• 2024/11/21 17:33

2022年カナダGP 全車の走行状態

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 本ページでは、クリアエアやダーティエアなど各車の走行状態とともに、各車のレースペースをグラフにまとめた。なお、タイヤについてはソフト=S、ミディアム=M、ハード=H、インター=I、ウェット=Wと表記した。またクリアエア部分は太字で記した。

 またスティント前半でダーティエアでも、途中からクリアエアになっており、かつ前半のダーティエア内でもタイヤを労われていて極端なペースダウンでもない場合、スティント全体をクリアエアのように扱ってよく、当サイトではその状態をオープンエンドクリアエア(OEC)と定義している。

各ドライバーの使用タイヤはこちらのピレリ公式より

Fig.1 レッドブル勢のレースペース

フェルスタッペン
M新-H新-H新の2ストップ。
基本的に終始クリアエア。14周目にアロンソに追いつき15周目に交わしている。

ペレス
H新スタート。リタイア。
終始ダーティエア。

Fig.2 フェラーリ勢のレースペース

ルクレール
H新-M新の1ストップ。
第1スティント前半は集団でダーティエア。21周目にボッタスを交わしてからオコンに追いつくまで2~3周クリアエアと見ても良いかもしれない。そこからはオコンの後方でダーティエア。
第2スティントも前半は集団でダーティエア。
SC後もダーティエアで進み、60周目にオコンを交わしてからはクリアエア。

サインツ
M新-H新-H新の2ストップ。
第1スティントは3周目にアロンソを交わしてからはクリアエア
第2スティントは22周目にアロンソを交わしてからクリアエア
第3スティントはフェルスタッペンの後方でダーティエア。

Fig.3 メルセデス勢のレースペース

ハミルトン
M新-H新-H新の2ストップ。
第1スティントでは7周目付近からアロンソに離され、OECと見なして良いだろう。
第2スティントはオコンの後方でダーティエアで始まり、12周目に交わしてからはクリアエア
VSC後も23周目にアロンソを交わしてからはクリアエアで進み、
第3スティントはすぐに前と差が開きクリアエアに。

ラッセル
M新-H新-H新の2ストップ。
第1スティント序盤はダーティエア。5周目にマグヌッセンを交わしてからはクリアエア
第2スティントは終始クリアエア
第3スティントはすぐに前と差が開きクリアエアに。

Fig.4 アルピーヌ勢のレースペース

アロンソ
M新-H新-M新の2ストップ。20周目付近からPUトラブル。
第1スティントは、すぐにフェルスタッペンに離されてクリアエアとなるが、3周目にサインツに抜かれてから1秒以内でついていっており、ダーティエア。VSC後は離されていっているのでOECと見て良い。
第2スティントはクリアエアだが、オコンとルクレールのバトルと距離をとっていたと思われる。
第3スティントはオコンの後方でダーティエア。

オコン
M新-H新-M新の2ストップ。
第1スティントはダーティエアで進み、マグヌッセンが入って8周目からクリアエア。マグヌッセンに対して攻めの姿勢のため、OECと見ない方が利口だろう。
VSC後は基本的にクリアエア。最初の2周は前方のハミルトンの影響がややありそうだ。
第3スティントはすぐに前と差が開きクリアエアに。ただし、アロンソにDRSを使わせるため、ペースを落としている。

Fig.5 アルファロメオ勢のレースペース

ボッタス
H新-M新の1ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエアで進み、2度目のVSC後はクリアエア
VSC後は基本的にクリアエア。ライバル勢に続々と交わされている。
第2スティントはダーティエア。

ジョウ
M新-H新-H新の2ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエア。
第2スティントはストロールの後方でダーティエア。
第3スティントは集団の中で基本的にダーティエア。

Fig.6 アストンマーティン勢のレースペース

ベッテル
M古-H古-H古の2ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエア。
第2スティントは基本的にクリアエア
第3スティントはクリアエアで進み、28周目付近でガスリーに追いついてダーティエアに。31周目に交わしてクリアエアに。39周目付近でリカルドに追いついてダーティエアに。
VSC後は基本的にダーティエア。

ストロール
H新-M古の1ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエアで進み、2度目のVSC後はクリアエア
第2スティントはダーティエアで進み、63周目にリカルドを交わしてからはクリアエア

Fig.7 マクラーレン勢のレースペース

ノリス
H新-H新-M新の2ストップ。
第1スティントは集団の中でダーティエア。
第2スティントはクリアエアで始まり、26周目付近にアルボンに追いついてダーティエアに。
第3スティントはVSCまでクリアエア
VSC後はダーティエア。

リカルド
M新-H新-H新の2ストップ。
第1スティントはジョウの後方でダーティエア。
第2スティントはクリアエアで進むが、29周目付近で集団に追いついてダーティエア。
第3スティントはダーティエアで進み、58周目にベッテルを交わしてからクリアエアに。

Fig.8 ウィリアムズ勢のレースペース

アルボン
M新-H新-H新の2ストップ。
第1スティントは徐々にペレスに離されており、クリアエアと見て良さそうだ。
VSC後も基本的にクリアエア
第2スティントは基本的にクリアエア
第3スティントはダーティエア。

ラティフィ
M新-H新-H新の2ストップ。
第1・2スティントはクリアエア
第3スティントはダーティエアで始まり、59周目にマグヌッセンを交わしてからはクリアエア

Fig.9 アルファタウリ勢のレースペース

ガスリー
M新-H新-H新の2ストップ。
第1スティントはダーティエア。
第2スティントはクリアエアで始まり、すぐにVSC。VSC後は基本的にクリアエア。30周目付近のみベッテルの後方でダーティーエアだ。
第3スティントはVSCまでクリアエア
VSC後はダーティエア。

角田
M新-H新の1ストップ。
第1スティントはダーティエア。
第2スティントはVSCまでクリアエア。VSC後はジョウの後方でダーティエア。

Fig.10 ハース勢のレースペース

シューマッハ
M新スタート。リタイア。
オコンの後方でダーティエア。

マグヌッセン
M新-H新の1ストップ。
第1スティントはフロントウィングにダメージあり。すぐにクリアエアになるが、5周目にラッセルに交わされる。
第2スティントはクリアエアで始まるが、14周目にはラティフィに追いつく。15周目に交わしてクリアエア
VSC後も基本的にクリアエア
SC後はライバル勢に抜かれ、62周目付近からクリアエア

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Writer: Takumi