以下は、2026年サンパウロ（ブラジル）GP予選後の各チームのコメントの要約である。
・ランド・ノリス
ドライバー：「コンディションが絶えず変化する、とても難しい予選だった。重要だったのは冷静さを保ち、タイヤとマシンがどのように温まるかを理解しながらミスを避けることだった。Q1からウェットでの走りには自信があり、最も重要な場面で良いラップをまとめられたことをうれしく思う。インテルラゴスは好きなコースだが、ドライではメルセデスのペースに届いておらず、今日のマシンも週末前半ほど良い感触ではなかった。それでもウェット、特にインターミディエイトでは競争力があった。ポールを争えるマシンを用意してくれたチームに感謝している。明日のレースは天候によってさまざまな展開が考えられるので、集中力を維持してチャンスを最大限に生かしたい」
アンドレア・ステラ：「非常に満足できるポールポジションだ。ランドは極めて難しい状況の中、Q3序盤の決定的なタイミングで素晴らしいラップを記録した。天候が急変する予選をチーム全体で適切に管理できたことも評価している。今回投入したアップデートは3回のフリー走行で期待した性能向上を示しており、前進を確認できた。明日は天候とグリッド降格によって普段と異なる展開になるため、状況に正しく対応して選手権のために貴重なポイントを獲得したい」
・オスカー・ピアストリ
ドライバー：「非常に厳しい予選だった。特に序盤は路面が信じられないほど滑りやすく、マシンをコントロールするだけでも難しかった。終盤には少し状況が改善したものの、タイヤ交換のタイミングを判断するのが難しかった。自分はすでにコース上のかなり先まで進んでいたため、早い段階で赤旗が出る可能性も考慮する必要があった。最終的には、その判断と赤旗のタイミングによってQ3進出を逃した。ウェットでのマシンの感触はまずまずで、ドライでは週末を通して競争力と乗りやすさを感じている。それだけに今回の結果は残念だ。何が起きたのかを検証し、明日の天候や最終的なグリッドを踏まえて準備する。ドライなら強さを発揮できると思うし、ウェットでも十分に戦えるはずなので、順位を上げるために全力を尽くす」
アンドレア・ステラ：「オスカーはQ2を突破できた可能性が高いラップを完成させようとしていたが、その直前に赤旗が出てしまった。非常に残念な結果だ。インターミディエイトへ交換する適切なタイミングを判断することは難しく、赤旗も我々が制御できるものではなかった。今回のアップデートは期待どおりの性能向上を示している。明日は変則的なスターティンググリッドとなるため、ミスを避けながら状況の変化に対応し、オスカーにも順位を回復する機会を提供したい」
・キミ・アントネッリ
ドライバー：「難しい予選だったが、とても楽しかった。F1で初めて経験するウェット予選だったので、路面状況が変わるたびにグリップや走行ラインについて多くのことを学んだ。ところどころ慎重になりすぎた部分があり、Q3最後のラップでは大きなミスを2回してしまった。もっと速いタイムを記録できる余地があったと思う。それでも明日は2番グリッドからスタートできるので、非常に良い位置にいる。週末を通してマシンの感触は良く、特にドライでの競争力には自信がある。今日の経験は決勝が同じような天候になった場合にも役立つはずだ。ウェットでもドライでも勝利を狙えると思っている。コンストラクターズ選手権のタイトルを確定させたいので、チームとして強い結果を残したい」
トト・ウォルフ：「キミは非常に難しいコンディションの中で堅実な仕事をした。ジョージのグリッド降格によって明日は2番手からスタートする。マシンの速さは明確に示されているので、決勝では正しい判断と確実なレース運営が重要になる。フェラーリ勢が後方からスタートするため、コンストラクターズタイトルを獲得する大きな機会がある。目の前の仕事に集中し、チームとして結果を最大化したい」
アンドリュー・ショブリン：「一晩でマシンにいくつか細かな変更を加え、FP3ではその効果を確認できた。フルウェットとインターミディエイトの両方で十分なペースがあったが、リアの安定性が弱く、ドライバーが自信を持ちにくいバランスだった。Q2ではインターミディエイトへの交換が1周遅れ、キミが敗退しかねない場面もあった。難しい状況を乗り越えて前方のスタート位置を獲得できたので、明日はレースを適切に遂行して表彰台を狙いたい」
・ジョージ・ラッセル
ドライバー：「今日の予選の終わり方には本当に失望している。ポールポジションを獲得できるペースがあったのに、難しい状況の中でその機会を生かせなかった。前戦では予想外にポール争いができたものの、わずか0.009秒差で逃している。今回はマシンが非常に良く、最前列を争えるラップを連続して組み立てられていた。特に先週の出来事を考えると、ここでポールを獲得することには大きな意味があったと思う。最後にチーム全体で判断を誤ったことは悔しいが、こうしたことも起こる。ドライバーとして失望は大きいものの、全員で団結して士気を維持することが重要だ。今日のパフォーマンスには多くの好材料があった。明日はペナルティによって7番手からのスタートになるが、順位を上げて大量得点を狙い、コンストラクターズタイトルを決めたい」
トト・ウォルフ：「ジョージにはポールを獲得する速さがあった。Q3終盤に2周目のアタックを中断する判断は、どちらを選んでも難しい状況だった。その時点ではノリスのタイムをわずかに上回るペースだったが、前方のアルボンに追いつき、タイムを失うと考えた。後から振り返れば、その周を走り切るべきだった。その直後に雨が強くなり、再び改善する機会が失われたのは残念だ。ジョージは予選全体を通じて非常に強く、ポールにふさわしい走りだった。明日は7番手から巻き返し、チームに必要なポイントを獲得してほしい」
アンドリュー・ショブリン：「FP3で変更したセットアップの効果を確認でき、ドライのままなら先頭争いができると期待していた。雨の中でもフルウェットとインターミディエイトの両方で競争力があった。ジョージが最後のアタックを中断した場面では、前方のアルボンとの間隔を取るか、そのまま走り続けるかの判断が非常に難しかった。結果的に雨が強まり、タイムを更新する機会がなくなった。明日も雨が予想されているが、2台とも十分なペースを持っている。レース運営を正確に行えば、順位を上げて表彰台を争う機会があるはずだ」
・ルイス・ハミルトン
ドライバー：「今日は雨の中で走ることが楽しかったし、特にQ1ではマシンの感触が良かった。こうしたコンディションは昔から好きで、接近した争いができたことも楽しかった。さらに上位を狙えるマシンだったと思うので、グリッドペナルティを受けるのは残念だ。それでもFP3で起きた問題の後、予選に参加できるようにマシンを準備してくれたチームは本当に素晴らしい仕事をした。明日は最後方からのスタートになるので厳しいレースになるだろう。ただ、今日と似た天候になれば多くのチャンスが生まれる可能性がある。マシンの状態をしっかり整え、可能な限り順位を上げたい。チームのために最高の仕事をして、レースを楽しみながら全力で戦う」
フレデリック・バスール：「非常に長い予選になったが、極端に危険なコンディションもあったため、レースディレクターの判断は適切だったと思う。チームとしては最初からウェットで競争力を発揮できたことが好材料だった。シーズン終了までにパワーユニット関連のペナルティを受ける必要があることは分かっていた。天気予報と、このサーキットでは追い上げが可能だという判断から、今回両ドライバーの交換を決めた。タイヤマネジメントも含め、決勝を重視して週末を進めている。ルイスには厳しいスタート位置になるが、天候が変われば多くのチャンスが生まれるはずだ」
・シャルル・ルクレール
ドライバー：「とても興味深い予選だった。4番手という結果には完全には満足していないが、今回は多くのことを学ぶことができた。10グリッド降格のペナルティを受けることが事前に分かっていたため、ウェットコンディションの中でマシンについて普段以上に実験的なアプローチを試すことにした。さまざまな変更を試し、その反応を確認できたことは大きな収穫だった。今回得られた知識は明日の決勝だけでなく、今後のレースにも生かせると思う。明日は14番手からのスタートになるが、できる限り順位を上げるために全力を尽くす。雨が予想されているので、波乱のある面白いレースになる可能性がある。どんな機会が訪れるのか楽しみにしている」
フレデリック・バスール：「ウェットで最初から競争力を発揮できたことは前向きな材料だ。シーズン終了までに必要となるエンジン交換のペナルティを、追い抜きの可能性があるインテルラゴスで消化することを選んだ。そのため、タイヤの管理を含めて決勝を強く意識した準備を進めている。シャルルは14番手からのスタートとなるが、このサーキットでは後方から大幅に順位を上げた例もある。明日の天候は引き続き不安定と予想されるので、あらゆる機会に対応できる準備を整えたい」
・リアム・ローソン
ドライバー：「チームにとって非常に良い一日だった。予選を通してマシンがとても強く、どのセッションでも競争力を発揮できたことは大きなプラスだ。Q3最後のアタックでは前方のアロンソに近づきすぎたため、アクセルを緩める必要があった。さらにタイムを縮められる可能性があったと思うので、そこは少し残念だ。それでも予選5番手を獲得し、他車のペナルティによって明日は3番グリッドからスタートできることをとてもうれしく思う。非常に良い位置を得られたので、決勝で訪れるチャンスを最大限に生かしたい。明日も雨が降ってくれて構わないし、ドライでもマシンは速い。どちらのコンディションでも自信を持ってレースに臨める」
ティム・ゴス：「素晴らしいウェット予選だったが、チームとしては喜びと残念さの両方がある。オースティンで投入した空力アップデートへの理解が進み、昨夜のセットアップ変更でセクター2のバランスも改善できた。リアムはウェットで卓越した技術を示し、Q3最後のアタックでは交通の影響を受けながらも5番手を獲得した。さらに上位を狙える可能性があったことを本人が悔しがるのも理解できる。明日は3番手からスタートできるので、ポイント獲得に向けて非常に良い位置にいる」
・アービッド・リンドブラッド
ドライバー：「このような形で予選が終わってしまったことは残念だ。パワーユニットに問題が発生してマシンを止める必要があり、今夜チームと一緒に原因を調査する予定だ。Q1の序盤からマシンの感触は非常に良く、ドライビングを心から楽しめていた。Q2、Q3と走行を重ねられていれば、さらに速いタイムを記録できたと思う。マレーシアやシンガポールでもウェットで走った経験はあるが、今回ほど難しいコンディションでマシンを限界までプッシュしたのは初めてだったと思う。チームのマシンには十分な競争力があり、リアムも素晴らしい仕事をした。明日はトラブルのないレースをすることができれば、順位を上げてポイントを争えると確信している」
ティム・ゴス：「アービッドのQ2がメカニカルトラブルで終わったことは非常に残念だ。問題が発生するまではQ3進出とトップ10からのスタートを狙えるペースを示していた。マレーシアやシンガポールで得た経験も生かし、難しいウェットコンディションで力強い走りを見せてくれた。日曜日に向けて問題を解決する手段は用意できると考えている。マシンの競争力は十分なので、決勝では順位を回復してポイントを獲得できると期待している」
・ニコ・ヒュルケンベルグ
ドライバー：「予選に臨むにあたって、とにかく自分のベストを尽くそうと考えていた。インテルラゴスでは何度もレースをしてきたのでコースはよく理解しているが、昨日の走行時間が限られていたことは理想的ではなかった。非常に難しいコンディションだったので、何よりもミスをせず走り続けることが重要だった。今朝のFP3は良いセッションになり、予選でも最初から自信を持って走ることができた。フルウェットとインターミディエイトの両方で良い感触があり、そのおかげで速いラップをまとめることができた。明日もウェットレースが予想されており、まだ大きな仕事が残っている。簡単なレースにはならないと思うが、集中力を切らさずに走り、可能な限り良い結果を持ち帰りたい」
アラン・マクニッシュ：「ニコはまたしても素晴らしいパフォーマンスを披露した。チームが良いマシンを用意し、ニコはウェットでの優れた速さを改めて証明した。雨の名手であることを示す走りだった。予選6番手を獲得し、他車のペナルティによって決勝では4番グリッドからスタートできる。本人とチームの努力にふさわしい結果だ。今回の予選はチームにとってこれまでで最高の結果となったので、明日のレースを非常に楽しみにしている」
・ガブリエル・ボルトレト
ドライバー：「非常に厳しい予選になってしまった。地元でこのような結果になることは望んでいなかった。序盤にターン12でブレーキをロックさせ、そのまま芝生へ飛び出してしまった。マシンを止めることができず、最終的にウォールへ衝突してリアウイングを損傷した。そのダメージが原因で走行を終えることになった。メカニックたちは何とか修理を終わらせて再びコースへ送り出そうと努力してくれたので、本当に感謝している。今日は自分が望んだ結果を残せなかったが、明日は新しい一日だ。まず気持ちを切り替え、今日のことを引きずらずに決勝へ集中したい。レースで得られるチャンスを最大限に生かせるように準備する」
アラン・マクニッシュ：「ガビには本当に残念な結果だった。週末を通して速さを見せていただけに、予選での小さなミスがセッション終了につながったことは悔やまれる。コンディションは極めて難しく、わずかな判断の違いが大きな結果につながる状況だった。しかし、彼の精神的な強さはよく分かっている。明日は必ず気持ちを切り替えて、力強く戦ってくれると信じている」
・マックス・フェルスタッペン
ドライバー：「グリッドペナルティを受けることが分かっていたので、今日の予選は普段と少し違う進め方になると理解していた。それでもFP3と予選を通じてマシンへの理解を深め、明日の決勝に向けて最適な作動領域を探ることができた。Q1はうまく進み、マシンには競争力があった。ただ、コース上には大量の水が残っており、最後方からのスタートが決まっている状況で無理にリスクを取る理由はなかった。明日のレースは厳しい挑戦になると思う。2026年はDRSに代わってオーバーテイクモードを使うため、過去のシーズンほど簡単に集団を抜けていけるとは限らない。それでも全力を尽くして順位を上げ、可能な限り多くのポイントを獲得したい。以前にも厳しい状況から巻き返してきたので、今回も何ができるか楽しみにしている」
ローラン・メキース：「昨夜チームはマシンに多くの変更を加え、FP3でのマックスのパフォーマンスは前進を示す良い兆候だった。パワーユニット交換とグリッドペナルティがあるため、ウェット予選では普段と異なるアプローチを取る必要があった。難しい路面で余計なリスクを避けながら、決勝に向けてできる限り多くの情報を集めることを優先した。明日は最後方からの厳しいレースになるが、ブラジルでは予測できない展開が起こり得る。すべてのチャンスを利用して、順位を上げられるよう全力でサポートする」
・アイザック・ハジャー
ドライバー：「Q1では少し慎重なアプローチを取ったが、問題なく通過することができた。Q2では非常に良いペースがあり、3番手のタイムを記録できたので、Q3ではトップ3を争う本当のチャンスがあると思っていた。ところが、最後の方にコースへ出る戦略を選んだところ、雨が次第に強くなってしまった。自分が走る頃には路面のグリップが大きく低下し、予想していた以上にアクアプレーニングが発生していた。最後の方に走行したことが結果的に不利に働いたと思う。十分なペースがあっただけに、チャンスを逃したように感じる。それでもマシンには競争力があり、ペナルティ適用後の5番グリッドは良いスタート位置だ。明日、安全にレースができるコンディションになれば、表彰台を目指して全力を尽くしたい」
ローラン・メキース：「アイザックはQ2で非常に強い走りを見せ、さらに上位を望んでいたことは理解している。最終的には他車のペナルティによって5番グリッドを獲得し、明日に向けて良い位置を確保できた。チームとしては改善すべき点がまだ残っているものの、マシンの現状と課題について理解が深まった。天候が不安定なレースになる可能性が高いので、状況を正しく判断し、アイザックが前方へ進むためのあらゆる機会を生かしたい」
・オリバー・ベアマン
ドライバー：「本当にクレイジーな予選だった。2年前にここで経験したウェットコンディションから多くを学んでいたので、今回は自分もチームもタイヤの扱い方を大きく改善できた。フルウェットでいつプッシュするか、どのタイミングでタイヤを冷やすかという判断が以前よりもうまくできたと思う。Q3まで進めたことは良かったが、最後のセッションではライバルに比べてタイヤを適切な温度領域に入れることに苦労した。そのため十分なグリップが得られず、そこでタイムを伸ばすことが難しくなった。全体としてはチームの仕事に満足しているが、まだ少し速さを引き出せる余地があったと思う。明日も雨が降るなら、その中でさらにリズムをつかみたい。前回のウェットレースでは良いペースを示せたので、今回もそれを再現して最高の結果を狙いたい」
小松礼雄：「パフォーマンスの面では前向きな一日だった。FP3では路面温度が高くなると苦戦しており、マシンの適切な作動領域が狭いという課題も見えていた。しかし予選では、難しい天候の中でチームが素晴らしいオペレーションを行った。マレーシアでの経験からシンガポールで改善し、今回さらに前進できたことを誇りに思う。オリーのQ3進出はチーム全員の努力にふさわしい成果だ。2年前の厳しい経験から学んだことをすべて生かして状況を的確に判断し、8番手という素晴らしい結果を残してくれた」
・ラファエル・カマラ
ドライバー：「非常に難しい予選だったが、体は大丈夫だ。最後のコーナーでブレーキをロックさせてしまい、何とかコーナーを曲がろうとしたものの、あの状況ではどうすることもできなかった。ミスをしてしまったことには失望している。チームが望んでいる結果ではないことも理解している。それでも予選全体を振り返れば、前向きな部分もあったと思う。明日の決勝ではクラッシュを避け、まずはクリーンなレースをすることが重要だ。今夜はチームと一緒にデータを分析し、手順を確認して、明日に向けて何ができるかを考えたい。レースではさまざまな状況が起こる可能性があるので、あらゆるシナリオを想定して準備を整える必要がある。良いレースにするために、できる限りのことをしたい」
小松礼雄：「地元ブラジルでルーキーが大量の水の残る予選に臨むのは非常に難しい挑戦だった。ラファはQ1でアクアプレーニングに見舞われながらも、そこから立て直してQ2へ進出した。これは本当に素晴らしい仕事だった。Q2では非常に速かったが、少し攻めすぎた部分もあったと思う。それでも極端なコンディションでの経験を考えれば、我々は彼を支えて気持ちを切り替えさせる必要がある。FP3からQ2でミスをする直前まで、彼は来季のドライバーとして契約した理由を明確に示していた。明日は2人とも良いレースができると信じている」
・フェルナンド・アロンソ
ドライバー：「今日の予選ではいくつかリスクを取ったが、その結果として今季初めてQ3に進出できたので、非常に満足している。Q2では難しい天候の中でタイヤ選択が重要になったが、チャンスをうまく生かすことができた。Q3に進んだ時点では、さらに良い順位を狙えるのではないかと期待していた。しかし雨が強くなるにつれてタイヤを必要な温度まで温められなくなり、十分なグリップを引き出せなかった。最終的には、今回のコンディションでこれ以上の順位を獲得することは難しかったと思う。それでも与えられた機会を最大限に生かすことができたので、チームにとって力強い結果だ。明日も雨が予想されているので、レースで何ができるか楽しみにしている」
マイク・クラック：「今季初めてQ3へ進出できたことは、チームにとって大きなプラスだ。天候が絶えず変化する予選ではタイヤ選択が非常に重要になると分かっていた。Q2でフェルナンドをインターミディエイトに交換する判断は正しく、その結果としてQ3進出を実現できた。明日も雨が予想されているので、レース中に訪れるあらゆるチャンスを生かせるように準備して臨みたい」
・ランス・ストロール
ドライバー：「今日は非常に難しいコンディションだったが、予選を楽しむことができた。マシンの感触は良く、雨の中で走るのは楽しかった。特に最後のアタックラップには満足している。最終的な予選順位は19番手だったが、ここ最近の我々のパフォーマンスを考えれば、少し前進した結果だと思う。明日も雨が降ると予想されているので、レースは面白い展開になる可能性がある。変化するコンディションの中でチャンスが生まれれば、それを利用して順位を上げたい」
マイク・クラック：「チームとして今季初のQ3進出を達成できたことは前向きに受け止めている。今日のように天候が大きく変わる状況では、適切なタイヤを選択することが結果を左右する。フェルナンドのインターミディエイトへの交換判断は良い結果につながった。明日の決勝でも雨が予想されているので、ランスを含めたチーム全体であらゆる可能性に備え、順位を上げる機会を逃さないようにしたい」
・アレックス・アルボン
ドライバー：「今回の結果には本当に満足しているし、久しぶりにQ3へ戻ってこられたことがうれしい。予選全体を通して非常に難しいコンディションだったが、マシンから引き出せるものを最大限に引き出せたと思う。Q1とQ2では限界ぎりぎりまで攻めたラップをまとめることができ、Q3でもマシンのペースは良かった。誰にとっても厳しい状況だったが、個人的には雨の中での走行を楽しめた。これまでも我々はこうしたコンディションで良い走りができていたので、今日は雨が必要だったと思う。チーム全員が素晴らしい仕事をしてくれたことで、明日に向けた自信も得られた。今季はスタートで強さを発揮できているので、決勝ではまずトラブルを避けてクリーンなレースをしたい。目標はポイント獲得なので、明日もウェットコンディションになることを期待している」
ジェームズ・ボウルズ：「チーム全員が本当に素晴らしい仕事をした。タイヤの準備やインターミディエイトへの交換判断、各種モードの使用など、難しい状況の中でチームが適切に対応していたことをうれしく思う。アレックスは私の記憶にある中でも特に難しいコンディションで、最も重要な場面に素晴らしいラップをまとめた。特にQ2のインターミディエイトでの走りは見事だった。明日も同じような雨が予想されており、レースを楽しみにしている」
・カルロス・サインツ
ドライバー：「非常に難しい予選だったが、マシンの感触自体はとても良かった。フルウェットではタイヤを適切に機能させることができ、競争力のあるラップタイムを記録できていた。残念ながら、インターミディエイトへの交換が1周遅れてしまった。そのタイヤでタイムを記録しようとしていたところで赤旗が出たため、アタックを完成させることができなかった。非常に悔しい結果だが、タイミングに恵まれなかった部分もある。FIAは今日の状況を適切に管理したと思う。Q1を中断する判断は正しく、雨の合間を利用して予選を進める対応もうまくできていた。明日もある程度雨が降ってくれれば歓迎したい。トラブルを避けて走ることができれば、エキサイティングなレースを展開できると思う」
ジェームズ・ボウルズ：「カルロスは非常に良いラップを走っていたが、カマラの事故による赤旗に巻き込まれてしまった。本当に不運だったと思う。予選全体を通してチームのタイヤ準備と判断は良く、難しい状況への対応力を示すことができた。カルロスも明日のレースでは前方で戦えると確信している。F1とFIAが予選を延期し、安全を確保しながらセッションを成立させた判断も評価している。明日も雨の可能性があるので、楽しみにしている」
・ピエール・ガスリー
ドライバー：「今日は単純に遅すぎた。非常にフラストレーションの残る一日だ。雨が降れば通常はチャンスが生まれるし、自分自身も過去にこのサーキットのウェットコンディションで良い思い出がある。それだけにQ1で敗退したことは本当に残念だ。セッションを通してペースが不足しており、自分としては非常に奇妙な状況に感じている。他のマシンと比べても明らかに速さが足りなかったので、なぜこうなったのかを早急に調べる必要がある。明日のレースでも今日と似たコンディションになる可能性があるため、原因を理解して改善につなげたい。後方からのスタートになるので厳しいレースだが、チーム全員でデータを確認し、少しでも順位を上げる方法を見つけたい」
スティーブ・ニールセン：「2台ともQ1で敗退し、非常に失望している。ウェットで最も遅いグループに入ってしまった原因を完全に理解する必要がある。戦略面では良いコースポジションを確保し、路面が周回ごとに改善する中で最後の方にフィニッシュラインを通過できた。それは本来、タイムを出すうえで有利な状況だった。それでも大きく遅れたことは不可解だ。明日も雨が予想されるので、データを分析して解決策を見つけ、ドライバーが順位を回復するために必要なマシンを用意したい」
・フランコ・コラピント
ドライバー：「非常に難しい午後になった。少なくともQ2へ進出できなかったことに、チーム全員が失望している。ドライコンディションでは一定の競争力があったのに、今日はウェットになると十分な速さを発揮できなかった。グリップと全体的なペースが不足しており、他のチームはそれほど苦労していないように見えた。何が原因だったのか、分析すべきことがたくさんある。明日も同じような天候になるなら、フルウェットに比べてインターミディエイトでさらにペースを引き出せる方法を見つけたい。今日の結果を理解することは大切だが、決勝への準備も進めなければならない。長いレースになるし、グリッドペナルティによって普段とは異なる位置からスタートするドライバーもいる。あらゆるチャンスを利用して順位を上げられるよう全力を尽くす」
スティーブ・ニールセン：「非常に残念な予選結果だ。2台ともQ1で敗退し、特にウェットでのペース不足が大きな問題だった。路面が改善する終盤にアタックできる良いポジションを確保していたにもかかわらず、ライバルとの差が大きかったことは理解しがたい。今夜はその原因を徹底的に調べる。明日も同様のコンディションになる可能性があるので、改善策を見つけてドライバーが前方へ進むための手段を用意したい」
・セルジオ・ペレス
ドライバー：「路面コンディションは非常に難しかったが、早めにコースへ出る判断は間違いなく正しかったと思う。細かな問題はいくつかあったものの、全体としては良い進歩があり、今日は競争力を感じられたことが前向きな材料だった。最後のアタックに入る時には自信があり、良いタイムを記録できると思っていた。しかしタイヤを少し冷やしすぎてしまったようで、十分な温度まで上げることができなかった。そのため必要なグリップを引き出せず、タイムを伸ばせなかった。もっと良い結果を残せたはずなので、その点は残念だ。明日も雨が降ってくれることを期待している。天候やレース展開がどう変わるかを見ながら、訪れるチャンスを生かしたい」
マルチン・ブドコウスキー：「インテルラゴスらしく、劇的に天候が変化する一日だった。メキシコでの問題を受け、チェコのマシンには新しい内燃エンジン、ターボ、MGU-Kを投入することにした。ドライのFP3では両ドライバーが予定した走行プログラムを完了できた。予選では天候変化への対応が非常に難しかったが、ガレージとピットウォールのスタッフは良い仕事をした。2人とも経験を生かしてマシンをコース上に保ち、Q2進出を狙える場面もあった。最後の重要なタイミングで結果をまとめ切れなかったので、明日に向けて再び準備したい」
・バルテリ・ボッタス
ドライバー：「今日は非常に難しいコンディションだった。最初の2周は予選アタックというより、何とかコース上にマシンをとどめることが最優先だった。それでもミスをせず走ることができ、序盤のペースには手応えがあった。タイヤを比較的早く適切な温度まで持っていけたので、良いタイムを記録できそうだった。しかし終盤になるとリアタイヤがオーバーヒートし始め、ペースが落ちて後方へ下がってしまった。今年はそれまでの予選がすべてドライだったので、今回ウェット予選を経験できたのは楽しかった。雨の予選では普段とは違うチャンスが生まれる。インテルラゴスの天気予報は非常に変わりやすいので、明日の決勝でも何が起こるか楽しみだ。展開が動いた時には、あらゆる機会を最大限に生かしたい」
マルチン・ブドコウスキー：「非常に難しい天候だったが、両ドライバーは豊富な経験を生かして堅実なラップを走り、他車がコースアウトする中でもマシンをコース上に保った。序盤にはQ2へ進出できる可能性もあり、競争力のある走りを見せていた。最終的にはセッション終盤の重要な場面で十分な結果をまとめることができなかった。天候変化に対応したガレージとピットウォールの働きは評価している。今夜は改めて準備を整え、雨が予想される明日のレースでチャンスを生かしたい」
ChatGPT, Takumi