以下は、オランダGP土曜日の各チームのコメントの要約である。
・ランド・ノリス
ドライバー：「最終開催となるザントフォールトで勝てて本当にうれしいが、非常に厳しい戦いだった。特にソフトタイヤを履いた前半はペースとバランスにかなり苦しみ、土曜日と同じような問題を感じていたので、正直なところ勝てるとは思っていなかった。だがハードに替えるとマシンが生き返り、かなり快適に走れるようになってプッシュできた。メルセデスにプレッシャーをかけて早めのピットストップを強いることができ、それが最終的に自分たちにチャンスをもたらした。チームの戦略は完璧で、フレッシュタイヤで、ルイスと争っていたキミを攻める機会を得られた。ターン1のアウト側に飛び込んだあの一度きりのチャンスを決めたことが勝利につながった。ただ、勝ったからといって完全に満足しているわけではない。特に低速コーナーにはまだ弱点があり、チャンピオンシップを争うなら改善が必要だ。もっとパフォーマンスを引き出すため、これまで以上にチームをプッシュしていく。」
アンドレア・ステラ：「ポールポジションと決勝勝利を得られたので全体としてポジティブな週末だったが、この結果を当然と思ってはいけない。スプリント後に決勝ペースを改善する必要があると分かっており、ドライバーとエンジニアが必要なパフォーマンスをうまく見つけた。ランドはワールドチャンピオンらしい最高の走りをし、マシンとタイヤから得られるものを最大限に引き出し、難しいコンディションを非常にうまく管理して素晴らしいオーバーテイクも見せた。第2スティントを延ばしてアントネッリを攻める戦略もうまく機能した。今回の勝利はハンガリーでの進歩を裏付けるものだが、F1は非常に接近しているので、さらにマシンを改善し続けなければならない。」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「フラストレーションのたまる午後で、結果も残念だったが、それでもポイントは獲得できた。ポジティブだったのはスタートと赤旗後の最初のラップで、マシンの感触が良く、順位を上げることができた。第1スティントはまずまずだったが、第2スティント以降は単純にペースがなくなり、本当に苦しいレースになった。遅いピットストップも助けにはならなかったが、根本的な問題はペース不足だった。週末全体を見直し、なぜこれほど大きくパフォーマンスが落ちたのかを分析しなければならない。モンツァに向けてデータを掘り下げ、原因を突き止めることが最優先だ。」
アンドレア・ステラ：「6位という結果は、オスカーが週末を通じて示していた競争力を正しく表していない。ピットストップでタイムを失い、その後、第2スティントでハードタイヤをうまく作動させることができず、それによって何台かに順位を奪われた。第1スティントと最終スティントのペースの方が、本来の彼の競争力をよく示していた。まだ引き出せるポテンシャルがあることは分かっている。」
・アンドレア・キミ・アントネッリ
ドライバー：「これほど多くの周回をリードしながら勝てなかったことには失望している。残念ながら十分なペースがなく、その状況では2位が最大限だったので、ダブル表彰台という結果には満足しなければならない。2回とも良いスタートを決めて順位を上げられたので、勝利を争えるという感触はあった。ただ、2セット目のハードタイヤではマシンのフィーリングを得られず、そこでランドに抜かれた。終盤にVSCでピットインしたときは少し不安だったが、最終的にはうまくいき、2台ともフェラーリの前でフィニッシュしてコンストラクターズ選手権のリードを広げられた。」
トト・ウォルフ：「今日は最終的に勝利を争えるだけのペースがなかったので、2位と3位はダメージリミテーションという意味合いが強かった。それでもドライバーとチームは結果を最大化した。序盤はトラックポジションを得られたが、ライバルのペースを考えると維持するのは難しいと分かった。ノリスにキミが抜かれた後はフェラーリの前でフィニッシュすることが目標になった。VSCではキミをピットに入れ、ハードより速いソフトのフレッシュタイヤを履かせてフェラーリから守る機会を得た。最終的にジョージと順位を入れ替え、2台で争って時間を失うことも避けた。今後はマシンのペースそのものを改善する必要がある。」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「今日はできることをすべてやった。ランドとフェラーリ勢が非常に速く、彼らを抑えるのは厳しいと分かっていた。マクラーレンとフェラーリのペースは予想以上で、今季で最も競争が激しい状況になっている。ペース面で難しい週末だったことを考えれば、スプリント優勝と決勝3位は堅実な結果だ。自分のレースは決してスムーズではなく、序盤にいくつか順位を落としたが3位まで戻した。VSCでキミがピットに入ったことで一時2位になったものの、その前はキミが自分より前にいたのでポジションは彼のものだった。チームメイト同士で争って時間を失えば、後ろのフェラーリに対して危険になり、自分も表彰台を失っていた可能性が高い。最終的にはチームとして結果を最大化できた。」
トト・ウォルフ：「今日は勝利を争うペースがなく、2位と3位は最大限の結果だった。VSC後、フレッシュなソフトを履いたキミをジョージの前に出すために順位を入れ替えた。こうした状況については一年を通じて話し合ってきており、立場が逆なら同じ判断をしていた。その後ジョージはルイスとシャルルを抑える素晴らしい仕事をした。チーム内で争ってタイムを失うことを避け、フェラーリ2台の前でフィニッシュすることができた。」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「予選順位を考えれば全体として堅実なレースで、今日は良いペースがあり、チームに重要なポイントを持ち帰ることができた。ファクトリーのみんなが努力を続け、マシンに投入するアップグレードから少しずつゲインを見つけてくれていることに感謝している。戦略もピット作業もチームは素晴らしく、メカニックもまた非常に良い仕事をした。簡単なレースではなかったが、競争力はあった。ただし選手権争いに残り、あらゆるチャンスを最大化するためには、さらにやらなければならないことがある。モンツァに強い状態で戻れるよう、この先の数週間でさらに何ができるかを検討する。」
フレデリック・バスール：「今日は決勝ペース自体はまずまずだったが、レースの実行面は完璧ではなかった。タイヤコンパウンド間の差が非常に小さく、戦略を読むのが難しかった。ある段階ではルイスをそのまま最後まで走らせることも検討していたが、その前にVSCが出た。今週末に不足していたのは決勝ペースより予選ペースだったと思う。何をもっと良くできたのか分析し、モンツァではよりクリーンな週末を遂行したい。」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「ペースは強力で、最後までジョージとの差はそれほど大きくなかったので可能性を信じていた。ただ、今日は運があまり味方してくれず、VSCが出たタイミングは自分たちのレースにとって理想的ではなかった。一方でタイヤマネジメントはうまくでき、オスカーを抜いた場面も楽しめた。一番の制約はおそらくスタート順位だったので、予選ペースをどこで改善できるのか見直して理解する必要がある。次のモンツァは自分にとって忘れられない素晴らしい思い出があり、毎年多くのティフォシに会える特別な場所なので、今年も良い思い出を作りたい。」
フレデリック・バスール：「決勝ペースは悪くなかったが、実行面が完璧ではなかった。2回目のスタートでシャルルはオスカー・ピアストリにポジションを奪われ、さらに遅いピットストップもあった。このように接戦のフィールドで結果を最大化するためには改善しなければならない部分だ。今週末により不足していたのは決勝ペースではなく予選ペースだった。何を改善できたのか分析し、モンツァではもっとクリーンな週末にする。」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「今日こういう形でレースが終わってしまったのは残念だが、自分自身は大丈夫だ。あの場所は乾いているように見えたので加速しようとしたが、不意を突かれた。少し運が悪く、マシンを失って壁にぶつかってしまった。そもそも今週末は勝利を争えるだけのペースがなく、そこはまだ改善しなければならない。最後のザントフォールトでこれほど多くのファンを見られたことはうれしい一方、レースを完走できなかったのは非常に残念で失望している。ここでは素晴らしい思い出と大きな成功を残すことができたので、長年応援してくれたファンに感謝したい。」
ローラン・メキース：「まず何より重要なのはマックスが無事だったことだ。かなり大きなクラッシュだったので、無傷でマシンから降りる姿を見て全員が安心した。パフォーマンス面では隠しようがなく、とても厳しい週末だった。夏休み前と比べて少し後退したように見える。マックスが決勝を走り続けていた場合の本当のペースは分からないが、セッションが進むほどオーストリア、ベルギー、ハンガリーより難しくなっていたのは明らかだった。ライバルのアップグレードが優れていたのか、自分たちがザントフォールトで何かに必要以上に制限されていたのかを確認する必要がある。」
・リアム・ローソン
ドライバー：「今日はかなり孤独なレースだった。前の集団と戦えるペースがなく難しかったが、チームのためにポイントを獲得できたことはうれしい。ザントフォールトのようにマシンへの自信が必要なコースなので難しい週末になることは予想していたが、自分たちにできることはすべて引き出したと思う。マックスに起きたことは残念だった。あの場所は非常に滑りやすく、スリックでは簡単にマシンを失う状態だった。自分はすぐ後ろにいたのでかなり怖い瞬間だったが、彼が無事でよかった。まったく新しいマシンに乗るのは簡単ではなかったものの、チームが快適に走れるよう良い仕事をしてくれた。」
ローラン・メキース：「リアムは今週末、アイザックのマシンに乗るという難しい仕事を非常にうまくこなした。違うチーム、違うマシンに突然乗るのは簡単ではないが、予選ではマックスとの差がわずか0.1秒で、決勝では7位という獲得可能だったポイントを持ち帰った。チーム全体としては非常に厳しい週末だったため、モンツァまでに競争相手のアップグレードが優れていたのか、それとも自分たちが何かに制限されていたのかを調べなければならない。」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「とても良いレースだったが、1周目の終盤はかなり怖かった。前で何が起きているかを見て本能的に反応したので、事故を避けられてほっとした。その後はクリーンなレースになり、戦略も良く、いくつか楽しいバトルもできた。ポイントを獲得できたことは本当にうれしく、選手権にとって重要なだけでなく、チーム全体の励みにもなる。自分たちが行っている仕事が正しい方向に進んでいることも確認できた。決して簡単な週末ではなかっただけに、強い結果と貴重なポイントを持ち帰れるのはなおさらうれしい。」
アラン・マクニッシュ：「1周目はかなり際どい状況だった。濡れたターン14のバンクで、フェルスタッペンがクラッシュしたすぐ後ろでガビがスピンし、その直後にニコがいたが、幸い両車とも走り続けられた。再スタート後のニコは12番手から素晴らしいオーバーテイクを重ねて8番手まで上がり、その後は後方のガスリーとのギャップを管理した。今日のニコのレースは見事だった。」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「少し残念な週末の終わり方だった。スタートでいくつか問題があり、グリッドポジションを最大限に生かすことができなかった。さらにマックスのマシンから出た煙を見て少しステアリングを修正したところ、自分のマシンを失ってしまった。ただ、幸い壁には当てずに済んだ。その後チームは順位を取り戻せるよう自分を可能な限り良い状況に置くため素晴らしい仕事をしてくれたので、望んでいた結果を得られなかったのは残念だ。それでもニコがポイントを追加したのは良かった。昨日まではペースも良く、マシンの感触にも満足していたので、そのポジティブな部分をモンツァにつなげたい。」
アラン・マクニッシュ：「1周目、ガビはフェルスタッペンがクラッシュした場所のすぐ後ろ、濡れたターン14のバンクでスピンし、真後ろにはニコもいたためかなり危ない状況だったが、幸い2台とも走り続けられた。ガビは17番手から再スタートすることになったため非常に厳しかったが、難しいコンディションの中で可能な限り順位を取り戻した。非常に厳しい1周目から立て直して4ポイントを獲得し、4戦連続でポイントを取れたことには満足できるが、まだ多くの仕事が残っている。」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「ザントフォールトでポイントを獲得できたのは素晴らしい。自分自身も予想していなかったので、持っているものをすべて最大化したチームのおかげだ。まだドライバビリティの問題は残っているが、この週末も前進の一歩になった。この勢いを維持し、マシンから最大限を引き出せるようプッシュし続ける。」
エイドリアン・ニューウェイ：「赤旗後にフェルナンドへ新品ソフトを装着し、うまくマネジメントしたことでレースのほぼ半分をそのタイヤで走れた。それによって効果的な1ストップレースを組み立てることができ、ポイント獲得にはそれが最善のチャンスだと考えていた。最後の数周になってガスリーからプレッシャーを受けたが、9位を守り切れるだけのペースがあり、重要な2ポイントを獲得できた。」
・ランス・ストロール
ドライバー：「序盤に何らかのダメージを負い、それによってマシンのパフォーマンスが損なわれた。まったくペースがなく、かなり滑っていたので早めにハードタイヤへ交換したが、残念ながら何をしても改善しなかった。マシンのドライバビリティを改善するためには、まだかなり多くの作業が必要だ。」
エイドリアン・ニューウェイ：「ランスにはハンドリングの問題が発生しており、何らかのマシンダメージを負ったことで生じた可能性があると考えている。そのためマシンをリタイアさせざるを得なかった。」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「最終的にはかなりフラストレーションのたまるレースだった。ただ11番手スタートから必要としていた非常に良いスタートを決め、9番手まで上がることができた。その後、最終コーナーでマックスを避けなければならなかった。赤旗後の2回目のスタートでもうまく走って8番手を維持したが、そこからはかなり厳しく慌ただしい展開になった。レーシングブルズが直接のライバルなのは明らかで、彼らは自分たちのレースを最大化し、こちらのレースに影響を与えるプランを持っていた。予想はしていたが、運転している側としては厄介だった。今回投入したアップグレードで競争力が大きく上がり、それが獲得できたポイントにも表れている。週末から評価すべきことは多いが、モンツァでまたコース上の戦いを続けるのが楽しみだ。」
フラビオ・ブリアトーレ：「ザントフォールトを少しフラストレーションの残る形で去ることになるが、ピエールがスプリントとグランプリでそれぞれ1ポイントを獲得したため、選手権では直接のライバルに対して2ポイント稼ぐことができた。今回持ち込んだアップグレードには明確な効果があったが、さらに理解を深め、パフォーマンスを追加してコンストラクターズでの差を広げる必要がある。レーシングブルズは依然として競争力があり、今日はアウディも非常に速かった。完璧な週末にはほど遠かったので、モンツァで戦いを続けたい。」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「今日は難しいレースで、オープニングラップのインシデントに対してドライブスルーペナルティを受けたことでさらに厳しくなった。スタート自体は非常に良く、4台を抜いてポイント圏内まで上がっていたので、その時点では良いレースになりそうだった。しかしペナルティによって自分たちのレースは大きく損なわれた。自分としては厳しい裁定だと感じており、見直してさらに学び、理解したい。その後はタイヤのグリップに苦しみ、それが追い上げようとする中でペースを抑える要因になり、最終的にはスタート位置と同じ14位だった。ピエールがアップグレード仕様で10位に入りポイントを取ったのはポジティブで、自分もモンツァでは同じアップグレードを使うのでポイント争いに加わるのが楽しみだ。」
フラビオ・ブリアトーレ：「フランコのレースはスタート直後に受けた重い、そして厳しいドライブスルーペナルティによって、ほぼそこで終わってしまった。彼にとって失望するものなのは分かっているが、安全のためにこうしたルールが存在することも理解しており、そこから学ばなければならない。完璧な週末にはほど遠かったが、モンツァでは再び戦う準備をしていく。」
・アービッド・リンドブラッド
ドライバー：「今日のレースは少し残念だった。スタートは良かったが、イエローフラッグ違反によるドライブスルーペナルティを受け、それによって事実上その後の争いから外れてしまった。デブリがあちこち飛んでいる状況だったので、自分としてはラインを維持し、コース上のものを避けることだけに集中していた。その後レースが再開してからは、ペース、オーバーテイクへのコミット、そして可能なところでチームを助けるという意味で、今年の自分の中でもおそらく最高のレースの一つだったと思う。週末が進むにつれて変更が効き、競争力も上がった。ポイントを取れなかったのは残念だが、次のモンツァに集中する。」
アラン・パーメイン：「ペナルティを受けた後にアービッドが挽回するのは非常に難しく、ほとんど不可能だった。それでもガスリーを後ろに抑える素晴らしい仕事をし、それによって裕毅がオーバーテイク後に前へ逃げることができた。厳しいレースだったが、次のモンツァでは2台ともポイント圏内に戻したい。」
・角田裕毅
ドライバー：「今日は自分にできることをすべてやり、レースそのものを本当に楽しんだ。こうしてコース上でホイール・トゥ・ホイールで争い、オーバーテイクする感覚が恋しかったので、また経験できてうれしかった。ポイントには本当に近かったものの、わずかに届かなかったのは残念だ。それでもこの数日間は素晴らしかった。チームが週を通してとても支えてくれたので、かなり早くマシンに適応することができた。この機会を与えてくれた全員に心から感謝している。忘れられない思い出を持ち帰ることになるし、何よりアイザックが早く回復することを願っている。」
アラン・パーメイン：「裕毅はコースを外してしまったことで少し後退したが、それでもポイント獲得まで本当にあとわずかだった。一戦限りの代役としてこれだけの仕事をしたのは驚異的だ。代役を引き受け、週末を通じて非常に努力してくれたことに心から感謝している。次のモンツァではさらに強くなり、2台ともポイント圏内へ戻したい。」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「まず、レース終盤の接触についてアレックスとチームに謝りたい。非常に摩耗したハードタイヤを履いていて、ターン1でバンプの上からブレーキングした際にロックし、マシンを時間内に止められなかった。もともと厳しかった週末をこんな形で終えることは絶対に望んでいなかった。週末を通じて良いリズムをつかむのに苦しみ、抱えていた問題を調べるためにいくつものテストをしなければならなかった。そのため後手に回り、今日はそれ以上の争いができなかった。ただ、いくつか解決策を見つけ、今後につながる良い学びも得られたので、モンツァではもっと強く戻りたい。」
ジェームス・ボウルズ：「厳しい一日だった。現状はマシンそのものに十分なペースがなく、効率的かつ迅速にパフォーマンスを追加しなければならないが、それが実現するのは数戦先になる。2台が接触した場面では、カルロスをかなり使い込んだタイヤで難しい状況に置いてしまっていた。14位を争っていようとポイントを争っていようと、同じだけの粘り強さと決意を持って戦いたい。今週末はいくらかダメージも蓄積したので、モンツァまでの期間で立て直す必要がある。」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「クリーンエアでは今日のマシンの感触は良く、中団のペースからもそれほど離れていなかったのでポジティブな部分はある。カルロスとの接触は、自分としてはレーシングインシデントの一つだと思っている。同じコーナーを狙っていて、彼がロックした。こういう形で週末を終えたかったわけではなく、チームにとっても望ましいことではないが、いつものように一緒に話し合う。戦略についても見直す必要がある。フェルナンドと戦っていて最終的に彼が前でフィニッシュしたので、最初のストップは自分たちのレースを走るよりアンダーカットへの対応を優先し、早く入りすぎたと思う。その結果、多くのブルーフラッグに遭い、ダーティエアにもはまって第2スティントが乱れてしまった。すべてをチームで検証してモンツァではもっとクリーンな週末にしたい。」
ジェームス・ボウルズ：「現状はマシンに十分なペースがないので、パフォーマンスを効率的かつ迅速に追加する必要がある。2台が接触してしまったことは残念だ。今週末はいくらかダメージも蓄積しているので、モンツァまでの期間を使って立て直さなければならない。」
・セルジオ・ペレス
ドライバー：「ピットレーンからスタートする判断は正しかったと思うし、レースを通じて良い進歩を見せることができた。ペースも強かった。最初のラップではバルテリの後ろに詰まったが、その後はオーバーカットを機能させて前に出ることができた。残念ながらVSCのタイミングには少し運がなく、それまで作り上げていたチャンスを失った。それでもウィリアムズの前でフィニッシュすることができ、レースから持ち帰れるポジティブな部分はある。常にベストを尽くしているし、今日は良いペースと進歩を示せた。」
マルチン・ブドコウスキー：「チェコが15位でフィニッシュし、レースを通じてポジション争いをしていたのは良かった。ただしVSCのタイミングについては少し不運だった。チームとしてはペースと信頼性の両方で取り組むべき仕事が残っている。」
・バルテリ・ボッタス
ドライバー：「残念ながら油圧系の問題が発生し、それがリアウイングに影響していた。チェコも今週末の早い段階で同じ問題を経験しており、自分にも残りわずかな周回で発生してしまったのは残念だ。ただ、チームが解決できると確信している。レース自体では第1スティントはまずまずで、ウィリアムズ勢の近くを走れていた。一方、第2スティントについては学ぶべきことがあるので、週末全体を分析し、モンツァへ集中する。」
マルチン・ブドコウスキー：「バルテリはフィニッシュまで残り約10周というところで、油圧系の問題によってマシンをリタイアさせなければならなかった。チームとしてペースと信頼性の両方に取り組む必要がある。」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「良いスタートと良い1周目を走った後に赤旗が出た。その後のフォーメーションラップでエンジンが止まってしまった。まだマシンを走らせる時間をほとんど得られていないため、問題が何だったのか完全には分かっていないが、自分の側ではすべてが完全に切れたように感じた。本当に残念だ。今週末は非常にひどい週末で、休み明けに望んでいたものではなかった。ただ、次戦にはアップデートが来るので、それによってパフォーマンスが改善することを強く願っている。」
小松礼雄：「PUの故障によって2台ともリタイアという形で週末を終えたのは非常に残念で、詳しく調べる必要がある。オリーは事実上ほとんどレースをすることができなかった。故障が起きる前まで、トラックサイドでマシンから引き出せたものについては、持っていたものを最大限に引き出せていたと思う。」
・エステバン・オコン
ドライバー：「今年はこれまで信頼性トラブルがなく、今回が初めてだ。PUに関連していると考えているが、まず詳しく調べて正しく理解する必要がある。2台とも問題が発生して完走できなかった。ただ、自分たちはいずれにしてもポイント圏内を走っていたわけではないので、結果を大きく変えるものではなかったと思う。アップデートが来る予定で、それは必要なものなので、どれほど効果があるのか見てみたい。」
小松礼雄：「PUの故障でダブルリタイアになったのは非常に残念なので、原因を調査する必要がある。エステバンについては予選時より決勝で少し苦しんでいた。故障が起きるまで、トラックサイドでマシンから引き出せるものは引き出していたと思う。ピットストップは非常に良く、エステバンのストップでは今季最速を記録した。今後もう少し速いマシンを手にできたとき、この強みを生かしたい。」
ChatGPT, Takumi