以下は、ハンガリーGPレース後の各チームのコメントの要約である。
・ランド・ノリス
ドライバー：「再び1位のボードの前にマシンを止められて、とてもうれしい。マシンは素晴らしく運転しやすく、自信を持って走れた。今日のペースは自分のキャリアでも最高レベルだったと思う。再び勝てる位置まで引き上げてくれたチームを誇りに思うし、勝利によって努力に報いることができてよかった。ハンガロリンクは自分にもMCL40にも合っていたが、夏休み後もこの調子を続けられると信じたい。今後は苦戦するサーキットもあるだろうが、さらに勝てると考えている。ポールポジション、FP3最速、そして力強い優勝は、多大な努力の成果だ」
アンドレア・ステラ：「今日の結果は、サーキットとファクトリーで働くチーム全員にとって素晴らしい報酬だ。ランドとオスカーは互いを尊重し、公平で素晴らしい競争を見せてくれた。ランドのペースは圧倒的で、純粋な速さによって勝利をつかめる位置に自らを置いた。今回のパフォーマンス向上は投入したアップグレードによるものであり、開発の方向性が正しいことを裏付けている。ただし、シーズン終了まで開発競争は続くため、安定して優勝を争えるよう、さらに性能を届け続ける」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「難しい週末を厳しい形で終えることになった。スタートと1周目には非常に満足しており、コース上の順位が重要なサーキットで勝利を狙える位置につけられた。しかしハードタイヤに替えてからペースに苦しみ、周回遅れのマシンに接触されて貴重な時間も失った。その後も苦戦が続き、最終的にはギアボックスの故障でレースを終えることになった。ランドの優勝はチームにとって良い瞬間であり、マシンがレースに勝てる状態になったことは前向きな材料だ」
アンドレア・ステラ：「オスカーは首位を奪ったことで、勝利を争う機会を得るにふさわしい走りをしていた。しかし、周回遅れとのインシデントによってレースを損なわれ、その後にギアボックスが故障した。信頼性には明らかにまだ改善すべき部分があり、この問題によって少なくとも2台での表彰台獲得を逃した。今後も信頼性とアップグレードの作業を進める」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「週末を通じて問題を抱えていたことを考えれば、2位は非常に力強く前向きな結果だ。難しい時間帯にも踏みとどまり、良い判断を重ね、特に古いタイヤを使った後半に結果を持ち帰ることができた。スタートと最初のピットストップで順位を上げ、しばらく後続を抑えられたことが重要だった。その後ソフトタイヤ勢にアンダーカットされたが、ルイスを再び抜き返せたことも極めて重要だった。予選と同じ問題には引き続き苦しんでおり、良い瞬間はあったものの、後半戦では全体的にもっと安定した状態にする必要がある」
ローラン・メキース：「週末前半にはこのようなペースを示せず、2人ともマシンに苦しんでいたが、最終的にはランド以外の全員と戦えるだけの基礎的な速さがあった。マックスによるルイスへのオーバーテイク、戦略判断、ピットストップなど複数の重要な場面で、チーム全員が正しい判断を下した。マックスは信じられないほど力強いパフォーマンスを見せた。直近4戦では継続的に表彰台を争い、ライバルとの差を大幅に縮めている」
・アイザック・ハジャー
ドライバー：「孤独で厳しいレースだった。スタートはまずまずで、過去2戦を通じて改善できているが、序盤数周を過ぎると前方のマシンに引き離された。最初のミディアムタイヤで性能を引き出せず、このスティントによってさらに上の結果を狙う可能性を失ったと思う。原因を詳しく調べる必要がある。ハードに替えてからはペースが戻り、それまで欠けていた一貫性も得られた。今日得られるものは最大限に引き出しており、難しい週末での6位はまずまずの結果だ。7戦連続のトップ6は、これまで積み重ねてきた仕事を示している」
ローラン・メキース：「アイザックは今回も非常に印象的なレースをして、7戦連続のトップ6を達成した。驚くほど安定した走りを続けており、得ている結果に完全に値する。週末前半にはマシンと格闘していたが、チーム全体の努力によって日曜日には強いペースを発揮できた」
・アンドレア・キミ・アントネッリ
ドライバー：「簡単なレースではなく、前のマシンより大幅に速くても追い抜くことが非常に難しかった。それでも前方のマシンに対して十分なタイヤ寿命の差を作れたため、表彰台圏内まで上がることができた。当初は1ストップを狙っており、最初のスティントでは可能に見えたが、リアタイヤに苦しみ始めたため2ストップへ変更した。最終スティントのペースは非常に良かった。VSCによって新品タイヤのルイスが直後まで迫り、状況は難しくなったが、3位を守り切れた」
トト・ヴォルフ：「キミは良いレースをして3位表彰台を獲得した。タイミングの悪いVSCによって再び不運に見舞われかけたが、ルイスをうまく抑えた。厳しかった予選後のダメージを抑える良い結果だった。チームは両選手権をリードして夏休みに入るが、後半戦でも開発と信頼性改善を続ける必要がある」
アンドリュー・ショブリン：「キミは非常に落ち着いたレースをし、2ストップ戦略の柔軟性をうまく生かした。最初の2スティントを慎重に管理して前方のマシンより大きなタイヤ寿命の優位を作り、終盤に表彰台を狙えるペースを得た。VSCはその優位を縮小し、ルイスを直後まで接近させたため理想的ではなかったが、キミは状況をうまく管理して力強く守り、3位を確保した」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「また厳しいレースになった。スタートで多くの順位を失い、表彰台を争う可能性がなくなった。通常どおりの手順を行ったが、マシンが想定どおりに反応せず、原因はまだ正確には分かっていない。アンチストールが作動して最後尾まで落ちた。それでも、その後のレースペースは強く、7位まで挽回できた。望んでいる順位ではないが、ポイントは獲得できた。前半戦は順調ではなく、自分にとって浮き沈みが激しかったため、夏休み後はもっと良い後半戦にしたい」
トト・ヴォルフ：「スタート時の問題は全面的にチーム側の責任であり、許されるものではない。ジョージはこの種の問題に何度も苦しめられており、解決に全力を尽くしているが、今回も問題によって代償を払わせてしまった。それでも、ジョージはオープニングラップの後方から見事に挽回した」
アンドリュー・ショブリン：「アンチストールの作動によって最後尾まで落ち、もともと難しいはずだったレースがさらに厳しくなった。なぜ発生したのか正確に理解しなければならない。ただし、オープニングラップの遅れから立て直した後のペースは非常に競争力があり、集団を追い上げて重要なポイントを持ち帰った」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「前半戦を通じて努力してくれたチーム全員に感謝している。確かな進歩を遂げ、今週末もマシンは良い状態だった。十分な可能性があったのに少ない成果しか持ち帰れなかったことは悔しい。ファクトリーとサーキットの全員が懸命に前進させてきただけに、本来可能だった結果へ結びつけられなかったことが残念だ。直近数戦は自分の側で多くのポイントを取りこぼしている。それでも選手権2位であり、まだ長い道のりと多くの機会が残っている」
フレッド・バスール：「予選から続いて問題とミスが多く、レースはうまくいかなかった。マックスをアンダーカットする判断自体は正しかったが、その後コース上で再び抜き返された。終盤は、使用済みハードタイヤを履いていたルイスが攻撃を受けやすい状態だったため、両車をソフトタイヤへ交換した。結果は満足できるものではないが、メルセデスとの差は少し縮められた」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「スタートでいくつか順位を落とし、追い抜きが非常に難しいこのコースでは、そこから挽回できなかった。レースでの主な問題はグリップだった。新世代のマシンはわずかな変化にも極めて敏感で、同じコンパウンドでもスティントごとに感触が変わる。金曜日は強そうに見えたが、ライバルが慎重に走っていただけであり、予選後には当初考えていた以上に苦戦すると分かった。チームが投入したアップグレードによって着実に前進し、2勝を挙げるほど競争力を高められたことには感謝している」
フレッド・バスール：「シャルルはスタートでホイールスピンが多すぎたため、ターン1を終えるまでに2番手から5番手へ後退した。その結果、2台ともオスカーだけでなくマックスの後ろにも下がってしまった。予選を含めて問題とミスが多い週末だった。前半戦終了時点の結果を分析し、後半戦はより強く戻る必要がある」
・アービッド・リンドブラッド
ドライバー：「2台で再びポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権5位へ上がれたことはチームにとって素晴らしい結果だ。マシン開発に取り組んだチームの努力が報われている。中団の全員にとって簡単なレースではなく、精神的にも肉体的にも厳しいうえ、アウディとの激しい戦いになった。スタートを望んだほど最大限に生かせなかったが、その経験を後半戦への教訓にする。前半戦全体は非常に前向きで、良い勢いを持って夏休みに入れる」
アラン・パーメイン：「長く厳しいレースだったが、2台入賞とコンストラクターズ選手権5位浮上という二重の成果を得た。アウディとの戦いは非常に接近していたが、最終的にはこちらが上回った。マシンは予選でも決勝でも強く、チームもほぼ完璧にレースを遂行した」
・リアム・ローソン
ドライバー：「良いレースだった。予選が厳しかったため、1コーナーと1周目が非常に重要だった。力強いスタートを切った後も長いレースになることは分かっていたが、マシンは終始とても強く感じられた。2ストップを選択したチームの判断も正しかった。2台でポイントを獲得して前半戦を締めくくり、コンストラクターズ選手権5位で夏休みに入れることは、チームが積み重ねてきた努力を表している」
アラン・パーメイン：「2台でポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権5位に上がれたことは、前半戦を締めくくる素晴らしい結果だ。アウディとの非常に接近した戦いを制し、予選と決勝の双方で強かったマシンをチームがほぼ完璧に運用した」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「ようやく今季初ポイントを獲得できて、とてもうれしい。これまでにも得点できるペースがありながら、さまざまな理由で結果がまとまらなかったレースがあった。可能性があることは分かっていたため、週末全体をうまくまとめて報酬を得られたことに満足している。予選では手持ちの力を最大限に引き出し、決勝でも強い走りを続けられた。週末を通じて全員がうまく仕事を遂行し、ポイントを持って夏休みに入れる」
アラン・マクニッシュ：「チームとして3戦連続でポイントを獲得できたことは、さらなる前進だ。ニコは週末を通じて素晴らしい走りをし、その強いパフォーマンスを9位という結果に変えた。マシンのペースには競争力があり、クリーンなレース運営によって得られる機会を最大限に生かした」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「すべてを出し切ったが、決して簡単なレースではなかった。1ストップ戦略の成立を目指し、ソフトより扱いにくいハードタイヤを使っていたため、レース中は多くのマネジメントが必要だった。それでもアービッド・リンドブラッドから1秒未満の差でフィニッシュし、今回の展開を考えればポイントにこれほど近づけたことは良い結果だ。夏休みに向けて前向きな兆候があり、チームが成し遂げてきた仕事をうれしく思う」
アラン・マクニッシュ：「ガブリエルは順位を取り戻して11位まで挽回し、2台入賞まであとわずかだった。マシンには競争力があり、チームはクリーンにレースを遂行して利用可能な機会を最大限に生かした。前半戦から得た教訓を活用し、後半戦も開発を続ける」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「チームとしてポイント争いに加われる位置にはおらず、レーシングブルズやアウディの2台と戦うためのペースが不足していた。新品タイヤを使って異なる戦略も試したが、レースにはほとんど違いを生み出せなかった。全力を尽くしたものの、これが現在の実力であり、マシンに性能を加えることで自分たち自身が解決するしかない。現在はマシンの感触も良くなく、実際のパフォーマンスもそれを反映している。新パーツが予定されており、期待どおりの性能をもたらすことを願っている。選手権5位を取り戻すには、迅速な改善が不可欠だ」
フラビオ・ブリアトーレ：「無得点に終わり、コンストラクターズ選手権5位を失ったことは残念だ。レーシングブルズは2台で再び得点し、こちらは6位へ下がった。今の段階では相手の方が良い仕事をしたと認めなければならない。開発パーツとアップグレードは間もなく投入されるため、自分たちに可能だと分かっている大きな前進を実現する必要がある」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「非常に厳しい午後で、全体的に大幅なペース不足だった。最初の3周を過ぎたころからマシンに苦しみ始め、その後は立て直せなかった。新品タイヤを履いてもペースから大きく離され、遅いままだった。バランスとグリップの両方が良くなかったため、何らかのダメージがあった可能性も含めて、チームと原因を調べる必要がある。直近の数戦ではポイントを獲得できていたが、さらに改善しなければならない。アストンマーティンが大きく前進できることを示したように、今後のアップグレードで自分たちも同じことを実現したい」
フラビオ・ブリアトーレ：「最近のチームは十分な仕事ができていない。レーシングブルズにコンストラクターズ選手権5位を奪われたが、シーズンはまだ半分残っており、最終戦でどこにいるかが最も重要だ。間もなく投入する開発パーツとアップグレードによって、大きく前進しなければならない」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「今週末は良い前進を遂げられ、夏休み後の開発を進めるうえで堅実な基準を作れた。決勝ではマシンがうまく機能し、難しい週末が続いた後に周囲のマシンと戦えたことは良かった。今後もプッシュを続け、特にホンダのアップデートが入るザントフォールトで状況がどのようにまとまるかを確認したい」
エイドリアン・ニューウェイ：「今回のアップグレードによって、明らかに非常に心強い最初の一歩を踏み出せた。シルバーストンで働くチーム全員の努力によるものだ。実際の性能がデータ上の予測と一致し、更新したシミュレーションツールとサーキットとの相関が良好だったことも前向きな材料だ。短期的にも長期的にも正しい開発経路にいることを強く示している。今回得た学びを基礎にし、ザントフォールトでも追加アップグレードを投入する」
・ランス・ストロール
ドライバー：「今日はマシンの中で良い感触があり、再びレースをしていると感じられたことがうれしい。まだ目標とする位置には届いておらず、さらに作業が必要だが、今は集団の争いに加われている。このパッケージで周回を重ねるほど、さらに性能を引き出せるはずだ。今回のアップグレードは長い間で最も期待を持てるものであり、ザントフォールトにも追加パーツが入るため、正しい方向へ進んでいることは前向きだ」
エイドリアン・ニューウェイ：「アップグレードによって非常に心強い第一歩を踏み出した。性能がデータ上の予測と一致したことは、更新したシミュレーションツールと実車の相関が取れていることを示している。今回のレースで価値ある学びを得て、夏休み後に開発を続けるための堅実な基準を作ることができた。ザントフォールトにはさらにアップグレードを用意している」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「予想していたとおり、非常に長く厳しい一日だった。予選でのペース不足が決勝ではさらに深刻になり、マシンが大きく滑ってタイヤのデグラデーションも激しかった。追い抜くこともできず、集団の中で動けなくなり、そもそものペースも不足していた。スパでは非常に良かったのに、今回は正反対の感触になった理由を理解しなければならない。マシンへの自信を完全に失っており、今週末は一度も気持ちよく走れたラップがなかったため、徹底的に原因を調べる必要がある」
小松礼雄：「非常に厳しい一日で、根本的にマシンのペースがなかった。あらゆることを試したが、直近2年半で、ポイントを争えるマシンがない状態がこれほど長く続くのは初めてだ。改善すべき場所は把握しており、対策も進行中だが、実際に投入するまで効果は分からない。それまでは現在のパッケージで最大限の仕事をするしかない。ピットストップがクリーンだったことは前向きな材料だ」
・エステバン・オコン
ドライバー：「再び良いスタートを切り、一時はポイント圏内に迫れた。しかし、残念ながら後ろのマシンを抑えられるだけの速さがない。タイヤのデグラデーションもかなり大きかったため、マシンにさらに性能を加える必要がある。次のアップグレードが違いを生むことを期待しており、チームも取り組んでくれる。自分の側では週末を通じて前向きな点も多く、金曜日から日曜日まで一貫してマシンの最大限を引き出せたことには満足している。今必要なのは純粋な性能だ」
小松礼雄：「根本的にマシンのペースがなく、あらゆることを試した。現在はポイントに挑めるマシンではなく、チームの望む状態ではない。全員が解決策を見つけるために懸命に働いており、複数の対策も進めている。マシンを改善できたときには、確実に状況を好転させなければならない」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「予選では自分たちより0.5秒速かったハース勢と戦えており、決勝自体は力強い走りができていた。しかし、レース中を通じてブルーフラッグに関する情報を受け取ることに問題があった。フェルナンドと争っていた際、オスカーが死角に現れ、残念ながら接触した。その後のペナルティと、VSC中に2台を連続でピットへ入れたことによって終盤にいくつか順位を失ったが、全体としてこれ以上の結果を得る余地はあまりなかった。マシンが苦戦するなかでも毎週末安定してペースを引き出せているが、後半戦へ向けて多くの課題が残っている」
ジェームス・ボウルズ：「カルロにピアストリの接近をもっと適切に警告するべきだった。首位争いを妨げることは決して望んでおらず、今後は同じことを避けなければならない。カルロはシーズン序盤の困難から今回まで非常に力強く取り組んでおり、チームの歩みに貢献してくれている。ピットストップでは今季最速を記録するなど進歩しているが、マシン性能もそれに追いつく必要がある」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「非常に厳しい週末で、決勝も本当の戦いだった。このコースが自分たちに合わず、弱点が表面化することは分かっていた。週末を通じてバランス問題を抱え、決勝では風の影響を非常に強く受けた。アンダーステアがあり、一貫性も不足していた。風向きや突風が変化するたびにリズムをつかめなかった。修正すべき部分は把握しており、ファクトリーではこれまで見た中でも最大級のチーム一丸となった取り組みが進んでいる。正しい方向の作業はできていると思うが、そもそもこの状況にいることが残念だ」
ジェームス・ボウルズ：「このサーキットがチームのあらゆる弱点を浮き彫りにすることは事前に分かっていたが、バランスに苦しみ、速さを欠く2台を見るのは非常に悔しい。アレックスは堅実な週末を過ごし、直近数戦から明確に前進した。レースを重ねるごとに、より多くの力を発揮できるようになっている。チーム運営の各要素は向上しているため、今度はマシン性能を同じレベルまで引き上げなければならない」
・セルジオ・ペレス
ドライバー：「厳しいレースだった。最初のスティントではバランスに大きく苦しみ、マシンが滑っていたが、自分の走り方を適応させたことで第2スティントはかなり良くなった。それでもマシンには何か正常ではない部分があるように感じたため、何が起きていたのかを正確に理解することが重要だ。新しいチームとして一定の困難は予想しているが、最近いくつかの問題が続いていることは悔しい。夏季休暇前の期間を使ってあらゆる分野で作業し、後半戦にはより強く戻りたい」
グレアム・ロードン：「前半戦を2台リタイアで終えることは望んでいた形ではない。新しいものを構築する過程には困難が伴うが、今日何が起きたのかを正確に把握し、発生した問題に対処しなければならない。一方で多くの分野では大きな進歩があり、チーム全体の献身と努力も非常に強い。デビューシーズン前半には多くのことを達成したが、後半戦はさらに強く戻る」
・バルテリ・ボッタス
ドライバー：「残念ながら、ブレーキのオーバーヒートによってレースを終えることになった。ブレーキ冷却への対策としてアップグレードを投入していたが、極端なコンディションとこのサーキットの特性に対しては十分ではなかった。チームにとって新たな学びであり、夏休み前の1週間を使って問題を把握し、再発しないようにしたい。それでも、以前よりウィリアムズに近づけたことなど、週末から持ち帰れる前向きな点はある。新チームとして予想どおり難しいシーズン序盤になったが、誇れる瞬間も多く、後半戦を楽しみにしている」
グレアム・ロードン：「2台リタイアは前半戦の望ましい締めくくりではない。今日発生したことを正確に理解し、経験した問題を確実に解決する必要がある。新しいチームを築く過程に困難はつきものだが、多くの分野では大きく前進しており、デビューシーズン前半に多くの成果を挙げた。夏休み後にはより強い状態で戻ると確信している」
ChatGPT, Takumi