今日のF1ではDHL公式サイトにてピットストップの静止時間が公開されるほか、ピットレーンの通過時間も記録され、F1公式サイトにて公開されている。
そこで、当サイトでは
（ピットレーン通過時間）-（静止時間）
を計算し、ドライバー達の停止と発進のパフォーマンスを数値化することを試みる。当サイトではこのタイムを「ボックスパフォーマンス」と定義する。
スペインGPのボックスパフォーマンスは以下の通りとなった。
表1 ボックスパフォーマンス
ガスリーがトップタイムをマークした。ただし、あまりにも数値が飛び抜けていることと、ピット作業がかなり遅いことから、正確に計測されたものであるか若干の疑問符がつく。
それ以外ではマグヌッセンやデ・フリースといったいつもと違う顔ぶれが上位に顔を見せた。一方で常連のジョウ、ペレス、ハミルトン、ルクレールらも速いタイムをマークしている。
逆にこの分野であまり良いイメージがなかったボッタスが上位にその名を並べている点も興味深い。5周目という燃料が重い状態にも関わらずだ。この傾向が次戦以降も継続するかは一種の注目点になるだろう。
Writer: Takumi