてしまったため、タイヤを適切な温度にできず、セクター1で妥協を強いられた。それがなければ、今のグリッドよりは前にいただろう。」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「今日はこれ以上のことはあまりなかったと思う。Q3を僅差で逃したが、週末を通してP10とP14の間で走っていたので、この順位は我々の現在地を代表するものだ。セットアップの実験に週末を費やしてきたが、ラップ自体はクリーンだった。」
ジェームス・ボウルズ（チーム代表）：「カルロスについては、良いプログラムを実行したと思う。彼はうまくドライブし、マシンのいくつかの領域を改善することができた。」
・アイザック・ハジャー
ドライバー：「がっかりな予選だった。週末を通して良いマシンだったが、セッションの早い段階でマシンの限界に達したように感じた。一方で他のチームはペースを見つけ続けていた。シングルラップで少し苦戦している。」
ティム・ゴス（チーフ・テクニカル・オフィサー）：「アイザックはQ1を快適に通過したが、Q2ではマシンから十分なパフォーマンスを引き出すことができなかった。」
・リアム・ローソン
ドライバー：「Q1敗退は本当に悔しい。週末を通して速いマシンがあったのに。残念ながら気温の低下でタイヤを適温にできず、ラップ開始時からグリップがなかった。このような形で予選を台無しにするのは残念だ。」
ティム・ゴス（チーフ・テクニカル・オフィサー）：「リアムのマシンは特にセクター3で少しグリップが足りず、僅差でQ2進出を逃した。」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「今のところタフな週末で、ペース不足は最初から明らかだった。風が強くなり、ラップをまとめきれなかった。このサーキットレイアウトは、他のサーキットほど我々に合っていない。」
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）：「ニコは比較的クリーンな走行だったが、今日は単純にペースがなく、19位で終えた。」
・ガブリエル・ボルトレート
ドライバー：「難しい週末だった。FP3でのスピンでアップグレード版のフロアを壊してしまい、予選では旧仕様で走らなければならなかった。それが助けにならなかったのは確かだ。チームには余計な仕事をさせて申し訳ない。彼らは時間内にマシンを再建するという信じられない仕事をしてくれた。」
ジョナサン・ウィートリー（チーム代表）：「FP3での後退にもかかわらず、ガブリエルは予選で立ち直りを見せ、（ベアマンのペナルティ後）明日のスタートグリッドでP16を確保した。」
Takumi, Gemini
Hero Image Created with ChatGPT