• 2024/11/21 17:32

2023年バーレーンGP 全車の走行状態

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 本ページでは、クリアエアやダーティエアなど各車の走行状態とともに、各車のレースペースをグラフにまとめた。なお、タイヤについてはソフト=S、ミディアム=M、ハード=H、インター=I、ウェット=Wと表記した。またクリアエア部分は太字で記した。

 またスティント前半でダーティエアでも、途中からクリアエアになっており、かつ前半のダーティエア内でもタイヤを労われていて極端なペースダウンでもない場合、ステ ィント全体をクリアエアのように扱ってよく、当サイトではその状態をオープンエンドクリアエア(OEC)と定義している。

各ドライバーの使用タイヤはこちらのピレリ公式より

Fig.1 レッドブル勢のレースペース

フェルスタッペン
S古-S古-H新の2ストップ。
終始クリアエア

ペレス
S古-S古-H新の2ストップ。
第1スティントはルクレールの後方でダーティエアで進み、ルクレールが入って14周目からはクリアエア
第2スティントはクリアエアで進み、24周目付近にルクレールに追いつく。26周目に交わしてクリアエア
第3スティントはクリアエア

Fig.2 アストンマーティン勢のレースペース

アロンソ
S古-H新-H新の2ストップ。
第1スティントはメルセデス勢の後方でダーティエアで進み、13周目にラッセルを交わしてクリアエアに。
第2スティントは17周目にボッタスを交わして以降は基本的にクリアエア
第3スティントはハミルトンの後方でダーティエアで進み、38周目に交わしてクリアエアに。42周目付近にはサインツに追いつき、45周目に交わしてクリアエアに。ここでは縁石を避けプッシュはしていない。

ストロール
S古-H新-H新の2ストップ。
第1スティントはメルセデス勢とアロンソの後方でダーティエア。ラッセルが入って14周目からはクリアエアに。
第2スティントクリアエアで進む。25周目付近でラッセルとの差が1.5秒程度に縮まっているが、再度離されており、クリアエアと扱って良いだろう。
第3スティントはクリアエア。ハミルトンを追う必要があったため、力は出し切るコンテキストだ。

Fig.3 フェラーリ勢のレースペース

ルクレール
S新-H新-H新の2ストップ。リタイア。
第1スティントで基本的にクリアエア
第2スティントは基本的にクリアエア。ペレスに抜かれるが、すぐにクリアエア

サインツ
S古-H新-H新の2ストップ。
第1スティントは前方に離されクリアエア
第2,3スティントも幾つかのバトル以外は基本的にクリアエア

Fig.4 メルセデス勢のレースペース

ハミルトン
S古-H新-H新の2ストップ。
第1スティントは7周目からサインツに離されてクリアエアに。
第2スティントはクリアエア
第3スティントはクリアエアで進み、アロンソに交わされてから45周目付近でサインツに追いつく。

ラッセル
S古-H新-H新の2ストップ。
第1スティントはハミルトンの後方でダーティエア。
第2スティントは18周目にボッタスを交わしてからクリアエア
第3スティントはストロールの後方でダーティエアで始まるが、徐々に離され2.0秒前後のクリアエアでサチっている。ストロールとイーブンペースと読むのが最もらしいと考えられる。

Fig.5 アルファロメオ勢のレースペース

ボッタス
S古-H新-H新の2ストップ。
第1スティントは7周目付近からクリアエア
第2スティントはクリアエアで始まるが、上位勢に上位勢に交わされて行く展開に。20周目にストロールに抜かれて以降展開が落ち着き、クリアエア
第3スティントはクリアエア。ガスリーから僅差で逃げ切った。

ジョウ
S新-H新-S古-S古の3ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエア。
第2スティントもダーティエアで始まり、25周目にデ・フリースを交わしてクリアエアに。
第3スティントクリアエアで進み、41周目付近でデ・フリースに追いつく。43周目に交わして基本的にクリアエアに。
第4スティントはクリアエア

Fig.6 アルピーヌ勢のレースペース

ガスリー
S新-H新-H新-S新の3ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエア。
第2スティントはクリアエアで始まり、24周目付近に角田に追いつく。
第3スティントは基本的にアルボンの後方でダーティエア。
第4スティントはクリアエア

オコン
S古-H新-H新の2ストップ。リタイア。
第1スティントは基本的にクリアエア
第2スティントは15周目のペナルティまではダーティエア。以降はクリアエア
第3スティントもクリアエア

Fig.7 ウィリアムズ勢のレースペース

アルボン
S新-S新-H新-S古の3ストップ。
第1スティントはオコンの後方で始まるが、OEC
第2,3,4スティントは基本的にクリアエア

サージェント
S新-S新-H新-S新の3ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエア。
第2スティントはガスリーの後方で進むが、OEC
第3スティントはクリアエア
第4スティントはデ・フリースやジョウを交わして48周目からクリアエアに。

Fig.8 アルファタウリ勢のレースペース

角田
S新-H新-H新-S古の3ストップ。
第1,2スティントは集団の中で基本的にダーティエア。
第3スティントもガスリーの後方でダーティエア。
第4スティントはクリアエアで始まり、48周目付近にアルボンに追いつく。

デ・フリース
S新-H新-H新の2ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエア。
第2スティントはダーティエアで始まり、18周目付近からOEC。25周目にはジョウに交わされる。
第3スティントはクリアエア
第4スティントは序盤にジョウ、サージェントに交わされ、以降クリアエア

Fig.9ハース勢のレースペース

ヒュルケンベルグ
S古-H新-H新-S古の3ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエア。
第2スティントは19周目付近からクリアエア
第3,4スティントも基本的にクリアエア

マグヌッセン
H新-H新-S新-S新の3ストップ。
第1スティントは5周目付近からクリアエアに。
第2スティントはクリアエアで進み、26周目付近でヒュルケンベルグに追いつく。
第3スティントは基本的にクリアエア
第4スティントもクリアエアで進み、51周目にデ・フリースを交わしている。

Fig.10 マクラーレン勢のレースペース

ノリス
S新-H新-S古-M新-H新-S古の5ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエア。
第2スティントは基本的にクリアエア
第3スティントはオコンの後方でダーティエアで進み、23周目に交わしてクリアエアに。
第4スティントはクリアエア
第5スティントも基本的にクリアエア。途中でハミルトンに追いついている。
第6スティントもクリアエア

ピアストリ
S新スタート。リタイア。
第1スティントは基本的にダーティエア。

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Writer: Takumi