本ページでは、クリアエアやダーティエアなど各車の走行状態をまとめた。なお、タイヤについてはソフト＝S、ミディアム＝M、ハード＝Hと表記した。またクリアエア部分は太字で記した。
・フェルスタッペンはM新-H新の1ストップ。第1スティントはルクレールの後方でダーティエア。第2スティントもルクレールの後方でダーティエア。ただし本来のペースで走れていると考えて良い。
・ペレスはM新-H新の1ストップ。第1スティントはクリアエア。第2スティントはサインツの後方でダーティエア。
・ルクレールはM新-H新の1ストップ。第1スティントはペレスの後方でダーティエア。第2スティントはクリアエア。
・サインツはM新-H新の1ストップ。第1スティントは5周目付近からクリアエア。第2スティントも基本的にクリアエア。
・ハミルトンはH古-M新の1ストップ。第1スティントは基本的にダーティエア。SC後はマグヌッセンの後方のダーティエアで始まり、25周目に交わしてクリアエアに。第2スティントはダーティエアで始まり、45周目にストロールを交わしてからはクリアエア。
・ラッセルはM新-H新の1ストップ。第1スティントは4周目にオコンを交わしてからクリアエア。第2スティントも終始クリアエア。
・アロンソはM新-H新の1ストップ。リタイア。第1スティントは7周目にオコンを交わしてからバトルに。12周目付近から自分のペースで走れていそうだ。第2スティントは26周目付近からクリアエアと見なして良さそうだ。
・オコンはM新-H新の1ストップ。第1スティントは4周目にラッセルに抜かれてからはクリアエア。7周目からはアロンソと激しくバトル。第2スティントは25周目にヒュルケンベルグを交わして以降基本的にクリアエア。ラスト3周はノリスとバトル。
・ノリスはM新-H新の1ストップ。第1スティント序盤はガスリーとバトル。6周目付近からクリアエアと見なして良さそうだ。11周目にハミルトンに交わされ、13周目からクリアエアと見て良いだろう。第2スティント序盤はダーティエアで進み、28周目にヒュルケンベルグを交わしてからクリアエアと見て良いだろう。ただしリカルドの2.0秒以内で徐々に接近しており、コースとマシンの特性を鑑みても流石に35周目にはダーティエアと見るべきだろう。VSC後はクリアエアで進み、45周目付近からオコンに接近しダーティエアに。
・リカルドはM新-H新の1ストップ。第1スティントはダーティエア。第2スティントではSC導入までクリアエア。SC後はダーティエアで始まり、25周目にヒュルケンベルグを交わしてからはクリアエア。
・ガスリーはM新-H新の1ストップ。第1スティント序盤はノリスとバトル。9周目からはクリアエア。第2スティントはダーティエアで始まるが、29周目にヒュルケンベルグを交わしてクリアエア。レース終盤は腹痛。
・マグヌッセンはH古-M古の1ストップ。第1スティントはダーティエアで進み、12周目付近から徐々にクリアエアに。SC後はクリアエアで進み、25周目にハミルトン、35周目にアロンソに交わされる。第2スティントはダーティエアで始まり、43周目にはストロールを交わしてクリアエアに。
・ボッタスはM新-H新-M新の2ストップ。リタイア。第1スティント序盤は基本的にダーティエア。第2スティントも一部を除き基本的にダーティエア。
・ジョウはM新-H新の1ストップ。第1スティントは11周目にストロールを交わしてからクリアエア。第2スティントはダーティエアで始まり、ドライブスルー後はクリアエアに。
・ヒュルケンベルグはH古-M古の1ストップ。第1スティントは、7周目にアルボンを交わしてからはクリアエア。SC後はタイヤを履き替えたライバル勢に交わされていく展開に、30周目付近からようやくクリアラップを刻めるようになった。
・ストロールはM古-H新の1ストップ。第1スティントは基本的にダーティエア。第2スティントは26周目付近から基本的にクリアエア。
・アルボンはM新-H新の1ストップ。第1スティントは8周目付近からクリアエアに。第2スティントは28周目付近から徐々にクリアエアに。VSC後はストロールと接近し、ハミルトンやマグヌッセンも絡みクリアラップとは言えないだろう。
・ラティフィはM新スタート。リタイア。アルボンの後方でダーティエア。