以下は、オランダGP土曜日の各チームのコメントの要約である。
・ランド・ノリス
ドライバー：「あのラップを本当に誇りに思う。すべてが噛み合い、狙っていたものをそのまま引き出せた瞬間だった。マシンは力強く感じられ、自信もあったし、最後のラップはこのサーキットで自分が走った中でも限りなく完璧に近かった。マドリングで行われる最初のF1レースでポールポジションを獲得できたことは、さらに特別だ。懸命に働いてくれたチームのみんなに心から感謝している。明日に向けて可能な限り最高の位置につけることができたので、あとは決勝でそれを強い結果につなげることに集中する」
アンドレア・ステラ：「今日のポールはランドによる傑作であり、チーム全体の懸命な仕事に対する素晴らしい報酬だ。マシンにポテンシャルがあることは分かっていたが、低速コーナーで性能を引き出すために週末を通して丹念に作業する必要があった。ランドのラップはワールドチャンピオンにふさわしいレベルだった。しかも最終コーナーで約0.3秒分のミスがありながらポールを獲得したことが驚異的で、それだけ本来のペースがあったということだ。FP2を走れなかった後でこの仕事をしたことも彼の才能を示している。決勝はハイフューエルやタイヤ挙動のデータが非常に少なく、多くの未知数があるが、最高の位置からスタートできる利点を生かし、すべての要素をコントロールして結果につなげたい」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「7番手という結果には少しがっかりしている。全体的に少しまとまりを欠いたセッションで、マシンも予選よりFP3の方が良く感じた。Q1からQ3にかけて少しずつ改善できたものの、最後のランで必要だったあと一歩がなかった。Q3最初の中古タイヤでのラップはまずまずだったが、新品タイヤを履いた最後のランが十分ではなかった。このコースでは一度リズムを失うと取り戻すのが非常に難しく、Q1で2セット使う必要があったことも少し不利に働いた。ポジティブなのはマシン自体が速く、ランドのポールがきちんとまとめれば何が可能なのかを示していることだ。決勝ではプラクティスでグレイニングが出ていたのでタイヤデグラデーションが未知数で、追い抜きも簡単ではない。戦略とトラブルを避けることが重要になる」
アンドレア・ステラ：「ポールには非常に満足している一方、オスカーについてはもっと上を狙えたと感じているので完全に満足しているわけではない。非常に僅差のフィールドの中で、彼はもっと上のグリッドを得られるところからほんのわずかに届かなかった。決勝については全員に多くの未知数があり、ハイフューエルやタイヤ挙動に関するデータも非常に限られている。すべての変数をうまく処理して強い結果につなげなければならない」
・アンドレア・キミ・アントネッリ
ドライバー：「最後のアタックでは強いラップをまとめられ、ポールに届いたかもしれないと思った。ただ、ランドとマクラーレンが素晴らしい仕事をして最後に奪っていった。路面温度が非常に高く、タイヤのバランスを適切にするのが難しい、とても激しい予選だった。アウトラップでの準備を正しく行いながら、アタックラップ全体を通してタイヤを適切なウインドウに入れておく必要があった。全体としては良い仕事ができたと思う。決勝は未知数が多く大きなチャレンジになる。追い抜きは難しそうだが、ランドにプレッシャーをかけて勝利を争いたい。タイヤマネジメントが鍵になる」
トト・ウォルフ：「週末に入る段階ではポール争いができるとは予想していなかったが、予選に近づくにつれて良いペースを示し、P1のチャンスがあると思えるようになった。非常に近いところまで行ったものの、最後にランドがこの週末ここまでで最高のラップを出した。それでもキミのパフォーマンスには比較的満足しており、決勝で先頭を争うチャンスを得られた」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「厳しい予選だった。全セッションを通して最大のポイントだったのは、タイヤを正しいウインドウに入れることだった。Q1では非常に良いラップができたので、Q3最後のラップでも同じポテンシャルがあることを期待していた。しかし実際には少しまとまりを欠き、ターン11以降でかなりアンダーステアが出て、そこから数十分の一秒を失った。暑さと長いコーナーによってタイヤが非常に苦しく、滑り始めるとさらにタイムを失って順位を落としてしまう。決勝に向けてタイヤをもっと理解することが重要だ。金曜日には大きなデグラデーションが見られたので、それが再現されれば順位を上げるチャンスはある」
トト・ウォルフ：「ジョージはマシンに完全な安心感を持てないままだった。予選が進むにつれて自信を与えるためにフロントウイングを足していったが、ドライバーとしては理想的な状況ではない。特にここはラップを重ねながらマシンに慣れ、どんどん攻めたいサーキットだ。それでも非常に僅差だった。決勝では追い抜きが難しそうだが、未知数もいくつかある」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「こちらとしては非常に強い予選で、トップ3という結果にはかなり満足できる。セットアップをうまく改善してマシンを良いウインドウに入れることができ、Q1からQ3までランを重ねるたびに積み上げながら常に上位で競争できた。ポールにもかなり近く、主に最終セクターでタイムを失っただけだった。決勝では2列目から何ができるか見てみたい。プラクティスからタイヤ寿命が極めて重要になることは分かっている。追い抜きのチャンスも少ないので、戦略を正しくすることが重要だ。それができれば決勝用の良いマシンがあると思う」
ローラン・メキース：「非常に難しいコースで、しかも上位の差が極端に小さい中、チーム全体として本当に強い結果だった。マックスはいつも通り最高の状態で、予選を通して競争力があり、Q2では数百分の一秒差で最速、最後までポール争いに加わっていた。わずかな差でフロントローを逃したことには当然悔しさがあるが、また素晴らしいパフォーマンスを見せてくれた。決勝でも上位4チームの差は非常に小さいので、戦略を含め柔軟に対応しながら表彰台争いをしたい」
・リアム・ローソン
ドライバー：「予選序盤は競争力があったので、もう少し上で戦いたかったが、残念ながらQ3ではすべてをまとめ切れなかった。セッションが進むにつれて周囲はさらにラップタイムを見つけていった一方、こちらは同じようなステップを踏めなかった。それでも週の序盤と比べれば進歩していて、乗るたびにマシンに慣れている。まだ学ぶべきことはいくつかある。ここは追い抜きが難しく、限界まで攻めるのも難しいので、何かチャンスが生まれなければ順位を上げるのは簡単ではない。ただマシンは週末を通して速いので、決勝では争いに加わって前進したい」
ローラン・メキース：「リアムが上位争いにしっかり加わり、数十分の一秒差にいたことも非常に心強い。低速と高速のコーナー、激しい縁石、ミスの余地をほとんど残さない壁が組み合わされた極めて要求の厳しいコースで、2人とも自信を持って攻められたことはマシンの基礎的なペースが進歩している証拠だ。決勝は戦略が重要になり、2台ともチャンスがある」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「望んでいた結果では終われなかったが、全体としては堅実なパフォーマンスだった。マシンはセッションを通して良く感じられた。Q3最初のラップは強かったものの、最後のランではすべてをまとめ切れず、それによっていくつか順位を失った。4番手は自分たちが到達できたと思う位置ではないが、ポジティブな部分はある。決勝では一貫性とタイヤマネジメントが重要になり、デグラデーションも大きな要素になる可能性がある。すべてをうまく実行して、あらゆるチャンスを最大限生かしたい」
フレッド・バスール：「Q3最初のランを終えてP1なら当然ポールを狙う。ルイスは最後のアタックラップ序盤で小さなミスをして、第1セクターだけで約0.15秒を失ったと思う。決勝については金曜日のロングランデータが完全に代表的とは限らず、路面も急速に進化している。追い抜きは非常に難しいが、VSC、セーフティカー、赤旗などで混乱する可能性もあるため、あらゆるチャンスに備える必要がある」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「走っていて興味深いコースだ。もう少し引き出せる余地はあったかもしれないが、全体としてはかなり良いラップだった。ここは追い抜きが可能な場所があまり多くないので、決勝がどう展開するかを見ながら、前に出るチャンスがあればすべて生かしていきたい」
フレッド・バスール：「シャルルは良いラップを走り、特にターン5と6で大きく改善した。ただ、マシン同士の差がこれほど小さい状況では、それでも5番手より上に行くには足りなかった。決勝は金曜日のロングランデータが必ずしも代表的ではなく、路面も急速に変化している。追い抜きは非常に難しいが、荒れたレースになる可能性もあるため、あらゆる機会を逃さないよう準備する」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「今日の結果を受けて、取り組み、理解しなければならないことがたくさんある。プラクティスを通してマシンの感触は良く、トップ10に入れるペースは確実にあると感じていたので、予選前は楽観的だった。しかし予選ではグリップに苦しみ、マシンがかなり滑って非常に扱いづらかった。何かがおかしいと感じているので、なぜ予選でこれほど遅かったのかをチームと一緒にしっかり理解したい。それでもまだ終わりではない。P14スタートは難しいが、FP2でのハイフューエルのペースは有望だったので、トップ10まで挽回するために全力を尽くす」
スティーブ・ニールセン：「予選に向けて、ドライバーが快適に感じられ、必要な挙動をするマシンにすることを目指していた。ピエールはマシンに満足していないと伝えてきたので、なぜそうなったのか、決勝に向けて彼をどう助けられるのかを理解する必要がある。このレイアウトでは未知のことが起きる可能性があり、消耗戦になることも考えられるので、最後まで残ってできるだけ多くのポイントを獲得したい」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「Q3に進めたことをとても誇りに思う。昨日は難しく、マシンの中で100％の感覚ではなかったので、予選までチームと懸命に改善し、自信を積み上げてきた。最後には自分としても最高レベルのラップをいくつか走ることができ、それで明日の9番グリッドを得られた。このコースは難しく、自分たちのパッケージにあまり合っていないことも分かっていたので、一歩ずつ進める必要があった。予選中もまだ多くを学んでいたが、非常に良い仕事ができ、すべてを最大限に引き出せたと思う。ターン12では非常に高速の状態でマシンが乱れ、修正しなければならない瞬間もあった。決勝では追い抜きの機会が限られそうなので、自分たちでコントロールできることを最大限にしてポイントを狙う」
スティーブ・ニールセン：「フランコは素晴らしい仕事をした。タイムを見る限り、アービッド・リンドブラッドを上回る9番手はおそらく得られる最高の結果だった。Q3進出をめぐってレーシングブルズやアウディと接戦になることは分かっていたが、それを実現した。このコースでは未知のことが起こり得るので、集中を維持して最後まで走り切り、可能な限り多くのポイントを獲得したい」
・アービッド・リンドブラッド
ドライバー：記事内に予選後コメントの掲載なし
チーム関係者：記事内に予選後コメントの掲載なし
・角田裕毅
ドライバー：記事内に予選後コメントの掲載なし
チーム関係者：記事内に予選後コメントの掲載なし
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「今日は信じられないほど僅差で、わずか0.019秒差でQ3進出を逃した。新しいサーキットでの予選は接戦になると分かっていたが、まさにその通りになった。明日の決勝についてはまだ未知の部分が多い。ここで行われる初めてのレースなので、誰も実際にどう展開するのか分からない。何が起きても対応できるよう準備し、まず序盤のトラブルを避け、その後どこまでレースを作れるか見ていきたい」
アラン・マクニッシュ：「ラップをまとめるのが簡単ではないコースで非常に僅差の予選だったが、ニコもガビもクルーも良いパフォーマンスを発揮した。ニコはQ3進出まで0.02秒にも満たない差で、本当にわずかなマージンの悪い側に回ってしまった。ただ、あれが現在のマシンから引き出せる最大限だったと思うので、あまり落胆する必要はない。ライバルが最近アップデートを投入している状況を考えても、トップ10のすぐそばに2台を並べたのは強いパフォーマンスだ」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「今日はそれほど悪くなかったと思うが、完璧なラップをまとめるのが難しかった。今週末はここまで少し変わった流れで、昨日からマシンをかなり変更した。予選では以前より自信を持てるようになったが、それでも今日はまだ引き出せるものがあったと思う。決勝では順位を上げられる可能性があると思うが、自分たちのペースとタイヤデグラデーションがどの程度影響するかに大きく左右される。いつも通り全力を尽くす」
アラン・マクニッシュ：「ラップをまとめるのが簡単ではないコースで非常にタイトな予選だったが、ガビもニコもクルーも良い仕事をした。2台ともトップ10の境界に位置しており、最近ライバルがアップデートを投入してきたことを考えれば、チームとしてまた強いパフォーマンスだった」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「マシンが速かっただけに残念だ。昨日は厳しかったが、一晩でいくつか変更し、FP3ではマシンの感触が本当に良かった。ところが最後のラップのターン10でやられてしまった。少し古くなっていたタイヤと、自分に不利な方向の突風が組み合わさったことが原因だった。自分が犯すべきではないミスだったし、マシンが強かっただけに本当に痛い。それでも明日の決勝にはチャンスがあると思う。気持ちを切り替え、マシンが速かったというポジティブな部分を見て、明日は可能な限り最高の結果を得るためにすべてを出し切る」
小松礼雄：「FP3ではマシンに非常に満足しており、ドライバーも満足していて競争力があった。残念ながらオリーがFP3終盤にクラッシュした。しかも競争力のあるマシンを持っている週末に起きたのは残念だが、これもレースでは起こることだ。マシンは深刻なダメージを負っており、予選までに修復することができなかった」
・エステバン・オコン
ドライバー：「まずオリーが無事で良かった。かなり大きなクラッシュだった。その後の予選には今週末これまでよりずっと良い感触で入れた。4戦連続でQ2に楽に進めたことは非常にポジティブで、最後のラップもかなり最大限にまとめられたので満足している。ただアウディ勢とはまだかなり離れていたので、その点は調べる必要がある。それでもモンツァよりはずっと良い週末で、マシンは健全で本来の動きをしている。Q3に進めなかったことで前のドライバーたちより新品タイヤを1セット持っているので、かなり面白い決勝になるような気がしている」
小松礼雄：「エステバンは非常に難しいコースで週末を通して良い進歩をしており、予選のパフォーマンスも堅実だった。予選はFP3よりかなり暑くなり、その影響でFP3に比べて後退したと思うが、理由はかなり明確なので今後改善すべき点として認識している。P13を獲得したエステバンは良い仕事をしたし、直接のライバルのすぐ後ろというまずまずのスタート位置なので、決勝で何ができるか見ていきたい」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「ラップ自体は良かったが、予選全体としてはまとまりを欠き、いくつかの問題によって貴重な数十分の一秒を失った。このコースでは苦戦すると分かっていたうえ、最後のアタックにかなり早い段階でコースへ出たことで路面進化の恩恵も逃し、さらにデプロイメントのロスもあってQ2に進めなかった。バルテリのアタックを妨害してしまったことについては謝りたい。彼がプッシュラップ中だと知らされておらず、気づいた時には避ける時間がなかった。決勝では追い抜きが難しいと思うが、挽回して母国のファンに喜んでもらえるよう全力を尽くす」
ジェームス・ボウルズ：「カルロとアレックスの差はいつものように数ミリ秒しかなかった。バルテリへの妨害によるペナルティはチームの責任だ。後方からバルテリが来ていることをカルロに警告できなかったので、今後同じことが起きないようシステムを変更し改善する必要がある。我々は17番手を争うためにここにいるわけではない。決勝では予想外の展開が起きる可能性があるので、それが来た時に対応できるよう準備する」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「厳しい週末が続いている中でQ2に進めたことには満足している。予選に入る時点でほとんどラップを走れておらず、特にマドリードのようにペースを上げるために周回数が必要なコースでは大きな不利だった。マシンのいくつかのパーツを変更したが、それが幸い功を奏してQ1を突破できた。これまで直面したさまざまな問題を考えれば、それ自体が成果だと思う。決勝は追い抜き向きのコースではないので難しくなるが、良い結果を得るためにできることをやる」
ジェームス・ボウルズ：「アレックスはFP3での小さなインシデントのためほとんど周回できていなかったにもかかわらず、非常に強いラップを走ってQ2にマシンを進めた。もともと我々にとって難しい週末になると予想しており、残念ながらその通りになっている。それでも決勝にはいくつかの意外な展開があると思うので、チャンスが訪れた時に備える」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「このサーキットは難しく、高速でアドレナリンの出るラップだ。今日の予選ではおそらくこれが自分たちにできる最大限だったと思うので、決勝で何ができるか見ていく。追い抜きは難しそうなので、順位を上げるためにすべてを最大限にする必要がある。今日はファンの熱気も素晴らしく、グランドスタンドからたくさんの緑色とエネルギーが見えるのは嬉しい」
チーム関係者：記事内にコメントの掲載なし
・ランス・ストロール
ドライバー：「予選では水圧の問題が発生した。一晩のうちに交換したコンポーネントのため、どのみち最後尾からスタートすることは分かっていたが、このコースでもっと周回を重ねるのを楽しみにしていた。まだ取り組まなければならないことがたくさんあるのは明らかだ。それでも決勝ではいくつかチャンスがあるかもしれないので、自分たちのレースをしてどうなるか見ていく」
チーム関係者：記事内にコメントの掲載なし
・セルジオ・ペレス
ドライバー：「素晴らしいコースで、ここに来られて本当に嬉しい。雰囲気も素晴らしく、自分の予選ラップにもとても満足している。かなりアグレッシブなプログラムを組んだが、チームはよくやってくれた。自分たちのパッケージを最大限に引き出し、前にいるウィリアムズやアストンマーティンとの差をさらに縮めることができた。Q2進出には足りなかったものの、本当に強いラップだった。チームのオペレーションも強かったので非常に満足している。決勝ではいくつかチャンスがあると思うので、ここまでと同じようにきちんと仕事を続ければ良いレースができると思う」
マルチン・ブドコウスキー：「全体としてまずまずの予選だった。チェコはマシンから最大限を引き出す良い仕事をした。決勝は暑く厳しいレースになると予想しており、タイヤと集中力の両方が試される。トラブルを避け、クリーンにレースを遂行し、あらゆるチャンスを最大限に生かすことが重要になる」
・バルテリ・ボッタス
ドライバー：「今週末は難しい展開になっている。常にマシンから最大限を引き出したいが、今日はそこまで到達できなかった。高速コーナーで不足していることは分かっているし、ブラインドの場所が非常に多い難しいコースだ。序盤は最初にコースへ出たが、その後はトラフィックによって妨げられてしまった。不運だったが、時にはそういうこともある。決勝でもう一度仕切り直し、何かチャンスが生まれることを期待している」
マルチン・ブドコウスキー：「バルテリはセッション中の低いグリップに適応するのに苦労していたが、徐々に改善していた。それだけに、アタックラップで明確に妨害を受けたのは残念だ。決勝は暑く厳しいレースになり、タイヤと集中力が試される。トラブルを避け、クリーンに仕事をして、あらゆる機会を最大限に生かす必要がある」
ChatGPT, Takumi