以下は、イギリスGP土曜日の各チームのコメントの要約である。
・キミ・アントネッリ
ドライバー：「難しい週末が数戦続いた後で表彰台の最上段に戻れてうれしい。簡単な勝利ではなく、激しい戦いだった。オー・ルージュへ向かう区間で首位を失ったものの、オープニングラップ中に奪い返した。その後はレースをコントロールできているように見えたが、バーチャル・セーフティカー中にルクレールがピットストップしたことで再び首位を失った。それでも冷静さを保ち、少しずつ差を縮めた。ルクレールは非常に速く、追い抜いた後もオーバーテイクモードの使用可能圏から引き離すのに苦労したが、最終的にはそれを成し遂げて優勝を持ち帰ることができた。今回も複数のチームが競争力を示しており、シーズン終了まで長い戦いになる。努力と結果を積み重ね、一戦ずつ最善を尽くしていく」
トト・ウォルフ：「キミは週末を通して好調で、素晴らしいレースを走って勝利を挙げた。バーチャル・セーフティカーによってルクレールに首位を奪われても集中を切らさず、シルバーストンのときと同じようにフェラーリを追い詰めた。今回は追い抜いて勝利を手にすることができ、十分にふさわしい結果だった。チームには優勝と両選手権を争える強力なパッケージがあるが、ポイントを最大化できていない。最大の弱点である信頼性を改善し、夏休み前最後のハンガリーで可能な限り大きな勢いを得たい」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「また難しい週末となり、ポイントを獲得できないレースが続いたことに失望してスパを去ることになった。最近はこうした週末が多すぎるが、もう一度気持ちを切り替え、ブダペストで何ができるかを考える。オープニングラップで発生したブーストの問題は、週末の早い段階から解決に取り組んでいたものとは異なる問題だった。スタートは良く、首位を争える位置にいたが、ターン5へ向かう区間で期待していたスピードがなく、後方の複数台に抜かれ、その後ルイスとの接触が起きた。信頼性によって今季すでに多くのポイントを失っており、チーム全員が問題を克服するため全力を尽くしている。苛立たしいが、ブラックリーとブリックスワースの全員がどれほど懸命に改善へ取り組んでいるかは分かっている」
トト・ウォルフ：「2台ともターン1の立ち上がりでパワーに影響するブースト不足に見舞われており、原因を調査している。ジョージの症状はより深刻で、複数のポジションを失った後、ターン5でスピンさせられてレースを終えた。今週末も本人には制御できない複数の問題に直面する厳しい展開となった。チームはそれらを解決するため懸命に取り組んでいる。強力なマシンがありながら再び獲得可能なポイントを最大化できなかったため、信頼性の改善を最優先しなければならない」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「チームは戦略とレース運営の両面で本当に良い仕事をした。メカニックもピットストップを含め、週末を通して素晴らしかった。マシンのダメージ、5秒ペナルティ、そして前日に起きたすべてを考えれば、ポイントを持ち帰れたことに感謝している。自分にとって最もスムーズな週末ではなかったが、今後さらに強い週末を組み立てられるよう、積み重ねながら努力を続ける」
フレデリック・バスール：「チームにとって非常に良い結果だった。ルイスに科されたペナルティは、オープニングラップの接触だったことを考えると間違いなく厳しいと感じるが、これ以上議論しても意味はない。アントネッリのマシンの方が速く、ストレートでは差をつけられていたが、良いスタートと適切な戦略によって戦うことができた。スパでもシルバーストンでも予想以上の結果を残しており、安定して高いパフォーマンスを発揮できるようにしたチームの仕事を示している」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「最後まで優勝できる可能性を信じていた。スタートが良く、強力なエネルギーデプロイメントを使ってオー・ルージュの先でラッセルとフェルスタッペンを抜いた。バーチャル・セーフティカーによって勝利を争える位置に入り、多少の幸運があったとはいえ、レースをリードして終盤まで首位を争えたことは本当に楽しかった。スパのようなコースでこれほど良いペースがあるとは予想していなかった。サーキットにいる全員とマラネロで努力を続けている全員に感謝している」
フレデリック・バスール：「シャルルは素晴らしいスタートを決め、レース全体を通じて安定したペースを発揮し、先頭で戦うことができた。アントネッリのマシンの方が速く、ストレートでタイムを失っていたが、良いスタートと正しい戦略によって優勝争いに加われた。スパとシルバーストンの両方で予想以上の結果を残せたことは、安定して好成績を出せるようチームが素晴らしい仕事をした証拠だ。コース特性が大きく異なるブダペストでも、夏休み前を良い形で締めくくりたい」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「とても良いレースだったと思うし、今後もこのような週末を増やしたい。ターン1からターン2までの間にエネルギーを使いすぎてしまい、バッテリー残量を見た時点で、その後の走行が難しくなると分かった。さらにバーチャル・セーフティカーのタイミングにも少し恵まれず、戦略と最終的に2位を争う可能性に影響した。ミディアムタイヤはかなり良かったが、ハードではグリップ不足といくつかのバランス面の制約に苦しんだため、予想以上に難しくなった理由を分析する必要がある。それでもマシンを良い作動領域に入れることができ、表彰台と週末全体の内容には満足できる」
ローラン・メキース：「チーム全体にとって強い週末だった。アントネッリには届かない可能性が高いと考えていたが、その後方でマックスは実力で2位を走れるペースを示していた。そこへバーチャル・セーフティカーが入り、順位を失ったが、それもレースの一部だ。チーム通算300回目、マックスにとって130回目の表彰台を喜んでいる。直近3戦では表彰台を争えており、優勝へ戻るために必要な最後の数十分の一秒を見つけるまで努力を止めない」
・アイザック・ハジャー
ドライバー：「今日の展開にはとても満足している。スパに到着した時点から明確な計画があり、決勝で最大限の結果を得ることにすべてを集中させ、実際にそれを成し遂げた。21番手から6位まで上がるのは簡単ではないが、戦略は完璧でマシンのペースも強く、チーム全体でつかんだ結果だった。セーフティカーが出た際に早めにピットへ入り、その後の選択肢を増やす判断が完全に機能した。チームの判断を称えたい。集団を抜いていくのは楽しく、十分なペースがあったため、終盤にランドが近づいてきてもギャップを維持できた。目標だったポイント圏復帰を超える結果となり、満足できる午後だった」
ローラン・メキース：「アイザックは21番グリッドから非常に力強いペースで追い上げ、6位でフィニッシュした。レッドブル加入後では間違いなく最高のレースであり、レースを重ねるごとにさらに一歩前進している。2台とも非常に強い状態にあることをうれしく思う。ファクトリーと現場のチームは、あらゆる面でパフォーマンスを持ち込み、引き出すために懸命に働いている」
・ランド・ノリス
ドライバー：「複雑な気持ちだ。マシンの感触が良く、表彰台を争えるほどペースも強かったため、今週末の可能性は非常に大きかった。バランスに強い自信があり、マシンがどう動くかを正確に把握できていたことは今後に向けた大きなプラスだ。一方で、今日は自分たちを苦しくする可能性のあることがすべて起きた。ライバルを助ける形となったバーチャル・セーフティカーのタイミングにも恵まれず、ピットストップ時の技術的問題による遅れで大幅なタイムを失い、それが順位とポイントに直結した。好結果を出せるペースがありながら、こうした要因に阻まれたことは苛立たしい。何が起きたのかを分析し、ハンガリーまでに学ぶ」
アンドレア・ステラ：「ランドは非常に安定した走りを見せ、クリーンなレースであれば表彰台を争えるペースがあった。ペナルティ、ピットストップで発生した技術的問題によるタイムロス、そしてハードタイヤ戦略に不利だったセーフティカーのタイミングがなければ、本来のスタート位置である3番手付近で先頭争いに加わっていたはずだ。パワーユニットは信頼性高く効果的に機能したが、その性能を最大限に活用する面には改善の余地がある。週末に示した基礎的なペースには勇気づけられているが、可能性に比べて獲得ポイントが少なかった」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「特に第1スティントでは良いペースがあり、表彰台も不可能ではなかったことは前向きな材料だ。ただし、決して順調なレースではなかった。シャルル・ルクレールとの接触で受けたダメージによって状況が大幅に難しくなり、1周につきコンマ数秒を失っていた。第1スティントの残りは苦戦し、第2スティントでは多少補うことができたものの、必要以上に厳しいレースになった。現状はライバルから一段階遅れている感覚があり、もう少しパフォーマンスが必要だ。今後投入予定のアップグレードによって差を縮め、より安定して競争できるようになることを期待している」
アンドレア・ステラ：「オスカーも非常に良い走りを見せ、表彰台に上がれる可能性があった。しかし、ルクレールとの接触でフロアにダメージを負い、1周あたり0.2秒から0.3秒を失った。さらに、その損失を補うためタイヤを強く使わなければならず、両スティントの後半でデグラデーションが加速した。ハンガリーやオランダのようなコースで主なライバルに挑むには、ブレーキングとコーナリングを改善する必要がある。後半戦にアップグレードを用意しており、一度ですべてを解決できるわけではないが、安定して表彰台、最終的には優勝を争うことが目標だ」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「今日の結果には非常に満足している。今週末に持っていたものをすべて最大限に活用できたと思うし、それはチーム全体の素晴らしい努力によるものだ。ヒンウィル、ビスター、ノイブルクの拠点から来たチームメンバーの前でこの結果を達成できたことは特別だ。全員が現在の位置へ到達するため懸命に働いており、この瞬間を共有できてうれしい。連続入賞はチーム全員にとって大きな後押しになる。今ではトップ10で戦い、こうした結果を出せる位置にいる。そこが自分たちのいたい場所であり、いるべき場所だ。ブダペストでもさらに多くを得るためプッシュし続ける」
アラン・マクニッシュ：「マシンに合うとは予想していなかったスパで再びポイントを獲得できたことは素晴らしい。ガブリエルはスタートからフィニッシュまで見事に走り、必要な場面でチーム全員が仕事を遂行した。ピットクルーはガブリエルを2.1秒で送り出し、直後にニコとのダブルストップを2.7秒で完了する驚異的な作業を見せた。そのストップによって重要な局面でレーシングブルズ勢の前へ出ることができ、その後ガブリエルが巧みにレースを管理して再び8位を確保した」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「中団では多くのバトルがあったが、後方からスタートしたことに加えて序盤にいくつか順位を失い、その代償を払った。そこから挽回するのは常に難しかった。前向きな点は、決勝ペースに競争力があり、レースを通して争いに加われていたことだ。バーチャル・セーフティカーで数秒得をしたが、もう少し長く続いていればよかった。ピットを出るとガスリーとローソンの直後となり、そのバトルに巻き込まれた。ストレートスピードが不足していたため、それ以上前進するのは難しかった。自分たちの基準ではペースの感触はかなり良かったが、ほかにも見直すべき部分がある。ガブリエルの入賞はチームにとってふさわしい成果であり、自分もブダペストではクリーンな週末をまとめたい」
アラン・マクニッシュ：「ニコの午後はより難しいものだった。戦略によって順位を上げることはできたが、攻撃してさらに前進するために必要なストレート性能が足りなかった。ペース自体はガブリエルと同等だったにもかかわらず、周囲のマシンと戦うための武器がなかったことは苛立たしい。ピットクルーはガブリエルの作業直後に、ニコを含むダブルストップを2.7秒で遂行する素晴らしい仕事をした」
・アービッド・リンドブラッド
ドライバー：「週末の最初から強いペースを示せていただけに、ベルギーをポイント獲得で締めくくれたことは素晴らしい。コース上ではとても楽しく、ガビとはレースを通じて互いに強くプッシュし合った。8位で終えられる可能性があったと思うが、ガビとアウディはバーチャル・セーフティカーをうまく利用した。週末を重ねるごとにマシンへの適応が進んでいる。チーム内では協力がうまく機能しており、互いへの理解を深めながらマシン開発を続けている。その努力が結果につながるのはうれしい。コーナーが多くストレートが少ないハンガリーは好きなコースなので、自信を持って臨める」
アラン・パーメイン：「バーチャル・セーフティカーのタイミングには恵まれず、アウディがピットストップを済ませてアービッドの前へ出ることを許した。それがなければ、アービッドには8位でフィニッシュできるペースがあった。今回のアップグレードは非常に良い結果を示しており、両拠点のチームは素晴らしい仕事をした。今回の経験から学び、ハンガリーへつなげる」
・リアム・ローソン
ドライバー：「簡単なレースではなかった。スタートは非常に良く、おそらく今季最高だったが、レース全体を通じて十分なペースがなかった。週末はまずまずの位置から始めたものの、ほかのチームが決勝までにさらにパフォーマンスを見つけた一方で、自分たちは同じように前進できなかった。改善を目指していくつか異なるモードを試したが、期待したほどの効果はなかった。それでもマシン開発の面では引き続き前向きな週末だった。次戦では自分のマシンにも完全なアップグレードパッケージが搭載されるため楽しみにしている。スパとは大きく異なるハンガリーで、再びポイント争いに戻りたい」
アラン・パーメイン：「リアムはレースを通じてエネルギーデプロイメントの問題を抱えており、それがペースに影響した。ハンガリーでは完全なアップグレードパッケージが彼のマシンにも装着されるため、さらに引き出せるパフォーマンスがある。アップグレードは非常に有望であり、両拠点のチームが素晴らしい仕事をした」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「ポイント圏のすぐ外で終わり、苛立たしいレースだった。理由は分からないが序盤に十分な速さがなく、オープニングラップでいくつか順位を失った。その後は多くのチームやマシンが絡むポイント争いの中で挽回を試みた。レーシングブルズ勢の前へ出るためアンダーカットを狙ったが、ピットストップが比較的遅く、アウトラップも交通量の多い場所に入ったため成功の可能性が下がった。あの時点で前に出ていればレースが変わったかもしれないため、確認すべき点がある。その後は毎周のようにエネルギーデプロイメントを駆使し、ケメルストレートで追い抜きが繰り返された。今日は自分の方へ流れが来なかったが、より大きな問題は純粋に速さが足りないことだ。ボルトレトとリンドブラッドが遠く前におり、最近続いている傾向を早く逆転させなければならない」
フラビオ・ブリアトーレ：「ピエールとフランコは互いにクリーンで見応えのある、良いホイール・トゥ・ホイールの戦いを見せた。今回はフランコの方に結果が転がった。レーシングブルズはここ数週間、マシンへパフォーマンスを加える面で我々よりはるかに良い仕事をしており、その傾向はスパでも続き、差はさらに広がった可能性がある。ハンガリーで結果や競争力の序列が完全に逆転するとは考えていないが、夏休み後に両ドライバーがもっと上位で戦える道具を与えるため、コース外でパフォーマンスを探す努力を続けなければならない」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「10位でフィニッシュし、ベルギーで1ポイントを獲得できてうれしい。長く出来事の多いレースだったが、多くのアクションがあり、ドライビングも楽しかった。良いスタートでいくつか順位を上げ、ポイント獲得を狙える位置に入れた。10位を確保した2台同時のオーバーテイクはとても楽しかった。良い加速とスリップストリームを得て、ローソンの内側へ入り、そのままピエールの前にも出る必要があった。自分たちが誰と戦っているか、どこでペースが不足しているかは理解している。最近のいくつかのコースと比べれば今回は少し強かった。今後さらに進歩できるが、今日は持っているものを最大限に活用できたことを喜びたい」
フラビオ・ブリアトーレ：「フランコの10位による1ポイントを持ち帰り、コンストラクターズ選手権5位を維持したが、レーシングブルズとは同点になった。ピエールとフランコはクリーンで見応えのあるバトルを展開し、今回はフランコが結果を得たので称賛したい。ただし、レーシングブルズは最近の数週間で我々以上にマシンを進歩させている。ハンガリーで序列が完全に変わることは期待できないため、夏休み後に両ドライバーがもっと上位で戦えるよう、パフォーマンス向上へ努力を続ける必要がある」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「接触の前にギアが4速から動かなくなり、大きく順位を落とした。接触によってパンクも負った。何が起きたのか正確には分からないが、マシンはかなり速かっただけに残念だ。今週末はアウディ勢との差を大きく縮められており、一歩前進できた。マシンの感触が良く、運転する楽しさも増した。バランスがより一体化したことで限界までプッシュしやすくなり、ミスも減らせる。パフォーマンス面では非常にクリーンな週末を過ごせたと思うし、決勝ペースも安定していた。次戦へ向けて立て直す」
小松礼雄：「今日はやや混乱した一日だった。1周目のチームメイト同士の接触は起きるべきではなく、二度と繰り返さないようにしなければならない。オリーがペースを示せた場面では、予選時よりも強力だった。これはマシン特性を改善するため全員が続けてきた作業の成果であり、前向きな点だ。一方で運営上のミスもいくつかあったため、調査して改善する。今週末は進歩できており、条件が大きく変わるブダペストでもさらに学びたい」
・エステバン・オコン
ドライバー：「1周目はオリーにとっても自分にとっても、悪い場所と悪いタイミングが重なり、できることはほとんどなかった。3台が横並びとなり、オリーに問題が起きたため、全員が彼を避けようとした。自分はニコの内側へ入り、先に行かせた後もイン側にいたところで接触した。不運だったが、その接触自体はどちらのレースにも大きな影響を与えなかった。それよりもペースに苦しみ、自分のマシンではストレートスピード不足とリアグリップ不足が続き、まったく速くなかった。ブダペストではもっと良い仕事をし、シルバーストンやシーズン序盤の日本で走らせたようなマシンに戻したい」
小松礼雄：「1周目のチームメイト同士の接触は起きるべきではなく、再発を防がなければならない。今日は混乱した一日となり、運営上のミスもいくつかあったため、調べて改善する必要がある。それでも今週末はマシン特性の改善という点で進歩できた。ブダペストはまったく異なる挑戦となるが、夏休みへ入る前にもう一段階前進したい」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「今日は前半と後半でまったく異なるレースだった。ESMEを交換したことによるペナルティで19番手からスタートし、1周目に全車がターン1へ密集した際にフロントウイングを損傷した。ウイング交換によってさらに時間を失ったが、新しいウイングを装着してからはマシンの状態が大幅に良くなった。レース終了まで良いペースを発揮し、何台かを追い抜きながら前方との差を縮めた。最終的にはマシンから引き出せるものをすべて引き出した。中団との差が広がっており、今後のアップグレードだけで完全に埋められないことも理解しているが、今後に生かせる良い学びを得られた」
ジェームス・ボウルズ：「カルロは1周目の接触に巻き込まれ、パフォーマンスの面で大きな代償を払った。ピットストップでフロントウイングを交換して問題を修正した判断は正しく、それによってレース後半には挽回して戦うことができた。今日はマシンから得られるものを最大限に引き出した。ただし、相対的に集団の中で後退していることは理解しており、冬の間に犯したミスを修正して、継続的にマシンへパフォーマンスを加えられる状態にしなければならない」
・アレクサンダー・アルボン
ドライバー：「苛立たしい一日だった。スタートは良く、最初は中団についていけると思ったが、その後ペースが落ちていった。週末全体は非常にクリーンで、予選までは比較的強いペースがあったものの、予選時に行った変更が決勝ペースへ影響し、今日はかなり遅いマシンになってしまった。ほかのチームが自分たちよりはるかに速いペースで進歩していることは分かっている。バクーで投入予定のアップグレードだけでは差を埋められない可能性が高いが、さらにパフォーマンスを見つけるため、できる限りのことをする」
ジェームス・ボウルズ：「アレックスは週末を通して堅実なパフォーマンスを見せ、ミスをしなかった。今日はマシンから得られるものを最大限に引き出したが、我々が集団に対して後退していることは理解している。シーズンはまだ長いため、冬の間に発生したミスを正し、今後もマシンへ継続的にパフォーマンスを加えられる状態にすることが重要だ」
・セルジオ・ペレス
ドライバー：「不運な形でレースを終えることになった。リアのインボードサスペンションが故障し、マシンをリタイアさせなければならなかった。原因についてはまだ調査している。週末を通じてストレートスピードに大きく苦しみ、決勝でも数十分の一秒不足していたため、オコンのハースと長く戦い続けることができなかった。ハンガリーまでに問題を解決できることを願っているし、より強くなって戻りたい」
グレアム・ロードン：「チェコのリタイアによって2台そろって完走できなかったことは残念だ。原因を調査し、シーズン序盤に示していた信頼性を取り戻す。高速で流れるようなスパとは異なり、ブダペストは大きく性格の違うコースだが、チームにはその挑戦へ立ち向かうだけの強さと立ち直る力がある」
・バルテリ・ボッタス
ドライバー：「今回も厳しいレースだったが、1台を完走させることができ、チームが学ぶための貴重なデータを得られた。特に信頼性とタイヤデグラデーションについて、まだ取り組むべきことがある。それでもチーム全員が改善のためにすべてを注いでいる。努力を続けるしかなく、最終的に結果が出たときには、その分だけ大きな喜びになる。ハンガリーの方が自分たちに少し合うことを期待している。予選ですべてをうまくまとめられれば、何が起きるかは分からない」
グレアム・ロードン：「バルテリは力強いパフォーマンスを発揮して再び完走し、今回もアストンマーティン勢を余裕を持って上回った。チェコのリタイアで2台完走を逃したことは残念だが、その原因を調査し、シーズン序盤の信頼性を取り戻す。スパと大きく異なるブダペストの挑戦にも、チームの強さと粘り強さを生かして臨む」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「今日はできる限りのことをしたが、今週末の自分たちの限界は理解していた。チームにとって価値のあるデータを集めることができ、今はブダペストへ集中している。次の週末はすべてのフリー走行を最大限に活用し、新しいパッケージについて可能な限り多くを学ぶ必要がある」
マイク・クラック：「簡単な午後ではなく、競争できるだけのペースがなかった。そのため、自分たちで制御できる部分を最大化し、運営を確実に行って最善の戦略を実行することに集中した。フェルナンドは19位でレースを完走した。今後はブダペストに焦点を移し、AMR26へ新しいパッケージを導入する」
・ランス・ストロール
ドライバー：「今日のペースはほぼ予想していたとおりだった。このコースが自分たちにとって難しくなることは分かっており、スタートから厳しいレースだった。終盤にギアボックス周辺の異常を感じ始めたため、原因を調べる目的でマシンをリタイアさせた。ハンガリーではもう少し競争力を高め、より良い週末を過ごせることを願っている」
マイク・クラック：「競争できるペースがなく、簡単な午後ではなかった。運営と戦略など、自分たちで管理できる部分を最大限にすることへ集中した。ランスは25周目にマシンの問題を報告し、その後リタイアした。今後はブダペストと、AMR26へ導入する新しいパッケージに焦点を移す」
ChatGPT, Takumi