以下は、各チームの公式コメントをChatGPT (GPT-4o)が要約し、管理人が編集したものである。
・ジョージ・ラッセル
ドライバー:「チームの今季初勝利を取れて本当に嬉しい。レースを通じて自分のリズムを保ち、タイヤも上手くマネジメントできた。高温で苦戦するかもと思ったが、問題なく勝ち切れた。チームの皆に感謝し、次戦オーストリアにも期待している。」
トト・ヴォルフ:「ジョージは本当に完璧なレースをした。最初から最後まで安定していて、脅かされる場面もなかった。数多くの素晴らしいパフォーマンスの中でも、今回の勝利は特に価値がある。」
・アンドレア・キミ・アントネッリ
ドライバー:「とても激しくてストレスの多いレースだったが、F1初表彰台を獲得できて本当に嬉しい。スタートでピアストリを抜けたのが鍵だった。終盤は攻めすぎてタイヤが厳しくなったけど、マクラーレン勢から守り切れた。」
アンドリュー・ショヴリン:「キャリア初表彰台という大きな節目を達成した。最後はチャンピオンシップリーダーからプレッシャーを受けたが、しっかり守り抜いた。」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー:「今日は可能な限りの結果を得られたと思う。タイヤのデグラデーションが激しく、特に最初の2スティントは厳しかった。最後のスティントは燃料が軽くなって多少良かったけど、ジョージに迫れるほどではなかった。」
クリスチャン・ホーナー:「マックスは今日も堅実な走りだった。最後のスティントでは競争力があったが、総合的に見てこれがベストだった。メルセデスのパフォーマンスは見事だった。」
・角田裕毅
ドライバー:「18番手スタートだったが、まずまずポジションを上げられた。中盤のミディアムでは前の車に引っかかってペースを活かせなかった。昨日の予選の乱れが響いたが、クリーンなレースができたことは良かった。」
クリスチャン・ホーナー:「1ストップで良いレースをしていたが、あと一歩ポイントには届かなかった。それでも良い走りだった。」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー:「スタートでアントネッリに抜かれて以降、ずっと厳しい展開だった。後半はペースも良くなったけど、抜くには至らなかった。今取れる最大の結果だと思う。」
アンドレア・ステラ:「パフォーマンス面では競争力を取り戻せたが、結果的には1台しかポイントを取れなかったのが残念。」
・ランド・ノリス
ドライバー:「チームメイトと接触するのは絶対にやってはいけないこと。オスカーに謝りたい。ほんの少しチャンスが見えたけど、無理に行くべきじゃなかった。今回の件から学んで次に活かす。」
アンドレア・ステラ:「ランドはすぐに責任を認めた。それがチームにとって重要な姿勢。次戦では立て直す。」
・シャルル・ルクレール
ドライバー:「P5が現実的な最大の結果だったと思う。戦略を変えても大きな違いはなかっただろう。予選でのポジションが大きく影響した。」
フレデリック・バスール:「FP1でのトラブル、予選ミス、レース中の判断など複数のミスが積み重なった。FP2を失ったのが大きく響いた。」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー:「スタート直後は感触が良かったけど、序盤で小動物をひいてしまい、その影響でフロアにダメージを負いダウンフォースを失った。ブレーキにも問題が出て大変なレースだった。」
フレデリック・バスール:「ルイスの車は序盤でフロアを損傷し、そこから大きくバランスを崩した。ミスが多く出た週末だった。」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー:「車の感触は良く、堅実なレースだった。予選ほどの速さはなかったが、現実的なP7を狙ってその通りの展開だった。タイヤマネジメントは厳しかった。」
アンディ・コーウェル:「戦略をしっかり実行し、今季最高のP7を獲得できた。節目となる100戦目に良い結果となった。」
・ランス・ストロール
ドライバー:「正直に言って厳しい週末だった。スタートポジションが悪かった上に、マシンのペースも足りなかった。次戦に向けて立て直す必要がある。」
アンディ・コーウェル:「ラッキーな展開がなかったが、週末全体から学ぶ必要がある。改善に努める。」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー:「またポイントが取れて嬉しい。1周目で数台抜けたし、タイヤの管理も上手くいった。アップデートの効果もはっきり感じられる。車が安定していて、自信を持って攻められた。」
ジョナサン・ウィートリー:「ニコのレースは冷静かつ完璧だった。チーム全体として非常に良い仕事をした。」
・ガブリエル・ボルトレート
ドライバー:「週末全体としては厳しかった。戦略的にもリスクを取ったが、セーフティカーのタイミングが遅すぎて効果が薄れた。まだ成長途中だが、週末ごとに学んでいる。」
ジョナサン・ウィートリー:「彼はタフなレースだったが、しっかり走り切った。あと少しでポイント圏だった。」
・エステバン・オコン
ドライバー:「戦略がうまく機能した。リスクはあったが、クリーンなラップを重ねて多くの車をアンダーカットできた。チームの200戦目に良い結果を残せて嬉しい。」
アヤオ・コマツ:「紙の上では不利に見える戦略だったが、完璧に実行した。タイヤマネジメントも素晴らしかった。」
・オリバー・ベアマン
ドライバー:「もっと速さはあったけど、ハードタイヤ勢の後ろで詰まって抜けなかった。フリーエアでは良かったけど、レースの大部分をDRSトレインの中で過ごした。」
アヤオ・コマツ:「戦略的にはうまくいかなかったが、オリバーは確かな速さを見せていた。次は予選からうまくまとめたい。」
・カルロス・サインツ
ドライバー:「1ポイント取れたのは良かったが、レース中にマシントラブルがあり、それを管理しながら走るしかなかった。ペースを発揮できず、悔しい。」
ジェームズ・ヴァウルズ:「困難な状況でもカルロスは冷静に走り抜いた。価値あるポイントだった。」
・アレックス・アルボン
ドライバー:「1周目に押し出されて芝生に出て、そこからリズムを崩した。PUトラブルもあってピットタイミングを逃し、最終的にリタイア。今日はとにかくうまくいかなかった。」
ジェームズ・ヴァウルズ:「不運も重なったが、力強く巻き返せるポテンシャルはあった。今後の課題は週末を完璧にまとめること。」
・フランコ・コラピント
ドライバー:「スタートは良かったが、戦略が裏目に出てしまい、トラフィックに巻き込まれて苦戦した。車のポテンシャルはあったので、もっと活かせる方法を考えたい。」
※具体的な関係者コメントはなし
・ピエール・ガスリー
ドライバー:「パルクフェルメ後の変更でピットレーンスタートだった。戦略を変えてみたが、前に出るにはストレートが遅すぎて厳しかった。グリッド順位が鍵になる。」
※具体的な関係者コメントはなし
・イサック・ハッジャー
ドライバー:「序盤のミディアムでグレイニングがひどく、ピットのタイミングも遅れてしまった。DRSトレインにも引っかかって、終盤はペース不足で抜かれてしまった。」
ロウラン・メキース:「予選では良かったが、レースは厳しかった。改善点は明確なので、オーストリアでは巻き返す。」
・リアム・ローソン
ドライバー:「ピットレーンスタートで厳しい展開だったけど、新PUで走る決断をした。最後は冷却系トラブルでリタイア。次戦に向けてリセットしたい。」
ロウラン・メキース:「PUの冷却問題でやむを得ずリタイア。週末全体で課題が多かったが、改善への材料にはなった。」
Takumi, ChatGPT
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