以下は、オランダGP土曜日の各チームのコメントの要約である。
・キミ・アントネッリ
ドライバー：「一生忘れない一日だ。今までのキャリアで間違いなく最も特別な勝利で、満員のメインストレートから声援を受ける光景は夢のようだった。19番手スタートでも可能性はあると信じていて、最初のスタートで多くの順位を上げ、赤旗後にも再び順位を上げるチャンスがあると思った。VSCではいったん順位を落としたものの、ミディアムで十分なペースがあり、追い上げて勝つことができた。素晴らしいマシンを用意してくれたチームと、ここまで支えてくれた全員に感謝している」
トト・ヴォルフ：「キミはスタート直後から落ち着いていて、2回のスタートでもリスクを冒さず、一台ずつ前のマシンを抜いていった。最初のミディアムでは最後まで走り切れないと考えていたため、VSCによって少ないロスタイムでタイヤ交換できた。その後のペースは素晴らしく、その戦略を成立させて母国での特別な勝利をつかんだ」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「勝利にこれほど近づきながら届かなかったのは悔しいが、チームとして1-2という素晴らしい結果になったし、母国レースを勝ったキミを心から祝福したい。VSCはレースが変わった瞬間だったが、その時点では正解が何か誰にも分からず、2台で戦略を分けたのは最善だった。キミとは激しく争ったが常に互いを尊重しており、勝利を懸けてホイール・トゥ・ホイールで戦えたのは楽しかった」
トト・ヴォルフ：「ジョージも素晴らしいレースをして2位を獲得した。通常の戦略を採ったが、終盤はフロントタイヤに振動が出ており、それによってペースがわずかに制限されていた。それでも最後まで力強く走り切った」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「モンツァで再び表彰台に戻れたのは本当に良かった。楽なレースではなかったが、全体として非常に良いパフォーマンスだった。特にストレートではメルセデスPU勢と比べてデプロイメントで早い段階から苦しく、まだいくつか問題が残っていた。ターン2では路面が崩れてできたルーズなグラベルのせいで突然真っすぐ進んでしまい、マクラーレン勢に再びオーバーテイク圏内へ入られた。それでも順位を取り戻し、一時は首位にも立てた。メルセデスには届かなかったが、できることはすべてやり切った」
ローラン・メキース：「マックスは素晴らしく、何度も見事なオーバーテイクやディフェンスを披露した。攻撃的な戦略を実行して表彰台につなげた。メルセデスには速さで及ばなかったが、フェラーリとマクラーレンを純粋な実力で上回れるだけのレースペースがあり、ここ数戦では最も良い部類だった」
・リアム・ローソン
ドライバー：「かなり厳しいレースだった。ピットレーンからの最初のラップは非常に良く、かなり順位を上げられたが、再スタート後にニコとの接触でフロントウイングの一部を失ったためピットインし、30秒以上を失った。その後はVSC以外でほとんど誰もピットに入らず、取り戻すには失った時間が大きすぎた。問題がなければかなり前まで上がれるチャンスがあったと思う。PUペナルティもあって難しい週末だったが、前日に抱えていた問題の多くは解決でき、レースでは良い速さがあった」
ローラン・メキース：「PUペナルティで後方からのスタートとなった難しい状況でもリアムには良いペースがあった。しかしニコとの接触によってフロントウイングを交換しなければならず、それによってポイント獲得の可能性は事実上失われた」
・ランド・ノリス
ドライバー：「4位という結果には満足している。レースは難しく、マシンも扱いにくかったが、持っているものを最大限に引き出せたと思う。後半は非常に強く、スリップストリームを使って再び争いに戻り、最終ラップのルイスやオスカーとのバトルも楽しめた。ただ、チームとして必要な位置にはまだいない。特に予選での総合的なパフォーマンスとストレートスピードが弱点で、最近勝っているとはいえ改善すべき点は多い」
アンドレア・ステラ：「ランドもオスカーも非常に高いレベルで走り、激しく良いレースをした。ランドが芝生へ出た場面は映像では劇的に見えたが、確認したところ深刻なものではなかった。予選で6番手と8番手にとどまった代償が大きく、メルセデスには明確な性能差があったため勝利を争える状況ではなかった」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「ここしばらくでは最も感触の良い週末で、ペースも久しぶりにかなり前向きなものだった。ルイスやマックスとの争いでは抜きつ抜かれつになりやすく、タイムを失わないために非常に考えてレースをする必要があった。最終的には今日は3番目に速いチームで、メルセデスは明らかに全員より速く、マックスも予想以上のペースだった。チームとしておそらく得られる中では最良の結果だった」
アンドレア・ステラ：「オスカーとランドはともに高いレベルのパフォーマンスを見せた。自由に競わせた結果、激しいながら良いレースになった。メルセデスには明確なアドバンテージがあり、こちらは予選で後方からスタートしたことも響いたため、優勝争いをできる状態ではなかった」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「最新アップデートを持ち込むために皆がどれだけ努力したか分かっているし、その仕事に感謝している。ストレートではパフォーマンスを失うと分かっていて、それがレースをかなり難しくした。これだけマシンに多くの仕事を注ぎ込んできただけに、もっと良い結果を望んでいた。今回得たことを学びとして持ち帰り、立て直して次戦ではもっと強く戻りたい」
フレッド・バスール：「特にトップスピードの面で厳しいレースになることは分かっており、それによってルイスが周囲のマシンと戦ったりオーバーテイクしたりするのが難しくなった」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「こんな形で週末を終えたかったわけではない。気持ちを切り替えて次のマドリードへ向かわなければならない。ホームレースで応援してくれたすべてのティフォシに心から感謝しているし、必ずもっと強くなって戻ってくる」
フレッド・バスール：「2周目、シャルルは最終コーナー進入でオスカーと並び、わずかに路面の汚れた側へ乗ったことでマシンを失い、バリアに衝突した。非常に大きな衝撃だったので、何より重要なのはシャルルが無事だったことだ」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「素晴らしい週末だった。7位でベスト・オブ・ザ・レスト、つまり中団トップとして終えられたのは、今の自分たちの力を考えれば非常に良い成果だ。もちろんもっと上を望んでいたが、現実的にはこれがおそらく最大限だった。2回とも良いスタートを決めて1周首位を走ることもでき、その後は最近勝っているランドと戦い、最後は好調なルイスから3秒差でフィニッシュできた。選手権争いにとって重要なポイントも獲得できた」
フラビオ・ブリアトーレ：「ポールポジションやポイント獲得を含め、チームにとって前向きな週末だった。レース距離で実現可能な結果については現実的に考えており、最終結果は自分たちのペースを適切に反映している。ピエールも素晴らしい仕事をした」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「今日のようなレースでは悔しさを感じずにはいられない。もっと良い結果にできたはずなので、自分自身に腹が立っているし、チームには申し訳ない。赤旗後の再スタート時には4番手まで上がっていたが、マックスのすぐ後ろを走っていたターン6進入で大きくスナップし、グラベル深くまで入ってしまった。幸いバリアには当たらなかったが、その後はマシンの挙動が変わったので、おそらくフロアにダメージを負った。その後は集中し直して、チームのためにポイントを取ることだけを考えた」
フラビオ・ブリアトーレ：「フランコは素晴らしいレースをして挽回し、チームに貴重なポイントを持ち帰った。週末全体として両ドライバーとも素晴らしい仕事をした」
・アービッド・リンドブラッド
ドライバー：「自分と裕毅の2台がトップ10に入り、ホームレースの一つでポイントを取れたので前向きなレースだった。再スタート後にハードへ履き替えてからはオーバーテイクの機会も少なく、かなり単独走行になった。それでも8位は今日達成できる最良の結果だったと思うし、週末を通してアルピーヌが見せたペースを考えれば、選手権上のダメージを抑えられた良いレースだった」
アラン・パーメイン：「完璧ではなかったが、持っていたものを最大限に生かして2台ともポイント圏内で終えることができた。両ドライバーとも素晴らしい仕事をした」
・角田裕毅
ドライバー：「良いレースができてポイント圏内に戻れたので本当にうれしい。こんなに早くマシンへ慣れるのを助けてくれたVCARBの全員に感謝している。ミディアムを最後まで持たせられるか少し心配していたが、予想以上にうまく機能してくれた。マシンの新しい部分を学ぶことを楽しんでいて、走る機会があるたびに積み上げられている。今後チャンスがあればもちろん準備はできているが、何より重要なのはアイザックが順調に回復し続けることだ」
アラン・パーメイン：「2台ともポイントを獲得できた。特に裕毅はこのマシンに乗ってわずか2戦目でポイントを獲得しており、素晴らしい仕事だった」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「サーキット特性から自分たちにとって難しい週末になることは分かっていたので、その点を考えれば悪い一日ではなかった。2回目のスタートはかなり良く、最初のラップでいくつか順位を上げたが、その直後に再び順位を失った。何が起きたのか、何か違う対応ができたのかを確認する必要がある。その後は比較的普通のレースで、今週末のパッケージから引き出せるものは引き出した」
アラン・マクニッシュ：「スタートで順位を失ったことがニコとガブリエル双方のレースを難しくしたが、2人ともその後はうまく挽回した。特にニコについてはVSC周辺の戦略判断も良く、チームとして利用できるものを最大限に生かした」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「今日は持っているものをすべて出したと思う。スタートで順位を落としたことでかなり難しくなり、取り戻そうと強くプッシュしたため、おそらくタイヤも少し使いすぎた。レーシングブルズは特にストレートで強く、ついていくのは予想以上に厳しかった。それでもチームは、事前に想定していたよりずっとポイントに近い位置で戦えるマシンを用意してくれた」
アラン・マクニッシュ：「モンツァはこのマシンにとって難しいサーキットだと分かっていた。その中で2台ともポイント圏のすぐ外まで持ってきたのは堅実な結果だ。ガブリエルもスタートで順位を失ってからしっかり挽回し、チームとして利用可能なパフォーマンスを最大限に引き出した」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「まず、大きな事故だったシャルルが無事で良かった。自分たちは制約がある中で良いレースを実行し、週末全体としても強い内容だった。予選も堅実で、今日はスタートもレースペースも良かった。VSCでピットに入れたことでエステバンの前へ出ることができ、メカニックの素晴らしいピットストップと良いペースのおかげで終盤にはベアマンも抜けた」
ジェームス・ボウルズ：「カルロはスタートからフィニッシュまで良いレースをした。再スタート後の状況を考えれば、あれがおそらく達成できる最大限の結果だった」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「赤旗後は1セットのハードで最後まで走り切ることを狙って長く引っ張ったが、終盤にはどうしてもデグラデーションが出た。ただ、試す価値のあるギャンブルだった。今週末に新しいPUを投入したこともあり、レースペースはしばらくの中で最も良かった。今日の戦略については、ほかに何ができたのか確認する必要がある」
ジェームス・ボウルズ：「アレックスは一日を通して安定したペースがあった。VSCでは大きなタイムロスなしにピットへ入れることができなかったため、そのまま最後まで走らせた。しかし左フロントに懸念すべき振動が確認され、ポイントを争っていなかったこともあり、問題を起こさないことを優先した」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「2回のスタートはいずれも良く、何台か抜くことができたが、その後は単純に速さが足りなかった。序盤から周囲についていくために他車以上にプッシュしなければならず、その代償を最終的にタイヤが払うことになった。さらにVSCの恩恵を受けられず、後ろで恩恵を受けた多くのマシンに抜かれたので、あと数ポジション上で終える余地はあった。アップグレードで前進はしているが、今日はバランスも十分ではなかった」
小松礼雄：「最大の問題は、競合勢に比べて2台ともタイヤデグラデーションが非常に大きかったことだ。アップグレード自体は2台で機能していて明確に改善している一方、マシン全体ではパーツの一貫性にまだ問題があり、それが異なるデグラデーションの発生につながっていると考えている」
・エステバン・オコン
ドライバー：「結局のところ十分な速さはなかったと思うが、持っているものを最大限に引き出し、問題を軽減するために週末を通してできることはすべて試した。最初のスタートは最高で、ポイント圏まで上がってルイスやアウディ勢と戦えた。2回目のスタートについてはいくつか確認する必要があるが、スタート改善など事前に取り組んできたことはしっかり成果が出ている」
小松礼雄：「競合勢と比べて2台のタイヤデグラデーションが非常に大きく、それが日曜の大きな問題だった。アップグレードは機能しているが、マシン全体の一貫性にまだ問題が残っており、そこを理解して適切にセットアップできればポイント圏近くで戦える」
・セルジオ・ペレス
ドライバー：「非常に難しいレースだった。ストレートでかなり多くのタイムを失っていて、周囲のマシンと戦うのが極めて難しかった。コーナーでのペースは他車にかなり近かっただけに、ストレートでこれほど大きな差があるのはフラストレーションがたまった。ストレート性能を改善するパーツや次のフェラーリエンジンが来る予定で、チームもできるだけ早く準備するため懸命に取り組んでいる」
マルチン・ブドコウスキー：「チェコはフェルナンドとの良いバトルを見せ、ポジティブな場面もあった。暑く厳しいレースだったが、2台をチェッカーまで運ぶことが重要だったし、主な弱点がどこにあるのかも分かっている」
・バルテリ・ボッタス
ドライバー：「最初のスティントはこれまでで最も前向きなものの一つで、長い時間ウィリアムズ勢と同じ集団で戦えていた。しかし2スティント目ではかなりタイムを失った。ピットストップが遅れたことでブルーフラッグを受ける位置に入り、リズムを作るのが難しくなってレース全体が損なわれた。それでも週末全体は以前よりトラブルが少なく、レースペースも最近のGPより少し良く、2台とも完走できたので前進している」
マルチン・ブドコウスキー：「バルテリはレース終盤に何度もブルーフラッグへ対応しながらマシンをフィニッシュまで運ばなければならなかった。2台を完走させられたことは重要で、今回から得られる教訓と改善すべき主な弱点は把握できている」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「縁石に当たった際にマシンへダメージを負い、レースは早い段階で終わった。さらなるダメージを避けるためにストップすることを決めた。それまではキャデラック勢と戦いながら、マシンから最大限を引き出そうとしていた」
マイク・クラック：「フェルナンドはターン7でワイドになった際にマシンへダメージを負った。このため早い段階でレースを終えることになった。モンツァは自分たちのパッケージに適したサーキットではなかったかもしれない」
・ランス・ストロール
ドライバー：「油圧系の問題が疑われたためマシンをリタイアさせなければならなかったが、それ以前からレースでは苦戦していた。現時点で必要なパワーがないことは分かっていて、今日のレースはそれを改めて示すものだった。紙の上ではマドリードの方が少し自分たちに合っていそうなので、そこへ集中する」
マイク・クラック：「油圧系の問題によってランスはリタイアを余儀なくされた。モンツァは自分たちのパッケージには適していなかった可能性があるが、今回のデータと学びを次へ持ち込み、マドリードではより競争力を発揮したい」
ChatGPT, Takumi